Mennyi ólom van egy autó akkumulátorában?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Mint tudod, az autó akkumulátora ólmot tartalmaz. Ugyanakkor sok autós, miután az autó áramforrása meghibásodik, önállóan szétszereli a régi akkumulátort, hogy ólmot kapjon. Sok autós számára aktuálissá válik a „Mennyi ólom van az akkumulátorban?” kérdés.

Az ólom eltávolításának célja az akkumulátorról

Mielőtt elkezdenénk egy történetet arról, hogyan lehet ólmot kinyerni az akkumulátorból, érdemes eldönteni, mit lehet kezdeni a kinyert anyaggal. Először is, az ólmot nagyra értékelik a hulladék- és színesfém-gyűjtőhelyeken, ezért nagy mennyiség átadásával egészen tisztességes pénzhez juthat. Másodszor, a kitermelt fémolvadék-süllyesztők lelkes halászai, akik azzal motiválják tetteiket, hogy nem érdemes fizetni azért, ami már elérhető.

Egyesek még ólomforgácsot is adnak a festékhez, hogy tovább tartsák a festett felületen. A kézművesek új elemeket gyűjtenek, amelyek saját magukegyfajta alternatív áramforrás bizonyos készülékekhez és eszközökhöz.

Autó akkumulátoros készüléke

Sok autórajongó úgy gondolja, hogy az autóakkumulátorok tervezésében tiszta ólom is szerepel, ami az akkumulátor nagy tömegének az oka. Ez az állítás azonban hamis.

Valójában nagyon kevés tisztított ólom van az akkumulátorban, a teljes tömeg körülbelül 15-20%-a. A fennmaradó 80-85% oxid (az ólom "keverve" más elemekkel, sőt fémekkel is). Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a műanyag toknak is megvan a maga súlya. Ugyanez az állítás igaz az akkumulátorban használt elektrolitra (nagyon vezetőképes folyadékra).

Ahhoz, hogy megválaszoljuk azt a kérdést, hogy mennyi ólom van az akkumulátorban, az akkumulátor összes alkatrészét fel kell osztani részekre, és százalékos arányban kell kifejezni a jelenlétét.

Százalékosan kifejezve az autó akkumulátorának összetétele a következő:

• Ólom, valamint oxidok és dioxidok: a készülék tömegének hatvan-hetven százaléka.
• Elektrolit (leggyakrabban kénsavas oldatot használnak ebben a kapacitásban), ez az akkumulátor teljes tömegének körülbelül húsz százalékát teszi ki.
• Műanyag ház, terelőlapok és egyéb PVC-elemek, az akkumulátor teljes tömegének körülbelül nyolc-tíz százaléka.

A jobb áttekinthetőség kedvéért például érdemes szétszedni egy 55 amperesakkumulátor. Súlya körülbelül tizenöt kilogramm. A fém 10,5 kilogrammot foglal el egy ilyen akkumulátorban, másfél kilogrammot műanyagra és PVC-re költenek, a többit az elektrolit kapja - 3 kilogramm.

Így egy 55 amperes akkumulátorral körülbelül 3-4 kg tiszta ólomhoz juthatunk. Az újraolvasztás folyamata azonban meglehetősen bonyolult. Az újraolvasztás utáni tényleges ólommennyiség, valamint a dioxidok ólomra és egyéb komponensekre való bomlása tekintetében továbbra is nyitottak a témák. Ezért az a kérdés, hogy mennyi ólom van az akkumulátorban, továbbra is nyitott.

Mennyi ólom van a különböző „kaliberű” akkumulátorokban?

Az alábbi táblázat a különböző kapacitású akkumulátorok tömegét mutatja. A felső sor az akkumulátorok kapacitását mutatja, a második sor az energiatároló eszköz össztömegének értékét, a harmadik sor az akkumulátorban lévő tiszta formában lévő ólom arányát mutatja, és az bányászható.. A negyedik oszlop az ólom tömegét adja meg az oxidokkal és dioxidokkal együtt.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Körülbelül 3 kg	Körülbelül 3,4 kg	Körülbelül 5,4 kg	Körülbelül 4,4 kg	Körülbelül 8,6 kg
Ólom részesedése vegyületekkel együtt 10, 5kg	Ólom részesedése vegyületekkel együtt 11, 9kg	Ólom részesedése vegyületekkel együtt 15, 4 kg	Ólom részesedése vegyületekkel együtt 18, 9kg	Ólom részesedése vegyületekkel együtt 30, 1 kg

A fenti táblázatban bemutatott adataik alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy az akkumulátor teljes tömege messze nem tiszta ólom, az akkumulátor teljes tömegéhez viszonyított százalékos aránya pedig elhanyagolható.

