Audi R8 – Német sportkiválóság

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Nyolc éve, hogy a német Audi cég bejelentette az Audi R8 luxus sportautó megjelenését. 2005-ben történt, hogy a legjobb minőségű európai autók gyártói értesítették a világot egy új modell megjelenéséről, amelynek megalkotásának alapja a Le Mans Quattro koncepcióautó volt. Ez a sportautó sikeresen debütált a 2003-as Frankfurti Autószalonon, bemutatva a világnak egy négykerekű vadállat erejét és szépségét, amely korábban a Le Mans-i 24 órás versenyen bizonyított.

Az Audi R8 egyesíti ennek a sportegységnek az összes elképesztő tulajdonságát, ötvözve azokat a versenygépek gyártásában szerzett 70 éves tapasztalattal. Az erős sportautóval való ismerkedés egy merev, de abszolút könnyű alumínium karosszériával kezdődik, térkerettel. Érdekesség, hogy az Audi R8 és a Lamborghini Gallardo karosszériájának jellemzői szinte teljesen megegyeznek.

A német mérnökök újdonsága a „szív” két változatával lépett pódiumra. Az első motor V8-as közvetlen befecskendező rendszerrel, a második pedig azV10-es változat, száraz olajteknős kenőrendszerrel. Mindkét opciót kétféle aktív lengéscsillapítóval szerelték fel. És természetesen a pályák és a versenyzés rajongóinak örömére ennek az erős karizmatikus gépnek összkerékhajtása volt.

Magas szintű kényelem, meglehetősen tágas belső tér, ultramodern dizájn – ezek az Audi R8 megkülönböztető jellemzői. Ennek a sporteszköznek a jellemzői meglepően harmonikusan párosulnak a semmiképpen sem sportos kényelemmel.

Jelenleg egy gyönyörű és erőteljes acél "vadállat" rajongójának lehetősége van megvásárolni a két karosszériaváltozat egyikében: kupé vagy kabrió. Ugyanakkor a vas „ló” két választható motor egyikével van felszerelve. Tehát lehetőség nyílik egy 4,2 literes V8-as „lángoló” szívével rendelkező Audi R8 autó tulajdonosává válni, amely 430 „ló” erőteljes erejéből kel életre. A motor maximális nyomatéka 317 Nm.

A második "szív" tíz, 5,2 literes hengerrel van felszerelve, amelyeket 525 lóerő és 391 Nm nyomaték hajt meg.

A motor teljesítményét az összkerék-meghajtás továbbítja a jármű összes kerekére, miközben a töltés egy kicsit nagyobb része a hátsó páron összpontosul. Az egység motorja harmonikusan működik a szabványos hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy annak "R-Tronic" módosításával.

E csodálatos készülék rajongója lehetőséget kap az Audi R8 exkluzív változatának megvásárlására - Audi R8 GT5, 2. Ez azonban sok erőfeszítést igényel: amellett, hogy ennek az autónak az ára magasabb, mint a P8 5, 2 szabványos változata, 50 000 "zöld", ennek az eszköznek a megjelenése is korlátozott. - csak 90 példány, kifejezetten amerikai nyílt terekre adták ki.

További díj ellenében az ügyfél egy könnyebb egységet kap, csökkentett hangszigeteléssel és merevebb felfüggesztéssel. A továbbfejlesztett modell motorja ugyanaz marad, mint az előző verzióban - egy 5,2 literes V10-es. A motor teljesítményét azonban 560 "lóra" növelték. Ugyanakkor az ügyfél csak egy sebességváltó opcióval rendelkezik - egy mechanikus hatfokozatú "R Tronic" váltómű.

Ez a ragadozó gép az elmúlt 6 évben került le a német konszern futószalagjairól. Ezzel egy időben, 2013-ban megjelent a modell új generációja, az Audi R8 Spyder.