2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A dízelmotorral szemben támasztott követelmények a teljesítmény, a környezetbarátság és a gazdaságosság tekintetében évről évre csak nőnek. És csak az éghető keverék ideális kialakítása elégítheti ki ezeket a követelményeket. Ezért a teljes befecskendező rendszernek hatékonyan kell működnie, és magas nyomáson a legjobb permetet kell biztosítania.
Az a rendszer, amely egy üzemanyag-befecskendezőt és egy szivattyút egyesít egy egységben, egy szivattyú-befecskendező. A befecskendező szivattyúhoz hasonlóan a szivattyú befecskendezője is a megfelelő időben fecskendez be bizonyos mennyiségű keveréket. Tekintettel arra, hogy minden motorhengerhez egy befecskendező szivattyú tartozik, egy ilyen rendszerben nincsenek befecskendező szivattyú üzemanyag-vezetékei.
A befecskendező berendezés a következő: a dízel befecskendező szivattyúk a hengerfejben találhatók. Meghajtásukhoz 4 speciális bütyök található a vezérműtengelyen. A szivattyú-befecskendező dugattyúira ható erő a lengőkarokon keresztül jut át. A speciális profilnak köszönhetőena befecskendező szivattyú meghajtó bütyökénél a billenőkar először élesen felemelkedik, majd simán leereszkedik.
Abban a pillanatban, amikor a billenőkar élesen megemelkedik, a dugattyút nagy sebességgel lenyomják. Ezért nagy nyomás lép fel. Ahogy a billenőszelep lassan leereszkedik, a dugattyú is lassú és egyenletes felfelé mozgásba kezd. Ez a kialakítás lehetővé teszi az üzemanyag zökkenőmentes beáramlását a nyomókamrába légbuborékok képződése nélkül. A befecskendezés idejét és időtartamát a szivattyú-befecskendező vezérlő mágnesszelep szabályozza. Ehhez az elektronikus vezérlőegységen keresztül feszültséget kapcsolnak rá. Még a gyári beállítások kis eltérései mellett is, permetezéskor túl sok az üzemanyag-fogyasztás, a motor "zajba" kezd.
A dízelszivattyú fúvókája háromféle lehet: piezoelektromos, elektromágneses, elektrohidraulikus. Mágnesszeleppel a fúvóka benzin- és dízelmotorokra is fel van szerelve, és egyszerű eszközzel rendelkezik: egy fúvóka és egy szórótűvel ellátott mágnesszelep. Az elektrohidraulikus fúvókát csak dízelmotorokra szerelik fel, amelyek leggyakrabban a Comon Rail rendszeren működnek. A piezoelektromos a legfejlettebb dízelmotorok.
Ez a befecskendező szelep akár 4-szer gyorsabban működik, mint az elektromágneses, és maximális pontossággal adagolja a befecskendezett üzemanyagot.
A befecskendezők javítását az alábbiak betartása esetén kell elvégeznijelek: észrevehetően megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás, meghibásodás a gázpedál gyors lenyomásakor, üzemanyag-szivárgás vagy kiugrások a kipufogórendszerben. Az autó alapjárati sebessége instabil: a fordulatszámmérő tűje ok nélkül folyamatosan "ugrik". Az injektorok ellenőrzése, valamint javítása speciális állványokon történik, így nehéz önállóan javítani őket: a névlegesnél csak 10%-kal magasabb nyomás beállítása motorhibákat okoz. És még ha az üzemanyagrendszer működése nem is ad okot aggodalomra, a befecskendező szelepek diagnosztikája egy olyan folyamat, amelyet minden 60 000-70 000 km-es autófutás után ajánlott elvégezni.
Ajánlott:
Elektromos szivattyú az autó belső felmelegítéséhez. "Gazelle", elektromos szivattyú: jellemzők, javítás, csatlakozás, áttekintések
A legtöbb modern autó elektromos szivattyút használ a hűtés biztosítására. A "Gazelle" egy kiváló ilyen típusú eszközzel van felszerelve, amely más autókra is felszerelhető
Ablakmosó szivattyú: készülék, működési elv, ellenőrzés, javítás és csere
A sár az utakon nem csak ősszel és tavasszal jellemző, hanem télen-nyáron is. A kocsik mögött egy hosszú, áthatolhatatlan vonat húzódik végig az autópályán, azonnal szennyeződésréteggel borítva be a mögötte haladó autó szélvédőjét. Az ablaktörlő és mosószivattyú teszi a dolgát, lehet menni előzni. De egy hirtelen meghibásodás a manőver közepén oda vezet, hogy két másodperccel később már semmi sem látszik a szélvédőn keresztül. Lassíts, vagy folytasd? Mi a teendő ebben a helyzetben?
Dízel befecskendező szivattyú. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A fő különbség a dízelmotorok és a benzinmotorok között az üzemanyagrendszer és a befecskendező rendszer eltérő elrendezése. A tervezés legfontosabb eleme a dízelmotor befecskendező szivattyúja. Ez egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A befecskendező szivattyú (KAMAZ) cseréje - a meghibásodások okai és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tulajdonságai
A KAMAZ motor számos összetett alkatrészt és szerelvényt tartalmaz. De a legösszetettebb egység egy olyan alkatrész, mint a nagynyomású üzemanyag-szivattyú. A KAMAZ feltétlenül fel van szerelve ezzel a szivattyúval. Ugyanakkor nem mindegy, hogy milyen módosítással és teherbírással rendelkezik - a szivattyú kivétel nélkül minden modellen megtalálható. Ezt az egységet összetett kialakítása és funkcionalitása jellemzi. Egyszerűen nélkülözhetetlen az üzemanyag-ellátó rendszerben, ezért ne javítsa meg saját maga, jobb, ha ezt a munkát szakemberekre bízza
Karburátor és befecskendező: különbség, hasonlóságok, előnyei és hátrányai a karburátor és a befecskendező motorok között, működési elv és szakértői vélemények
Több mint száz éve az autó szilárdan beépült az életünkbe. Ez idő alatt sikerült megszokott, mindennapi közlekedési eszközzé válni. Nézzük meg, mi a különbség a karburátor és az injektor között, milyen előnyei és hátrányai vannak
