A Honda CRM 250 motorkerékpár áttekintése: jellemzők, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Honda CRM 250 motorkerékpárt az egyik legsikeresebb kismotoros modellnek tartják. A sportos enduro merev és stabil vázzal a krosszmotorok "rokonja". Tőlük örökölt egy olyan motort, amely alacsony sebességnél is jó tapadást biztosít. A CRM 250 alkalmas terepsportvezetésre és polgári használatra normál autópályákon és utakon.

Motortörténet

A Honda 250-et még 1989-ben gyártották, így ezt a motort nyugodtan nevezhetjük történelmi motorkerékpárnak. A 90-es évekig a CRM250R nómenklatúrájú modellt gyártották. Ez a minta normál teleszkópos villát és 37 lóerőt tartalmazott.

A következő két évben, 1191 és 1993 között, a Honda CRM 250 új motorvezérlő rendszert vezetett be. A programozott üzemanyag-befecskendező rendszer jó üzemanyag-fogyasztást biztosított maximális motorteljesítmény mellett. Maximálisa mutató 36 nm-es nyomatéknál 40 lóerőre nőtt. A fordított villa a stabilitás modelljeit növelte, míg a lengéscsillapító kisimította az út egyenetlenségeit.

1994 és 1996 között egy továbbfejlesztett enduro modell jelent meg a piacon, amely új, továbbfejlesztett motorral büszkélkedhet. Jobban reagált az irányításra és jobban húzta az alját, a nyomaték pedig 40 NM alatt volt. Az üzemanyagtartály űrtartalma is nőtt.

Az utolsó sorozat 1997-1999 között készült. A motor kétüteművé vált, gazdaságosabb és környezetbarátabb. A légkörbe történő kibocsátása a felére csökkent a korábbi verziókhoz képest. A megjelenés is változott: nőtt a fényszóró teljesítménye, és javult a kialakítás.

1999-ben jelent meg a Honda 250 utolsó modellje. Ennek ellenére a motorkerékpár továbbra is őrülten népszerű Oroszországban. Megfelelő kezeléssel és időben történő javítással műszaki és külső jellemzőit tekintve nem rosszabb a modern modelleknél.

Honda CRM 250 Műszaki adatok

A "Honda 250" az enduro osztályba tartozik. Az ebbe a koncepcióba tartozó motorkerékpárok származásukat azokból a sportmotorokból nyerik, amelyek valaha részt vettek az úgynevezett "hatnapos versenyeken". Ezek a versenyek igazi erőpróbát jelentettek a résztvevők számára. Az Enduronak nem ajánlott kezdő motorosokat vásárolni. Kezelésük meglehetősen nehéz, és a kockázat többszörösére nő.

A Honda CRM 250 teljesítménye az egyik legjobb kategóriájában. A motor viszontegy hengerből áll, de kétütemű. A folyadékhűtés hosszú utakat biztosít a motor túlmelegedése nélkül. Az enduro sebessége eléri a 150 km/h-t. Persze állandóan pályán tartani elég nehéz. De éles indításokkal és fékezésekkel a Honda CRM 250 R a legjobb oldaláról mutatja magát. Az 1 és 2 tárcsanyerges tárcsafékek lehetővé teszik, hogy egy szempillantás alatt megálljon. A felfüggesztés és az alváz merev, így a kerékpár megőrzi tulajdonságait még sok órás rázkódás után is durva terepen.

1994 óta nőtt, a gáztartály térfogata 11 liter. A motorkerékpár nagyon könnyűnek nevezhető: súlya rakomány és utasok nélkül 125 kg. Az 5 sebességes sebességváltó megkönnyíti a vezetést, míg a 249 köbcentis motor és az akár 40 Nm forgatónyomaték a komolyabb kétkerekű lovakkal is felveszi a versenyt.

A motorkerékpár előnyei

Széles népszerűsége ellenére a Hondának a kétségtelen előnyei mellett számos hátránya is van. Vásárlás előtt jobb, ha alaposan tanulmányozza őket, mérlegelve az előnyöket és hátrányokat. Az Enduro előnyei a következők:

• könnyű súly;
• nagyszerű, alacsony tapadás;
• kemény felfüggesztés;
• könnyen javítható kialakítás.

Hátrányok

De a következő mutatókat hagyományosan a kerékpár mínuszainak tulajdonítják:

• kétütemű motor rövid élettartamú;
• a motor túlmelegszik hosszú vezetés közben;
• ritkarészletek;
• kis gáztartály.

Természetesen mindenki maga dönti el, hogy az ilyen hiányosságok összevethetők-e az erényekkel vagy sem.

Honda CRM 250 alkatrészek

Használt motorkerékpár vásárlása előtt tudnia kell, mennyibe kerül az alkatrész, és hogy könnyen megtalálható-e. A Honda márka elterjedtsége ellenére korántsem tény, hogy csereelemeket könnyű lesz találni. A helyzet az, hogy a múlt századi motorkerékpárok egyre ritkábban találhatók az utakon, ami azt jelenti, hogy a megfelelő alkatrészek keresése nehezebb. Mi a helyzet a Honda CRM 250 AR-val? Ehhez a kerékpárhoz nem könnyű alkatrészeket találni.

A probléma az, hogy ez a motorkerékpár főként Japán hazai piacára összpontosított, és nem exportra szánták. Ennek megfelelően a legendás Honda nem sok példánya utazik Oroszország útjain. De ez a probléma megoldható, ha alkatrészt rendel külföldi oldalakon. Ott nagy mennyiségben és változatos körülmények között árusítják őket, csak időben és türelemre van szüksége, és megbízható eladót kell választania. A Honda 250 cseréjéhez leggyakrabban fogyóeszközökre van szükség: gyertyák, csapágyak, olajok. A gyújtáskulcs és a karburátor valamivel ritkábban hibásodik meg. A Honda CRM 250 tartós műanyagokat és olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyeket nem kell olyan gyakran cserélni.

