Fűtött üzemanyagszűrő. Hogyan működik az üzemanyagszűrő fűtése

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Azt, hogy a dízelmotort télen nagyon nehéz beindítani, szinte minden dízelmotoros jármű tulajdonosa tudja. Ez a cikk felsorolja a rossz motorindítás fő okait és a probléma megszüntetésének módjait: fűtött dízel üzemanyagszűrő felszerelésével vagy népi bemelegítési módszerekkel.

A nehéz indítás okai

A fő probléma a gázolaj szerkezetének megváltozása. Amikor hideg évszakban a külső hőmérséklet csökken, az olajban paraffin kristályosodik, ami hozzájárul az üzemanyag sűrűsödéséhez.

E fizikai és kémiai folyamatok eredményeként a szolárium folyékonysága csökken, és a paraffin részecskék eltömítik az üzemanyagszűrőt. Az áteresztőképessége jelentősen csökken. Ennek eredményeként a motor rosszul vagy egyáltalán nem indul be.

Népi módszerrel csökkentheti az üzemanyag-sűrítési tényezőt, ha kevés petróleumot vagy benzint ad hozzá, valamint különféle adalékanyagokat használ.hogy könnyebb legyen az indulás. De ez a módszer nem mindig tud segíteni, és számos jelentős ellenjavallatot és korlátozást tartalmaz. Az olcsó és rossz minőségű adalékok használata károsíthatja az üzemanyag-felszerelést, károsíthatja a szűrőt és a motort. A dízelmotoros egységek tulajdonosai jól tudják, hogy az üzemanyagrendszer javítása költséges összegbe kerülhet. És teljesen mindegy, hogy hazai vagy külföldi autóról van szó.

Hatékony módszer a kezdés megkönnyítésére

A motor beindításának leghatékonyabb módja az üzemanyagszűrő felmelegítése, amelynek testében paraffinlerakódások halmozódnak fel. A kristályos paraffin eltömíti a szűrőelem mikroszkopikus méretű nyílásait, ami megakadályozza az üzemanyag normál áramlását rajta. A napelem olajellátása részben vagy teljesen leáll, ami különféle problémákhoz vezet. Ugyanakkor, mint már említettük, a motor nem indul jól, jelentős teljesítménycsökkenés, megszakítások a normál üzemmódban.

Csináld magad üzemanyagszűrő fűtés

Korábban honfitársaink meglehetősen primitív formában küzdöttek az üzemanyag fagyasztásának problémájával. A tüzelőanyag-ellátó rendszer és elemeinek fűtése fúvólámpával vagy házi készítésű égővel, melegvíz- és háztartási elektromos fűtőberendezéssel történt. Ezeket a tevékenységeket a motor begyulladásának és sok más negatív következménynek a nagy kockázatával hajtották végre.

Jelenleg háttérbe szorultak a kézműves fűtési módszerek, mintspeciális autó elektromos fűtőberendezések beszerelésének lehetősége, amelyek különféle következmények nélkül melegítik az üzemanyagszűrőt és a gázolajat.

Fűtők

Nagyon hatékony módszer a kristályosodás pillanatának kiküszöbölésére szinte minden súlyos időjárási körülmény között. Ezeket az eszközöket általában az üzemanyagrendszer csomópontjaira szerelik fel, amelyek hajlamosabbak a "fagyásra".

Ide tartoznak a durva és finom szűrőelemek. A durvaszűrőn található fűtőelem felelős az üzemanyag felmelegítéséért, amely szükséges a dízel egység indításához. Az autó használatakor a mechanizmus fűtése a hűtőfolyadék fordított áramlásával történik.

Az elektromos fűtést a vezető kapcsolja be az utastérből, és akkumulátorról táplálja. A fűtés teljesítménye az elfogyasztott gázolaj mennyiségétől függ, 12 V-os gépkocsi fedélzeti hálózatánál 15-150 W, 24 V-os hálózatnál 25-250 W lehet. a melegítés elősegíti a szűrő felmelegítését a szükséges üzemi hőmérsékletre, aminek következtében a paraffinvegyületek kristályai nagyon rövid idő alatt, akár öt perc alatt megolvadnak. Kombinált fűtés használata esetén a fűtési folyamat addig folytatódik, amíg a motor hűtőfolyadéka el nem éri a negyven fokos hőmérsékletet, majd az elektromos fűtést kikapcsoljuk.

