UAZ 39099, fő paraméterek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A 90-es években az Uljanovszki üzem termelése és értékesítése meredeken csökkent. Az állami intézmények leállították az autóvásárlást, és a magánkereskedők sem voltak mindig elégedettek a javasolt termékkínálattal. Ebben a helyzetben az üzem új gépmodelleket kezdett létrehozni a meglévők alapján. Különböző hengerméretű motorok beépítésével további modelleket kaptunk. Mindezek a tevékenységek lehetővé tették számunkra, hogy minimális költséggel gyorsan bővítsük a választékot.

Egy autó mindenkinek

Az egyik ilyen autó az UAZ 39099 "Farmer" volt, amelyet egy szabványos kisbusz alapján készítettek. Az autót 1996 elején mutatták be a nagyközönségnek. Az autó egy teljesen fém kocsi típusú furgon, vázas alvázzal. Belül három üléssor található 6 utas és a vezető számára. Hátul van egy kis csomagtér, amelyet egy kis ablakos válaszfal választ el az utastértől. A rakteret 450 kg rakomány szállítására tervezték. Az UAZ 39099 szabványos polgári változata az alábbi képen látható.

Az autóba különálló ajtókon keresztül lehet bejutni a vezető és az utas számára, valamintegy oldalajtó is a jobb oldalon, amely a két hátsó üléssorhoz vezet. A csomagtérbe a hátsó csuklós ajtón keresztül lehet bejutni. A hátsó ajtók lehetnek süketek vagy üvegezettek. Az utastérben van egy normál asztal és egy további fűtés, fokozott teljesítménnyel. Az ilyen felszereltség alkalmassá teszi a gépet mind nyaraló utakra, mind mobil csapatok különféle munkáinak elvégzésére.

Az autót vészhelyzetként széles körben használják a közművekben és a közúti szolgáltatásokban. Van egy UAZ 39099 alapú rendőrautó, és a raktér két fogvatartott szállítására alkalmas.

Dizájn

Szerkezetileg az UAZ 39099 egy klasszikus "cipó" összkerékhajtással. A 3309-es alapmodell az UMZ 4178.10 modell 2,445 literes, 92 lóerős motorjával kerül le a futószalagról. Egy időben a gép opcionálisan felszerelhető ZMZ motorral, hasonló műszaki jellemzőkkel.

Az UAZ 39099 egy modernebb, 2,89 literes, négyhengeres, UMZ 4218.10 karburátoros motorral van felszerelve, amely eltér az alapmodelltől. A motor teljesítménye gyártási évenként változik, és 98 és 100 LE között mozog. Val vel. Mindkét motortípus A80-as benzinnel való működésre készült.

Mindkét változat váltóegységei azonosak, és négyfokozatú sebességváltót és kétsebességes osztóművet tartalmaznak. Az első tengely az agyakba helyezett speciális tengelykapcsolókkal letiltható. De botlása híd kevés hatással van az üzemanyag-fogyasztásra, városi vezetés közben eléri a 16 litert. Az üzemanyag-ellátás a klasszikus UAZ-séma szerint található - két 43 literes tartályban a karosszéria különböző oldalain. Érdekes pont - a tartályok nyakát a parafa kivételével semmi sem zárja le. Ezért sok tulajdonos kénytelen különféle zárszerkezetekkel előállni, hogy megakadályozza a benzinlopást.

UAZ rakomány-utas ma

Jelenleg a gép gyártása 390995-460(480)-04 és 390995-460(480) „Combi” márkanéven folytatódik. Az autók az ülések számában különböznek egymástól - 7 és 5. A 460 és 480 indexű modellek közötti különbség a hidak típusában van. Előbbiek Timken tengelyekkel, utóbbiak csökkentett áttételű Spicer tengelyekkel vannak felszerelve.