Autó hűtőfolyadék fűtése. Hogyan telepítsünk hűtőfolyadék-fűtőt

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A motor „hideg” indítása komoly próbatétel minden rendszer számára. A hidegindítás nehéz körülmények között több tíz kilométert jelent. Ezenkívül az autó vezetője és utasai nem túl kényelmesek. Tehát mindazoknak, akik hazánk hideg vidékein élnek, nem bőrbelsőre és különféle lehetőségekre van szükségük, hanem hűtőfolyadék-fűtőre. Egy ilyen eszköz felszerelése jelentősen meghosszabbíthatja a hajtómű élettartamát, és megfelelő mennyiségű üzemanyagot takaríthat meg, mivel a hideg motor sokkal többet fogyaszt.

Ezek az eszközök nagyon elterjedtek a hadseregben. Szinte minden katonai járműre felszereltek előfűtő kazánokat, amelyek működési elvükben és rendeltetésükben is nagyon hasonlítottak a hűtőfolyadék-fűtőkhöz.

E fűtőtestek előnyei

EzekAz eszközöket érdemeik miatt széles körben használják. A hűtőfolyadék-melegítő egyszerű berendezéssel rendelkezik, és még súlyos fagyok esetén is fel tudja melegíteni a hűtőfolyadékot. Ezenkívül a készülék jóval a motor beindítása előtt felmelegíti a hűtőfolyadékot.

Egyenletes hőcsere van a tápegység elemei és a hűtőfolyadék között. A henger-dugattyú csoportban működő alkatrészek nem kopnak a hidegindítási folyamat során. Ezek az eszközök stabil indítást biztosítanak még nagyon súlyos fagyok esetén is.

Ezeknek a fűtőelemeknek köszönhetően jelentősen csökkenthető az önindító és az indításban részt vevő egyéb alkatrészek terhelése. Jelentősen csökkentett üzemanyag-fogyasztás. A hűtőfolyadék-fűtőnek más haszna is van: lehet vele fűteni a belső teret, vagy megolvasztani a jeget az autó ablakain.

Felszereléstípusok

Tegyen különbséget a tüzelőanyag-fűtő, az elektromos és a termikus között. Vessünk egy pillantást mindegyikre.

Minden berendezéscsoportnak megvannak a saját jellemzői és jellemzői. Minden fűtőberendezés többfunkciós.

Üzemanyag-előmelegítő

Tehát az üzemanyag-fogyasztású készülékek valószínűleg a legnépszerűbbek az autótulajdonosok körében.

Munkásságuk az üzemanyag elégetése során keletkező energián alapul. Ennek a fűtőtestcsoportnak az előnye a teljes autonómia. A fűtés nemcsak a hűtőfolyadékot melegíti fel, hanem kényelmessé teszi a levegő hőmérsékletét az autó belsejében. A leghíresebb gyártók közé tartozik a Webasto, Teplostar, Eberspacher.

Az üzemanyag-fűtő működése

A működési elv szerint ez egy gázolajjal vagy benzinnel működő tűzhely. Egy speciális szivattyú pumpálja az üzemanyagot a tartályból az égéskamrába, ahol levegővel keverék készül. A keveréket ezután egy kerámia tűvel meggyújtják, amelyet kis árammal felmelegítenek.

A hűtőfolyadék felmelegszik, ahogy áthalad a hőcserélőn. Amikor felmelegszik 30 fokra, bekapcsol a belső szellőzés. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 70 fokot, az autó hűtőfolyadék-melegítője fele kapacitással kezd működni.

Sok készülék rendelkezik speciális nyári üzemmóddal. Ezek az eszközök többféleképpen kapcsolhatók be. Tehát egy egyszerű és megfizethető módszer egy programozható időzítő. Ha az indulások üteme instabil, akkor a távirányítást távirányítóval vagy GSM modullal biztosítjuk. Azok számára, akik az autonómiát választják, ez nagyszerű választás.

Elektromos fűtőtestek

Az elektromos hűtőfolyadék-melegítő az autótulajdonosok körében is népszerű. A készülék működése külső hálózatokból származó váltakozó árammal történik. Gyakran a berendezéseket 220 V-os hálózatra kötik, de kezdenek megjelenni a 12 V-os berendezések is, amelyek gazdaságosabbak. Észak-Európában gyakrabban találkozhatunk ilyen 12 voltos készülékekkel, mint nálunk. Előnye, hogy a 220V-os hűtőfolyadék fűtőtest nem bocsát ki semmilyen káros anyagotlégkör. Az elektromos áram teljesen ártalmatlan.

Ezek az eszközök csendesek, megfizethetőek és magas fűtési sebességgel rendelkeznek. A készülék a konnektorból némileg a kazánokra emlékeztet. Egy ilyen eszköz vagy a hengerblokkba, vagy az autó hűtőrendszerének csöveibe van csatlakoztatva. Ez a berendezéscsoport három funkciót lát el - felmelegíti a hűtőfolyadékot, felmelegíti a levegőt az autóban, és tölti az akkumulátort. Általában ezeknek az eszközöknek a jellemzője a 220 V-ról történő működés. A jól ismert gyártók közé tartozik a Defa és a hazai cégek "Leader", "Severs". Ugyanez mondható el a 12V-os hűtőfolyadék-fűtőről is. Azonban nem tölti az akkumulátort, és a készüléket a szivargyújtóról is táplálhatja.