Árkategória

A Honda CRM áráért kevesen tudnak megegyezni. Költsége Oroszországban 30 000 rubeltől kezdődik. A felső sáv kétszázezer körül ingadozik. Miért olyan nagy különbségszámok között? Elsősorban persze a bringák állapotától. Ha vásárolt magának egy endurót 50 ezer rubelért, készüljön fel arra, hogy kétszer annyit kell befektetnie bele. A motorkerékpárokat gyakran szinte semmiért adják el azok, akik belefáradtak a velük való babrálásba. A régi járművek időnként valódi „fekete lyukká” válnak pénzért, és egyre több befektetést igényelnek.

Annak érdekében, hogy ne keveredjen össze, és ne költsön minden pénzt javításra, legyen óvatos a vásárláskor. Az lesz a legjobb, ha lehetősége nyílik a motorkerékpár átvizsgálására és tesztelésére. Ha az Ön városában nem kaphatók, csak megbízható személyektől vásároljon, és először kérje meg, hogy rögzítsenek és küldjenek egy videót a kerékpár „élő” ellenőrzésével. Egyetlen épeszű ember sem adna el egy jó biciklit a semmiért. Itt mindenkinek el kell döntenie, mi a kedvére való jobban: fektesse be pénzét és idejét egy „megölt” mintába, vagy vegyen egy motorkerékpárt, amely azonnal készen áll a hosszú utakra. Bárhogy is legyen, a Honda CRM 250R továbbra is az egyik legolcsóbb kétkerekű jármű.

Fő versenytársak

A Honda fő riválisai hagyományosan Japánban gyártott „honfitársaknak” számítanak:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Bár minden japán motor igazi csúcskategóriás motor, megbízható és tartós, a Kawasaki valamivel gyengébb a Hondánál. A helyzet az, hogy a Honda fő előnye pontosan a jó tapadásban rejlik az alján. A "Kawasaki" megfosztotta ezt a funkciót, ezért a motorkerékpár 90-nél kisebb sebességgelkm/h rosszul és lomhán megy. Ráadásul a lóerő is kevesebb – csak 30. Egyébként a japán endurók nagyon hasonlóak: mindkettő szereti a durva terepet, könnyen javítható és megbízható.

Ami a Suzuki márkát illeti, átveszi a vezetést a versenyversenyben. A lóerő (51 LE) és a könnyebb súly (105 kg) miatt ez a motor gyorsabb, könnyebben kezelhető és találékonyabb, mint a Honda megfelelője. De egy jól ismert cég ilyen endurójának költsége egy nagyságrenddel drágább lesz.

Vásárlói vélemények

A Honda CRM 250-ről szóló véleményeket olvasva az interneten, többnyire pozitív tapasztalatokkal találkoztam. Sokan melegen beszélnek az első kétkerekű szállításról, és sóvárogva emlékeznek rá, még akkor is, ha nagy űrtartalomra váltanak. A legtöbben a könnyű indítást dicsérik. Bár ezt a kerékpárt nem terepversenyekre tervezték, mégis egyszerre veszi le az enyhe akadályokat rönkök vagy mocsár formájában.

A vidám Hondát a szerencsések benyomása szerint egyáltalán nem egy hosszú, csendes autópályán való utazásra szánják. Stílusa gyors, dinamikus motorozás, kemény indításokkal és lassításokkal. Ilyen körülmények között az erős, kétütemű Honda motor 100%-ban megmutatkozik. Külön-külön a motorosok megjegyzik, hogy könnyen hozzáférhetnek a gyújtógyertyákhoz. Cseréjükhöz nem kell eltávolítani a tartályt és az ülést. Emögött a japán kerékpár másik nagy előnye rejlik: könnyű javítani. Minden személy, akinek van egy távoli elképzelése a motorkerékpár eszközéről, könnyen megtalálja az összes részletet és ízületet. Ezértegy Honda CRM 250 javítása öröm.

Akik megvették a "kétkerekű lovat" is dicsérik a merev futóművet, mely tökéletesen bírja az út nehézségeit sima úton és durva terepen egyaránt. Míg a legtöbb motorkerékpár leáll vagy nem indul el hidegben, a Honda az indítókulcs fél elfordításával indítja be a motort. A titok a modell nevében rejlik: az AR megjelölést "szabad gyökök"-nek fordítják.

Ennek a modellnek az egyetlen hátránya az autósok szerint a motor túlmelegedése. Ha nagy sebességgel sárban vagy nagy sebességgel fut, a motorkerékpár motorja gyakran túlmelegszik. A probléma megoldása érdekében a tapaszt alt motorosok azt javasolják, hogy szereljenek fel elektromos ventilátort a bal oldali enduro radiátor mögé.

Eredmények

A Honda márkájú motorkerékpárok megbízható társak az utakon és az autópályákon. Hogyan határozható meg, hogy melyik 250 köbcentiméteres motor márkát válasszam? Ha Ön csendes motoros, és rosszallóan nézi az úton ide-oda rohanó motorosokat, akkor jobb, ha elhalasztja a Honda CRM 250 vásárlását. Egy tapasztalatlan kezdő számára ez az enduro első járműnek sem alkalmas. De ha szereti a vezetést, a kalandot, az engedelmes és erős motorokat, akkor a Honda CRM pontosan az, amire szüksége van!