Olajcsere egy autó kézi sebességváltójában: gyakoriság

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Annak érdekében, hogy az autó hosszú ideig működjön, és a tulajdonosa kedvében járjon, gondoskodni kell a tervezésben szereplő fő alkatrészekről. A gyártók azt javasolják, hogy bizonyos időszakon belül ütemezett karbantartást végezzenek, cseréljék ki a fogyóeszközöket. A motorban olajcserére is szükség van. A motor működése során szénlerakódások képződnek benne, és az olaj különféle égéstermékekkel szennyeződik. De annak érdekében, hogy ne tudjunk a géppel kapcsolatos problémákról, javasolt a rendszeres olajcsere a kézi sebességváltóban is. A modern autók számos gyártója az autóra vonatkozó utasításokban azt jelzi, hogy erre az eljárásra egyáltalán nincs szükség - a sebességváltóhoz rendelkezésre álló kenőanyag elegendő lesz a teljes élettartamra. Valójában ez egyáltalán nem így van, és orosz körülmények között könnyű cserélni a kenőanyagokat a mechanikus sebességváltókban.szükséges. A sebességváltó mechanizmusának működése ettől függ.

A kézi sebességváltóban kötelező az olajcsere. De milyen gyakran csinálod? A gyártók gyakran javasolják a cserét 35-40 ezer kilométer után. Ha az autó üzem közben nagy terhelésnek van kitéve, akkor a kenőfolyadékok cseréjét legalább évente egyszer el kell végezni. Néha az olajat gyakrabban kell cserélni. Próbáljuk meg részletesebben megérteni ezt a kérdést a különböző márkájú autók példáján.

Miért érdemes váltóolajat cserélni?

Igen, miért? Ráadásul a modern autókba a gyártók állítólag karbantartásmentes dobozokat szerelnek be. Valójában ez egy átverés. A hajtóműolajnak, mint minden más olajnak, van egy bizonyos élettartama. Ez az időszak jóval magasabb, mint a motoroké, de a kézi sebességváltó működése során a súrlódó párok így vagy úgy elhasználódnak. Ennek eredményeként fémrészecskék képződnek. Ezek a forgácsok bejutnak a kenőfolyadékba, majd felhalmozódnak az olajteknőben. Hová megy akkor? Az olaj állandó mozgásban van - ezek a forgácsok vele együtt szétterülnek a mechanizmus részein és szerelvényein. A forgács a kenőfolyadékkal együtt már nem olajként, hanem erős csiszolóanyagként működik. Ez növeli a fogaskerekek, szinkronizálók, tengelyek és egyéb alkatrészek kopását.

Hogyan kopnak el a kézi sebességváltó alkatrészek?

A kopási folyamat három szakaszon megy keresztül. Tehát az első szakaszban az alkatrészeket egymáshoz futják – ezt gyakran a gép bejáratásának nevezik. Ez egy gyors folyamat, de ebben az időszakban a súrlódási párok a lehető legnagyobb mértékben elhasználódnak - sok forgács halmozódik fel az olajban. És ezen a ponton a kézi sebességváltó olajcseréje több mint szükséges. A második szakasz a leghosszabb. A sebességváltó teljes élettartama alatt kitart. Itt minimális a kopás - a párok már megszokták egymást, semmi felesleges nem maradt rajtuk.

Végül a harmadik szakasz a legutolsó. Itt az alkatrész intenzíven kopik, majd összeesik. Még az olajcsere sem segít itt - egyszerűen kidobhatja a fogaskereket vagy a tengelyt. Az ilyen intenzív kopási folyamatok megelőzése érdekében mindenképpen javasolt a váltóban lévő olajcsere egy új autónál körülbelül 20-40 ezer kilométeres futásteljesítménynél. Ezenkívül a szakértők azt javasolják, hogy körülbelül 100-150 ezer kilométer után töltsön be új sebességváltó-folyadékot, mivel a doboz alkatrészei gyakorlatilag nem kopnak el. De ezek a számok csak az új autókra vonatkoznak. A használt autók egy másik történet.

A hajtóműolajok osztályozása

A kézi sebességváltóban az olajcsere gyakorisága nemcsak a gép működési módjától és a futásteljesítménytől függ, hanem a kenőanyag típusától is. A gyártók ma többféle modern olajat kínálnak.

Ásványi váltófolyadékok

Az ilyen olajok feltöltése alacsony fordulatszámú sebességváltó-rendszerekhez ajánlott, amelyekben a súrlódás nem túl nagy, és a motor fordulatszáma ritkán haladja meg a küszöbértéket2-3 ezerben kb. Ide tartoznak a hátsókerék-hajtású járművek is. Leggyakrabban olcsó ásványolajokat vásárolnak a klasszikus VAZ modellek, valamint a teherautók tulajdonosai. Ami az ásványolaj cseréjének javasolt gyakoriságát illeti, ez körülbelül 30-40 ezer km az autó futásából. Ez az időszak olyan rövid, mert az ásványi olajokat nem lehet finomítani. Az ilyen zsír nagyon gyorsan elveszíti tulajdonságait.

Ennek a terméknek az ára az egyik legalacsonyabb. Az autókereskedések kínálatában megtalálható ásványi sebességváltó-folyadékok közé tartoznak a Lukoil, Mobil és egyéb márkák 75W-90 olajai.

