Motoros kellékek: típusok és barkácsolás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Mint Ön is tudja, egy mozgó motorkerékpárnak mindössze két támasztékra van szüksége – az első és a hátsó kerekekre. Előbb-utóbb azonban minden motorkerékpárnak meg kell állnia. A vasló függőleges helyzetének megőrzése érdekében az emberiség egy egyszerű és megbízható dolgot talált ki – egy oldallépést.

A motorkerékpár függőleges rögzítése

A láb enyhe mozgása, automatizmusig kidolgozva, és a motoros elhagyja a nyerget, és a motorkerékpár három pontra támaszkodva állni hagyja. A felforrósodott aszf alt, laza vagy laza talaj azonban kegyetlen tréfát űzhet egy motoroson, és hazatérve egy hűséges barátra lelhet az oldalán, egy benzin- és olajtócsában. A tapaszt alt motorosok tudnak erről, valaki nagy sarkú egyedi lábtartót tesz, valaki speciálisan készletezett rétegelt lemezt hord magával, hát a krómszörnyeken brutális motorosok alapvetően nem használnak mást, csak egy lapított sörösdobozt.

Motorkocsik

Egy másik dolog a motorkerékpár elhelyezése a garázsban. Igen, ott a padló általában beton, és a motorkerékpárt nem fenyegeti a felborulás veszélye, de az alkatrészekhez és szerelvényekhez való kényelmesebb hozzáféréshez a jármű függőleges helyzete szükséges, és enyhe lejtés van. a bal oldali állványon. Néha ezt a problémát egy központi állvány oldja meg, de elvileg nem minden motorkerékpár szerelhető fel ilyen eszközzel. Ezért a legoptimálisabb megoldás a motorkerékpárhoz való felszerelés. Ezek az eszközök lehetővé teszik a jármű szigorúan függőleges helyzetben történő rögzítését, és a széles alapnak köszönhetően lényegesen nagyobb stabilitást biztosítanak a középső állványhoz képest. A motorkerékpár-állványokat széles körben használják a szervizekben, és egy privát garázsban is használhatók.

Tekercs- és állványtípusok

A modern ipar a megfelelő eszközök széles választékát kínálja, így nem lesz nagy gond a motorkerékpárhoz való felszerelés kiválasztása. A választás során figyelembe kell venni a motorkerékpár súlyát, típusát, valamint a hátsó felfüggesztés típusát. A hátsó henger általában a hátsó lengőkar alatt rögzíti a motorkerékpárt, ami lehetővé teszi a hátsó kerék problémamentes eltávolítását. A motorkerékpár elülső szerelvénye sokkal magasabb; Ezért az elülső tackle a traverz alatt van rögzítve, ideális esetben a felső, ha a motorkerékpár kialakítása lehetővé teszi. Minél magasabb a rögzítési pont, annál stabilabb a szerkezet. Tekintettel a hatalmasSzámos lehetőség van az első villa eszközére, ideális esetben közvetlenül a motorkerékpár alatt kell kiválasztani az első szerelvényt. A motocross motorkerékpároknál nem szereléket használnak, hanem a központi részt jelölik.

Saját készítésű felszerelés

A motoros robogók nem olyan bonyolultak. Ha nem akar három-tízezer rubelt költeni egy vásárlásra, teljesen lehetséges, hogy saját maga is elkészítse. Elég sok rajz és instrukció található a taccsok készítéséhez, csak némi fémmegmunkálási készség, a hegesztés alapjai, egy sarok vagy négyzet és 2-4 kis kerék kell hozzá. Ez utóbbiak nagyszerűek a régi görkorcsolyákból.

A felszerelésed alapja egy U alakú keret. A szélességet a hátsó lengőkar vagy az első villa szélessége alapján kell kiválasztani, ha első tackle-t végez. Adjon hozzá öt centimétert, hogy illeszkedjen. A keret sarkait célszerű sállal megerősíteni. A kényelem érdekében kívánatos egy fogantyút hegeszteni a keresztrúdra. A lábak végein készítsen lyukakat a kerekek tengelyeinek rögzítéséhez. Ezután az állványokat a lábak végéhez kell hegeszteni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az állványokat hegyesszögben kell hegeszteni a keret lábaihoz, hogy elkerülje a tekercs előrebillentését. Hetvenöt fok az optimális szög. Feltétlenül sálat kell készíteni a tartóoszlopok és a lábak közé, mivel ez a sarok terheli a legnagyobb súlyt. Az állványok tetején sarkok vannak rögzítve, amelyeken az inga fog feküdni. Két árnyalat: a sarkokat ne keményen hegesztjük, hanem a forgástengelyekre kell helyezni, és célszerű gumival letakarni, hogy nemegkarcolja az inga fedelét.

Hogyan kell szerelést végezni az első keréken? Nem bonyolultabb, mint a hátsó, de a fogasléceknek magasabbnak kell lenniük, és felül kell összefolyniuk a keresztirányú rögzítéshez.

Motocross kerékpárállvány készítése

Egy motocross kerékpárállvány némileg másképp készül. Mivel az ilyen szállítóeszközt nem az inga vagy a traverz alá szerelik, hanem az alsó motorvédelem alá, további mechanizmusra lesz szükség az állvány platformjának emeléséhez. Az állvány alapja általában paralelogramma, négyzetekből álló függőleges állvány, sarokból vagy négyzetekből készült keresztléc formájában készül. Az alap jobb az indulásoknál, a nagyobb stabilitás érdekében. Az állvány négyzeteinek nyitott, sorjázott belső lyukakkal kell rendelkezniük. Az alap közepén egy emelőt helyeznek el, amelyre egy emelőplatform vagy egy H alakú keret van hegesztve. A kisebb négyzetek az emelvényhez vagy a kerethez vannak hegesztve, ezeknek az alapnégyzetek belsejébe kell illeszkedniük, biztosítva a szükséges stabilitást.