Mennyi ólom van egy 55 Ah-s akkumulátorban?

Az 55 Ah-s akkumulátor tíz és fél kilogramm ólmot tartalmaz oxidokkal és dioxidokkal együtt. A tisztított fémből csak körülbelül három kilogramm lesz. Ugyanakkor egy műanyag ház és a PVC válaszfalak körülbelül másfél kilogrammot nyomnak.

Mivel a tiszta fém teljes tömege meglehetősen alacsony, az akkumulátor szétszerelése és az ólom eltávolítása nem praktikus. Sokkal több időt és energiát kell ráfordítani, mint amennyit meg lehet spórolni. Ezért a legjobb, ha az akkumulátort egy fémhulladék-gyűjtőhelyre viszi.

Az ólom aránya az akkumulátorban 60 Ah

Ha egy 55 A/h-s akkumulátornál minden világos, mennyi ólom van egy 60 A/h-s akkumulátorban, és megéri-e kibányászni? Egy 60 Ah-s autóakkumulátor körülbelül tizenkét kilogramm ólmot és szennyeződéseit tartalmazza.

Ha tiszta ólomról beszélünk, akkor beegy ilyen akkumulátor nem több három-négy kilogrammnál. Ebben az esetben a tömeg többi része a test súlyából áll: műanyag és PVC válaszfalak. A fajsúly különbsége nem óriási, így a következtetés önmagát sugallja.

Hogyan kell szétszerelni egy régi akkumulátort?

Mielőtt elkezdené leírni egy régi akkumulátor szétszerelésének folyamatát, érdemes megjegyezni, hogy az elemeket összecsukhatóvá tették a Szovjetunióban. A szovjet készüléken lehetőség volt egy vagy több doboz cseréjére és a készülék összeszerelésére.

A jelenleg gyártott akkumulátorok nem igényelnek külső beavatkozást. A gyártó ezeket az eszközöket azzal az elvárással készíti, hogy élettartamuk lejárta után az autós megszabaduljon a meghibásodott akkumulátortól és újat vásároljon.

Mert mielőtt szétszedné az akkumulátort, gyakoroljon egy nem működő példányon. Azt is fontos hozzátenni, hogy az akkumulátor szét- és összeszerelése után nagyon-nagyon nagy kérdéssé válik a működése.

A készülék szétszedéséhez gumikesztyűvel, védőszemüveggel, fém vágására tervezett kirakós fűrésszel, köszörűvel, fogóval, kalapáccsal, laposcsavarhúzóval, vésővel, nagy teljesítményű forrasztópákával, egy fúrógép és egy építési hajszárító.

Az akkumulátorok főként savval vannak feltöltve, amelyet desztillált vízzel bizonyos sűrűségig hígítanak. Az elektrolit az emberi bőrrel kölcsönhatásba lépve súlyos kémiai égési sérüléseket okoz. Merthogy megvédje magát az elektrolit káros hatásaitól, le kell engedni. Ez úgy történik, hogy lyukakat fúrnak az edény aljába. A dobozok szellőzőjét először le kell zárni. És a fúrt lyukak alá egy üvegtartályt helyeznek, és az elektrolit ott összeolvad. Ha az akkumulátor nincs felszerelve dugókkal, akkor a lyukakat azon az oldalon kell készíteni, ahol a dugóknak kell lenniük. Ez sokkal gyorsabban üríti ki az elektrolitot.

Az elektrolit leeresztése után az üvegeket vízzel ki kell öblíteni. Továbbá köszörűvel vagy szúrófűrésszel az akkumulátor kerületét követve lefűrészeljük az akkumulátorház fedelét. Ezután fel kell húzni a fedelet. Nagyon valószínű, hogy a lefűrészelt elemmel együtt ki lehet húzni az akkumulátorlemezeket. Ebben az esetben a burkolat könnyen leválik a meghajtó kapcsairól. Ha ez nem történik meg, akkor vésővel és kalapáccsal kell dolgoznia, és kézzel kell eltávolítania az akkumulátorlemezeket.

A fenti lépések végrehajtása után hozzáférhet az akkumulátor "belseihez".

Önolvadó ólom

Elterjedt az a hiedelem, hogy az akkumulátorból származó ólom könnyen megolvad otthon a tűzhelyen: gáz- vagy elektromos tűzhelyen. Igen, valóban az.

