2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A GAZ-21 a legendás szovjet autók egyike, amelynek ritka példányai manapság az utcákon is megtalálhatók. Ez a modell több ezer más autó közül is felismerhető, és joggal tekinthető a hazai autóipar klasszikusának. Milyen jellemzői vannak ennek az autónak, és milyen benyomást kelt a működése?
GAZ-21: kabrió és szedán
A GAZ-21-et a Szovjetunióban gyártották 1957 és 1970 között. És a kiadás idején ennek az autónak meglehetősen modern dizájnja és divatos kialakítása volt. Megjegyzendő, hogy a GAZ-21 továbbra is jól mutat az úton, a formák harmóniája és a vonalak eleganciája továbbra is felkelti az emberek figyelmét.
A 21. „Volga” karosszériája vastag fémből készült és megnövelt merevséggel rendelkezik, ami nagyrészt biztosítja ennek az autónak a hosszú élettartamát, ugyanakkor növeli az autó súlyát és növeli az üzemanyag-fogyasztást. A dizájnt számos krómozott alkatrész különbözteti meg: ezek a lökhárítók, a tükrök, a csomagtartó és a motorháztető burkolata, valamint a fényszórók.
GAZ-21 szalonnagyon kényelmes és nagyon tágas. Az ülések úgy néznek ki, mint a kanapé, az első pedig könnyen kihajtható és ággyá válik. Az autó belsejében sok krómozott alkatrész található - kilincsek, műszerfal díszítőelemek stb. A 21. Volga következő jellemzője is megjegyezhető - a belső fűtés a hátul ülő utasok lábaihoz vezető légcsatornákkal van felszerelve, ami nem gyakran találták az akkori autókban.
Az autó csomagtartója nagy térfogatú, melynek nagy részét a pótkerék foglalja el. Ezenkívül van egy speciális szonda, amelyet a tartályban lévő benzin mennyiségének mérésére terveztek.
GAZ-21 vezérlése
Különös figyelmet kell fordítani a GAZ-21 autó egyes tervezési jellemzőire és a járművezetők működése során szerzett benyomásaira. Manapság a 21. Volgát vezetni nem olyan egyszerű a modern járműmodellekhez képest.
Az autó háromsebességes kézi sebességváltóval van felszerelve, és nincs szinkron az első sebességfokozatban. Hiányoznak a fék- és kormányerősítők is. Emiatt a vezetés meglehetősen nehézkes, a fékezés pedig komoly erőfeszítést igényel.
A jármű fékjei dob típusúak, a rögzítőfék pedig a hátsó kerekekre és a sebességváltó hajtótengelyére hat. A GAZ-21 felfüggesztése rugós, és lehetővé teszi a gödrök, a villamos sínek és néhány egyéb akadály könnyű leküzdését. Az autó nagy motorházteteje és magas üléshelyzete érezhetővé teszi a vezetőtbiztonság és megbízhatóság, de a GAZ-21 dinamikája és sebessége nem elég a modern városi közlekedéshez.
A GAZ-21 mai benyomása
Végezetül meg kell adni néhány információt a GAZ-21 történetéből. Az autót széles körben használták a Szovjetunióban, erőssége és megbízhatósága a taxisofőrök és a rendőrök kedvenc járművévé tette. A 21. Volga versenyeken és rallykon is részt vett. Ezt a modellt filmekben is forgatták: klasszikus példa a "Vigyázz az autóra" című film. Jurij Gagarin űrhajósnak és sok más híres embernek volt egy ilyen gépe.
A modern autók fejlesztése nem áll meg - új modellek és technológiák jelennek meg, de ne feledkezzünk meg a hazai autóipar klasszikusairól - a GAZ-21-ről és más retró modellekről, amelyek örökre bevonultak a történelembe és igazi legendás autókká váltak.
Volga kabrió
Különös figyelmet kell fordítani a "Volga Gaz-21" kabrióra. Az bizonyosan ismert, hogy léteztek ilyen modellek, de mikor, és ami a legfontosabb, miért tűntek el?
Eközben autósaink tuningolják autóikat, és saját kezükkel próbálják újraalkotni a GAZ-21 kabriót. Az ilyen kísérletekről készült fotó az anyagban található.
Megjegyzendő, hogy a többi sofőr, gyalogos, járókelők mindig odafigyelnek erre az autómodellre, néha kérik, hogy készítsenek róla képet, és különféle kérdéseket tesznek fel a tulajdonosnak. Általánosságban elmondható, hogy a GAZ-21 kabriót korunkban elsősorban az ilyen járművek ínyenceinek szánják, akik igazia veterán autózás öröme.
Ajánlott:
A legjobb összkerékhajtású szedán. A legjobb modellek áttekintése és vélemények róluk
Az összkerékhajtású szedán a tökéletes autó az orosz utakra. Az esztétika és a funkcionalitás legsikeresebb szimbiózisa. Egy ilyen autón télen nem fog elakadni az úton, és az összkerékhajtású szedánok kezelhetősége is kiváló. Nem meglepő, hogy sokan, akik szembesülnek az autóválasztás kérdésével, úgy döntenek, hogy ebben a kategóriában vásárolnak járművet
„Opel-Astra” kabrió: áttekintés, műszaki adatok és vélemények
Az Opel-Astra egy 1991 óta gyártott Opel autó. Az autót olyan karosszériaváltozatokban gyártják, mint kabrió, szedán, kupé, ferdehátú és kombi. Az autó kabrió változatát 1993-tól 2009 szeptemberéig gyártották, három generációban adták ki (a meglévő ötből)
A BMW 650i kabrió áttekintése
A BMW 650i osztályú "kabrió" ára összehasonlítható egy Moszkva lakónegyedében lévő lakás árával - több mint 4,5 millió rubel. Ennyibe kerül a bajor márka kínálatának legnagyobb és legdrágább kabriója - a csúcskategóriás BMW 650i kabrió 407 lóerős turbós "nyolcas" és 8 sebességes automatával
A legjobb kabrió autók: fotók, márkák és árak
A kabrió autók a legtisztább formájukban olyan autók, amelyeket sorozatgyártású modell, szedán vagy kupé alapján gyártanak. Technológiailag egyszerű a tető eltávolítása és egy olyan modul kifejlesztése, amely szükség esetén lefedi az autót rossz időben és újra kinyitja, amint eláll az eső
Az új "Mercedes" E-osztályú kabrió már Oroszországban
Tavaly év végén a német "Mercedes-Benz" konszern nyilvánosan tájékoztatást adott az E-osztályú limuzinokról és kombikról, amelyek egy év múlva kerülnek értékesítésre. Idén januárban azonban a vállalat úgy döntött, hogy véglegesít még két karosszériaváltozatot - ezek a Mercedes-E-osztály (cabriolet) és a kupé. A fejlesztők ilyen váratlan döntése sokakat sokkolt, és most a hazai autósok hivatalosan is vásárolhatnak egy átalakított kabriót Oroszországban