Félszintetikus olajok

Ez a termék erősebb fordulatszámú autókhoz és kézi sebességváltókhoz készült. A nagy sebességű motor az, amelynek optimális jellemzői a 3-4 ezer ford./perc tartományban vannak. Ezek mind modern AvtoVAZ modellek - például Lada Grant (kézi sebességváltó). Olajcsere 30-40 ezer km-enként elvégezhető - ez a szakemberek ajánlása. A Priorába és a Kalinába félszintetikus olajokat is lehet önteni.

Szintetikus olajok

Ezeket a termékeket általában automata dobozokba töltik. Mindazonáltal kézi sebességváltókhoz is jó választás. Ez a legtisztább összetétel, amely nagy mennyiségű adalékanyagot tartalmaz - megakadályozzák a nagy terhelés melletti működést, védik a mechanizmust a korróziótól és az erős kopástól.

A szintetikus sebességváltót leggyakrabban külföldi gyártók drága autóiba öntik. Ennek a kenőanyag-csoportnak az ára meglehetősen magas, de a hatékonyság az egyik legmagasabb. Az olajcsere időtartama kézi sebességváltóban, szintetikus hajtómű használata esetén legalább 70 ezer km.

Eljött a csere ideje?

A gyártók és javító szakemberek által javasolt paraméterek mellett az egység állapotára, teljesítményére is figyelni kell. A fogaskerekek forgása során a kis forgácsokon kívül nedvesség is képződik, vagy kondenzátum, amely az olajba esik, amely kölcsönhatásba lépve szinte azonnal elveszíti tulajdonságait. A kenési jellemzők csökkenése jellegzetes hangok megjelenéséhez vezet. Mindez arra utal, hogy közeleg az olajcsere az autó kézi sebességváltójában. Az olaj minősége nívópálcával határozható meg. Ha a folyadék fekete, jellegzetes égett szaggal, akkor ez azt jelzi, hogy a kenőanyag már régóta elvesztette tulajdonságait, és a cserét a lehető leghamarabb meg kell tenni, még akkor is, ha a futásteljesítmény még nem érkezett meg.

„Lada-Granta”: a sebességváltó-kenőanyag cseréjének időzítése

Az AvtoVAZ autóira, mint például a Lada Granta, Priora, Kalina, azonos típusú mechanikus sebességváltókat szereltek fel. Ezt jól tudják a 2180-2181 kézi sebességváltóval szerelt VAZ-ok tulajdonosai. Ennek az egységnek az alapján készült egyébként egy robot váltó is. Ebben a dobozban az olajat 75 ezer kilométerenként vagy 5 éves működés után cserélikautó - folytassa a korábban történtekkel. A csere folyamata nem lesz nehéz.

A doboz típusától függően eltérő mennyiségű kenőfolyadékot kell önteni. Ha a sebességváltónak van vonóhajtása, akkor 3,1 litert kell önteni. Ha kábeles vagy AMT-dobozról van szó, akkor a gyártó legfeljebb 2,25 l-t ajánl.

Ford kézi sebességváltó olajcsere

A Ford nagyon népszerű Oroszországban. Ezeken az autókon a kézi sebességváltó olajcseréjét a gyártó előírásai szerint 50 000 km-enként kell elvégezni. Ez egy valós adat a Focus modellnél. Ez a szám azonban akkor releváns, ha a gépet ideális körülmények között üzemeltetik. Ha az autó gyakran áll forgalmi dugókban, poros utakon mozog, nehéz pótkocsit húz, a szakértők azt javasolják, hogy ezt az időszakot a felére csökkentsék. A cserék között mindig ajánlott ellenőrizni az olaj szintjét és minőségét. Ford Fiesta autónál az ajánlott csereperiódus 70-80 ezer kilométer. De a gyártó azt állítja, hogy a töltött folyadék az autó teljes élettartama alatt működik.

Nissan Note

A "Nissan Note" kézi sebességváltóban az olajcserét a gyártó ajánlásai szerint 90 ezer km-enként kell elvégezni. De ez ismét igaz, ha a gépet óvatosan és körültekintően üzemeltetik. Nehéz körülmények között ezt az időszakot el kell osztani kettővel. A mennyiséget tekintve legfeljebb 3 liter sebességváltó folyadékot kell feltölteni a kézi sebességváltóba.

Chevrolet-Rezzo

EzekreAz autógyártó 30 000 km-enként teljes sebességváltó-folyadékcserét javasol. Csak így fog a sebességváltó csendes működéssel és egyenletes váltással kedveskedni a tulajdonosnak. Sok tulajdonos úgy véli, hogy ez az időszak túl rövid, és eltérnek az előírásoktól az ellenőrzőpont szervizelésével 50-60 ezer km után. Ez nem egészen helyes.

Hogyan szervizelhető egy Chevrolet Rezzo kézi sebességváltó? Az olajcserét ezen az autón, mint az előző esetben, 30 ezer kilométerenként hajtják végre. Előfordulhat azonban, hogy korábban is szükség lesz rá - ellenőriznie kell a szintet egy nívópálcával, nézze meg a folyadék színét. Ha a kenőképesség elveszik, a csere korábban elvégezhető.

CV

Minden mechanizmus élettartama a kenőanyag minőségétől függ. Ez alól a sebességváltó sem kivétel. Fontos ezt a mechanizmust időben karbantartani, akkor az autó hosszú éveken át hűségesen szolgálja tulajdonosát.

Ne késlekedjen ezzel az eljárással. Az olajcsere a kézi sebességváltóban csökkenti az alkatrészek kopását és a sebességváltó terhelését. A sebességváltó rendszeres karbantartása jelentősen csökkenti a benne lévő mechanizmusok károsodásának kockázatát.