Az eszköz használatának előnyei

Bekapcsolvaautófűtéses szűrő, nagymértékben megnövelheti a motor élettartamát.

Nincs szükség különféle indító adalékok beszerzésére, az akkumulátor kíméli az erőforrásait. A motor hideg időszakban történő indítása hozzájárul az alkatrészek túlzott kopásához, könnyű indítás és gyors felmelegedés esetén pedig jelentősen csökken a kopási tényező. Ezenkívül kiküszöböli az üzemanyagrendszer és annak csatlakozó elemeinek gyakori javítását.

Fűtők típusai

Eltérő forma, gyártási és beépítési mód, valamint gyártási mutatók.

A fűtőelemek funkcionális jellemzőit figyelembe véve több típusra oszthatók, amelyek különböző módon melegítik a dízel üzemanyagszűrőt:

• Álványfűtők.
• Kazetta.
• A kötszer típusa.
• Flow type.
• Fűtőfúvókák.
• Üzemanyag-bevitel.

A kötszerfűtő hozzárendelése

A legfinomabb szűrő az üzemanyagrendszer legsérülékenyebb részének nevezhető. A dízel üzemanyag felmelegítéséhez egy ilyen mechanizmusban egy kötésfűtőt szerelnek fel, amely klip formájában készül. A fűtőelem az elem külső felületére kerül. Az üzemanyagszűrő felmelegedése a fűtőelem által az akkumulátorból származó villamos energia fogyasztása miatt következik be. Általában öt perccel a motor beindítása előtt bekapcsol.

Kazetta

Főleg az üzemanyag-vezetékek felmelegítésére szolgálnak mind a motor indítása előtt, mind pedig közbenüzemidő.

Szűrők és rendszermechanizmusok felmelegítésére is használhatók. A speciális kialakításnak köszönhetően (szalagdrót formájában készült) bármilyen alkatrészt becsomagolhatnak. A dízel üzemanyagszűrő ilyen berendezéssel történő fűtése biztosítja a szűrőelem normál és megbízható működését, nagy áteresztőképességgel.

Fúvókák

A fűtőfúvókák a szabványos tüzelőanyag-beömlő helyekre vannak felszerelve, és nagyon alacsony hőmérsékleten is biztosítják a napenergia-ellátást az üzemanyagtartályból. A tartályban lévő felfűtött üzemanyag folyékonyabb szerkezetű, nincsenek benne paraffinkristályok, ezért a beszívással könnyebben felszívódik. Ez a fűtés közvetlenül a jármű fedélzeti hálózatából táplálkozik.

Áramlás típusa

A motor tápellátási rendszerének tartozékaként működhet.

Az ilyen fűtőberendezéseket általában közvetlenül az üzemanyag finomszűrése előtt szerelik fel. Ehhez az üzemanyagvezetékben egy vágást kell végezni, és egy eszközt szerelnek bele. Ebben az esetben az üzemanyagszűrő fűtése a már felmelegedett dízel üzemanyag beáramlása miatt történik. Lehetőség van ilyen módon a bemelegítés biztosítására az autó teljes használati ideje alatt.

Az üzemanyagszűrő fűtésének működését egy adott fűtőberendezés használati útmutatója részletezi.

Annak biztosítása érdekébena dízelmotor normál működése és téli indítása, fontos eldönteni, hogy a fűtési folyamat hogyan történik. Az üzemanyagszűrő felfűtése saját kezűleg vagy speciális berendezések segítségével minden járműtulajdonos tisztán személyes ügye.

De fontos figyelembe venni a kézi bemelegítés veszélyét, valamint azt, hogy ezt a műveletet otthonon kívül nem lehet végrehajtani. Sokkal olcsóbb lesz egy fűtőberendezés vásárlása, amely a jövőben időt takarít meg a bemelegítésre, és enyhíti a motor indítása során felmerülő különféle nehézségeket.