De ugyanakkor a rendelkezésre álló fém megolvad: a kapcsok, hidak és rács. Az ólom többi részének kinyeréséhez 600-1000 fokos hőmérsékletet kell elérni, és ezzel egyidejűleg speciális vegyszereket kell használni. Azonban az oxidok és a dioxidok is tartalmaznakvezet. Amikor megválaszoljuk azt a kérdést, hogy mennyi ólom van egy 55 A / h akkumulátorban, nem csak az alacsony olvadáspontú fémet érdemes figyelembe venni. Figyelembe kell venni azt is, amely oxidokból és dioxidokból reagensekkel és magas hőmérsékleten nyerhető.

Tehát azokra a kérdésekre, hogy mennyi tiszta ólom van egy akkumulátorban, és általában mennyi ólom van benne, némileg eltérő válaszokat kapunk: az első válasz a fémre vonatkozik, amelyet otthon is könnyű beszerezni. A második az autó akkumulátorában lévő összes ólom.

Célszerű szétszerelni az akkumulátort?

Az előzőek alapján érdemes azt válaszolni, hogy sokkal kifizetődőbb és hatékonyabb az akkumulátor azonnali gyűjtőhelyre vagy a gyártó üzembe történő visszajuttatása. Így több pénzt kaphat (összehasonlítva azzal az összeggel, amelyet „ólommorzsákért”) kaphat, és időt és erőfeszítést takaríthat meg.

Hogyan határozható meg az akkumulátorban lévő ólommennyiség?

Ahhoz, hogy megtudja, mennyi ólom van az akkumulátorban, vegye figyelembe az elektrolit, a ház és az ólom tömegét, valamint az egyéb fémek szennyeződéseit.

A bemutatott táblázatot is használhatja. Általában véve ennek a fémnek a mutatói a különböző márkájú akkumulátorokban megközelítőleg azonosak. Ezért, ha még mindig kísérteties a kérdés, hogy mennyi ólom van egy autó akkumulátorában, megpróbálhatja saját maga kiszámítani a súlyát.

Számítási sorrend

Ahhoz, hogy megtudjuk, mennyi ólom van egy autó akkumulátorában, a teljes tömegből következikeszközökből le kell vonni az elektrolit súlyát, valamint a mennyezetet és a házat. Ezen alkatrészek tömege minden akkumulátor állandó összetevője, így a számítási sorrend minden esetben azonos lesz. Ezen manipulációk után megtudhatja, hány kilogramm ólom van az akkumulátorban.

A tiszta fém pontos mennyiségének meghatározásához figyelembe kell venni azt a tényt, hogy az akkumulátorban lévő ólom egy része szennyeződéseket tartalmaz. Például, ha megoldja azt a problémát, hogy mennyi ólom van egy 55 A / h akkumulátorban, akkor azt válaszolhatja, hogy 3 kg. De egy ilyen akkumulátorban 1,5 kilogrammot válaszfalak és tok foglalnak el, három kilogrammot pedig elektrolit.

A fenti kérdések megválaszolásához ismernie kell az akkumulátorban lévő ólom százalékos arányát.

Óvintézkedések régi akkumulátor szétszerelésekor

Amint korábban említettük, az akkumulátor a környezet számára meglehetősen agresszív anyagot – egy elektrolitot – tartalmaz. Ezért az akkumulátor szétszerelésénél a maximális pontosságot és pontosságot kell mutatni. Védőszemüveget és vastag gumikesztyűt kell használni. Ha lehetséges, jobb védőbevonatot használni, legalább abban a szakaszban, amikor az elektrolit leürül.

Következtetés

A fentieket összefoglalva érdemes megjegyezni, hogy a vezeték kihúzásához nem szükséges szétszerelni az akkumulátort. Főleg azért, hogy ezt az értékes fémet egy hulladékgyűjtő helyre adják át.

Az a helyzet, hogy az akkumulátorban lévő ólom túlnyomó többsége oxidok ésA dioxidok szennyeződésekre és tiszta fémekre való szétválása speciális felszerelést, magas hőmérsékletet és vegyszereket igényel. Ezért sokkal célszerűbb a teljes akkumulátort a régi készülékek gyűjtőhelyére vagy a gyártó üzembe leadni. Ez a lépés sokkal több pénzt hoz, sokkal kevesebb idő alatt.

Emellett a kérdésre adott válasz, hogy hány kg ólom van az akkumulátorban, nem old meg minden más nehézséget. Az akkumulátor szétszerelése nehéz és veszélyes feladat. Az akkumulátor elektrolitot tartalmaz, amely súlyos vegyi égési sérüléseket okozhat.

Az akkumulátorban lévő ólommennyiség kiszámításához csak az akkumulátorban lévő ólom teljes százalékos arányát kell ismernie, mind a tiszta, mind a szennyeződésekkel együtt.