Működési elv

E készülékek működési elve hasonló a kazán működéséhez.

Úgy gondolják, hogy az alapkészlet nem biztos, hogy elegendő az igazi kényelem megteremtéséhez. Tehát egy további külön modult kell vásárolni ventilátorral a belső fűtéshez. 12 V-os eszköz használata esetén akkumulátortöltőre is szükség van.

Ha nem mindig kényelmes a fűtési rendszer be- és kikapcsolása hidegben, akkor a fűtést felszerelheti távirányítóval vagy időzítővel. De egy ilyen készlet ára jelentősen eltér az alaptól. A rendelkezésre álló modellek közül kiemelhető a Severs-M hűtőfolyadék-melegítő - szinte a norvég Defa analógja. Ez egy kiváló választás, amely nem függ az akkumulátor töltöttségi szintjétől, nemüzemanyagot fogyaszt, alapkonfigurációban megfizethető ára.

Hőakkumulátor

Végül az utolsó típus – hőmelegítők vagy akkumulátorok. Nemrég jönnek a piacra is. Nagyon hatékonyak, de nem túl népszerűek. Az elektromos berendezésekhez hasonlóan ezt a hűtőfolyadék-fűtőt is 220 V-os hálózat táplálja, funkciója azonban nem a hűtőfolyadék felmelegítése, hanem a már felmelegedett tárolása. A készülék több funkciót is ellát. Tehát a hőenergiát felhalmozzák, tárolják, fűtésre használják.

Hogyan működik?

Ez egy termosz. Ugyanolyan mennyiségben tartalmazza a folyadékot, mint az autó hűtőrendszerében. Amíg a motor jár, a tartályban lévő folyadék folyamatosan változik, és így folyamatosan gondoskodik a forró hűtőfolyadékról. A motor beindítása előtt a szivattyú működtetésével a hideg fagyálló forró fagyállóra cserélődik. Mindössze 15 másodpercen belül forró hűtőfolyadék jelenik meg az autó hűtőrendszerében.

A legfontosabb dolog, ha ezekkel a rendszerekkel dolgozik, az autó szabályos működése. Moszkvai télen a meleg fagyálló akár három napig is fenntartja a hőmérsékletet, de erős fagy esetén ajánlott minden nap forró folyadékot tárolni.

DIY hűtőfolyadék-melegítő

Ha egy márkás készülék vásárlása drága öröm, akkor vannak olyan sémák, amelyekkel Ön is megteheti ugyanezt. Elektromos eszköz lesz. Sok különböző lehetőség van. A fűtőelemhez egy kis csődarabot vehet, amelynek falvastagsága 0,8mm, fúvókák mérete 20 mm, fém lemezben, nikróm spirál és szivattyú a GAZelle-től.

Először a csövet lefűrészeljük. A vágás hosszának körülbelül 80 mm-nek kell lennie.

1 mm vastag fémből lemezeket kell vágni a cső belső átmérője mentén. Még két tányért ugyanilyen módon vágunk.

Az egész nehézség a hőcserélő gyártásában rejlik. Ezt hegesztőgéppel javasolt elvégezni. Lehet csak forrasztani is. Azbeszt lemezek szigetelésként használhatók. Két oldalról van behelyezve a hőcserélőbe.

A spirált úgy vágják le, hogy ellenállása 2,5-4 ohm legyen. Minél kisebb az ellenállás, annál jobban felmelegszik, de fennáll a túlmelegedés veszélye. Paronitból két 80 m átmérőjű korongot vágunk ki, amelyekre egy spirál van rögzítve.

Fémből is kell a tokot készíteni. Lehetnek borítók. A fűtőelemeket a cső belsejébe helyezik. Spirálban kell lefektetni őket. Ezután a fűtőtesteket azbeszttel kell lerakni, és a burkolatokat fel kell szerelni. A hőszigetelés növelése érdekében a teljes kapott szerkezetet habbal csomagolják. Itt van a melegítő. 12 V-ról működik.

Hűtőfolyadék-fűtő beszerelése

A telepítési folyamat egyszerű, de időbe telik. A telepítéshez készítsen elő bilincseket, pólókat az elágazáshoz, egy konzolt, egy rugót és magát a készüléket. A beszerelést olyan helyen kell végezni, ahol a hűtőfolyadék könnyen kifolyhatközvetlenül a pólóba és a rendszer felső csövébe. Azaz a legjobb, ha a készüléket a bal oldali motorháztető alá szereljük.

Az alkatrészt a lehető legalacsonyabbra kell felszerelni, de nem alacsonyabbra, mint a motorvédelem.

Továbbá folyadékot öntünk a készülékbe. A fagyálló kiürül a rendszerből. Egy konzolt helyeznek a készülékre, egy csövet helyeznek be a lyukba, és egy bilinccsel meghúzzák. Ezután eltávolítják a leeresztő csavart, felhúzzák a csövet, és ráhelyezik a szerelvényt, amelyet azután a dugóval visszacsavarnak.

A rövid csövet eltávolítják és két részre osztják. A pólót tömítőanyaggal megkenjük, és felhelyezzük a csöveket. Majd mindezt bilincsekkel megfeszítjük, a vastag csövet visszacsavarjuk. Most minden készen áll, töltse be a fagyállót és használja a készüléket.