A McLaren 650S autó műszaki jellemzői

Tartalomjegyzék:

A McLaren 650S autó műszaki jellemzői
A McLaren 650S autó műszaki jellemzői
Anonim

A McLaren 650S brit szuperautó premierjére Genfben került sor 2014-ben. Eredeti ára körülbelül 268 ezer dollár volt. A Spider verziót pedig 280 225 dollárért kínálták.

mclaren 650s
mclaren 650s

Modell röviden

A McLaren 650S szénszálas monocoque-val büszkélkedhet, alumínium szerkezettel hátul és elöl. Felfüggesztés típusa - ProActive Chasic Control. A motorháztető alatt egy V-alakú „nyolc” van felszerelve, amelynek térfogata 3,8 liter. Ez a motor 641 lóerőt ad le. Ezt az egységet egy 7 sebességes, kettős tengelykapcsolós SSG sebességváltó hajtja.

Érdekes, hogy a karbon-kerámia lemezek már alapfelszereltségként fel vannak szerelve a modellre. Ha a legpraktikusabb és valóban szükséges funkciókról beszélünk, akkor érdemes megemlíteni az ABS, a DRS, az ESC, valamint a Traction Control és Launch Control figyelmét. Ráadásul ez az autó képes aktív fékezésre légterelővel.

Pók

A McLaren 650S-nek több változata is létezik. Érdemes a legnépszerűbbekről beszélni. És ez a McLaren 650S Spider. 2013-ban jelentették be Genfben. A szabványnál nehezebb40 kilogrammos változat. Az erő ugyanaz, csak a méretek változtak. És ez nem sok. Az autó 0,4 cm-rel magasabb és 0,3 cm-rel rövidebb. Mindössze 15 másodpercbe telik, mire az autó teteje behajlik. Kezdetben az autó legalább 280 ezer dollárba került.

Érdekes, hogy ez a modell felváltotta elődjét, a 12C Spider-t. De csak a részek 25 százalékát kölcsönözték tőle.

Ez az autó három másodperc alatt több százra gyorsul. 5,8 másodperc alatt éri el a sebességmérő mutatója a 160 km/órát. Nulláról 200 km/h-ra az autó 8,6 másodperc alatt gyorsul fel. Mi a helyzet a fékezéssel? Ha az autó 100 km / h sebességgel haladt, akkor 30,7 méteren belül teljesen megáll. Ha a sebességmérő 200 km/h volt, akkor a féktávolság 124 m. Egyébként a maximum, amit ez az autó elérhet, 329 km/h.

mclaren 650-es évek szupersportja
mclaren 650-es évek szupersportja

675LT

A McLaren 650S ezen verzióját 2015 áprilisában mutatták be a nagyközönségnek. Az autó az F1 GTR Longtail néven ismert versenyautó utódja. Csak az újdonság 100 kilogrammal könnyebb elődjénél. És mindez annak köszönhető, hogy az alváz gyártási folyamatában szénszálat használtak. Belül továbbra sincs klíma, az új felnik pedig 3,2 kilogrammal könnyebbek, mint a P1-re szereltek. A kipufogórendszer úgy döntött, hogy titánból készül.

Hitelet kell adni a tervezőknek. Az autó külseje és belseje remekül néz ki. Különösen tetszetősek a LED-optika kecses ívei és a dombormű. Valamint a festett féknyergektestszín alatt. A csepp alakú formában készült oldalsó tükrök is felkeltik a figyelmet. És természetesen a nagy teljesítményű légbeömlők vonzzák magukra a figyelmet.

Mellesleg, az M838T motor jelentős teljesítménnyel rendelkezik - 675 LE. Val vel. Ennek a mutatónak köszönhetően százig az autó 2,9 másodperc alatt gyorsul. A maximális sebesség 330 kilométer per óra. És ez az autó körülbelül 350 000 dollárba kerül.

Az újdonság féktávja egyébként kisebb, mint a már említett McLaren 650S Super Sporté. 30,2 méter az, amennyire ennek az autónak meg kell állnia 100 km/h sebességnél. És 115 méter, ha a sebességmérő 200 km/h-n állt.

mclaren 650-es évekbeli pók
mclaren 650-es évekbeli pók

GT3

Ez a szuperautó egy másik változata. 2014-ben a gyártók bejelentették, hogy a GT3 vagy a McLaren 650S módosítása, vagy önálló modell lesz. Ennek eredményeként megjelent egy újdonság, amely tulajdonságaival azonnal felkeltette a figyelmet. Új, 7-fokozatú szekvenciális sebességváltó és 6 dugattyús féknyergekkel felszerelt, szellőző féktárcsák találhatók. De az első kerekeken van. Hátul elkezdték a 4 dugattyús felszerelést. Az új felfüggesztési geometria is megváltozott.

A külső változtatások közül kiemelhetjük a frissített hátsó szárnyat és első elosztót. És szénszálból készült nagy levegőbeömlők.

A motorháztető alatt egy V-alakú „nyolcas” található, űrtartalma 3,8 liter. Ez a két turbós motor 493 lóerőt ad le. Az új ECU pedig javítja a működését.

Nem mondhatod, hogy az az ember, aki megvette a McLarenta hatékonyságon fog gondolkodni, de ennek az autónak az üzemanyag-fogyasztása nagyon szerény. Vegyes üzemmódban az autó 11-12 liter benzint fogyaszt 100 kilométerenként.

Általánosságban elmondható, hogy az autó luxus, de nyilvánvalóan nem a városba való. Inkább a státuszukat demonstrálni. És körülbelül 23 millió rubelbe kerül. Nem meglepő, hogy hazánkban gyakorlatilag nincs ilyen autó tulajdonosa.

Ajánlott: