2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A második világháború után Olaszország mezőgazdasága hanyatlóban volt. A gyárak minden kapacitását katonai felszerelések gyártására fordították, amelyeket az országon kívülre küldtek. Ferruccio Lamborghini mezőgazdasági járművekké alakította át azokat a megmaradt katonai járműveket, amelyeket sikerült megtalálni és beváltani. 1949-ben Ferruccio megalapította saját Lamborghini Trattori cégét. A cég megkezdte a traktorok tervezését és gyártását.
Traktortól szuperautóig
A Ferrari cégnél kialakult viszály, valamint Ferruccio és Enzo, a cég tulajdonosa közötti korábbi konfliktus a Ferrari autók műszaki hibái miatt lehetővé tette a Gran legjobb autójának begyűjtését. Turismo osztály a Lamborghini márkanév alatt.
Kezdetben a tét a motor v12-re történt. A Lamborghini 350 GTV (Gran Turismo Veloce) motorját és külön karosszériáját 1963 októberében mutatták be a Torinói Autókiállításon. Az autó fő alkatrészeinek külön bemutatásának oka a Lamborghini ferde motorházteteje volt, ezért a motor egyszerűen nem fért be.
A Lamborghini Miurát 1965-ben mutatták be a torinói autószalonon, a modellt Ferruccio személyesen képviselte. Egy évvel később (1966-ban) már készült a sorozatos verzió. Miura a cég kulcsfontosságú modelljévé vált, és hírnevet hozott neki.
Bika logóval
Ferruccio neves bikafajták, legendás arénák tiszteletére adott nevet autóinak. A bikaviadalok szenvedélyes rajongója volt. Az embléma a Lamborghini autó modellnevei mellett Ferruccio bikák iránti szeretetét is mutatja.
Néhány évvel később létrejött a Countach. 1971-ben mutatták be, ez volt az utolsó modell, amelyet a Ferruccio cég vezetésével készítettek. A sorozatgyártás 1974-ben kezdődött, a modell jellegzetes jellegzetességeket kapott a függőlegesen nyíló ajtók formájában (később lambo ajtók néven váltak ismertté).
A cég teljes tulajdonosa 9 éve
Sok verzió létezik arról, hogy a cég alapítója miért adott el egy irányító részesedést. Ez a válság Dél-Amerikában, ahol traktorokat szállított, és az a tény, hogy cége meg tudta kerülni Enzo Ferrari cégét. Biztosan ismert, hogy a cég alapítója, Ferruccio 9 évig irányította sportrészlegét.
Összesen 21 Lamborghini modellt gyártottak sorozatban 1964 és 2018 között
A Lamborghini modellek gyorsan elfogytak az elmúlt években.
A 2018-ban az SSUV (Super Sport Utility Vehicle) osztályban megjelent első URUS crossover már teljesen elkelt világszerte. Költség Oroszországban15,2 millió rubel.
A Lamborghini autók fotóit gyakran használják klipekben, filmekben és reklámokban. Ez egy nagyon híres márka.
A Lamborghini autók a luxus életvitel, a gyűjthető tárgyak szimbólumai.
Ajánlott:
Olasz autók: áttekintés, értékelés, modellek, nevek
Melyek az első asszociációk, amelyek felmerülnek, ha az olasz autókról beszélünk? Természetesen "Lamborghini" és "Ferrari". E két cégen kívül azonban számos más autóipari cég is működik Olaszországban. Nos, érdemes röviden beszélni mindegyikről, és felsorolni a leghíresebb modelljeit
Vjatka robogó: az "olasz" kalandjai Oroszországban
A mi időnkben, amikor az orosz városok utcái tele voltak főleg Délkelet-Ázsiában gyártott robogóval, valahogy el sem hiszem, hogy hazánkban is gyártottak valaha hasonló autókat, csak robogóknak hívták őket. Az egyik ilyen kétkerekű jármű a Vyatka robogó volt
Lamborghini Huracan – az olasz gyártó új szuperautója
Ma a Lamborgini, hírneve ellenére, egy apró cég, amely évente több száz autót gyárt. A Gullardo megjelenése jelentős hatással volt ezekre a szerény statisztikákra: az eladások száma több ezerre nőtt évente. A cég további fejlődésének reményei most egy új modellhez fűződnek, amely felváltotta a kiváló elődjét - Lamborghini Huracan LP 610 4
"Ferrari 458" - egy újabb tökéletesség a világhírű olasz cégtől
A "Ferrari 458" egy mindennel felszerelt autó: sebességtartó automatika, CD-lejátszó, erős motor, TV, fedélzeti számítógép, elektromos állítás és elektromos hajtás, ABS, menetstabilizáló … és ez csak egy kis listás felszerelés ennek a járműnek. Nos, arról, hogy ez a szuperautó mi mást tehet a potenciális vásárlóknak, érdemes részletesebben beszélni
Lamborghini Diablo: pokoli olasz
Az olasz sportautók mindig is etalonok és példaképek voltak más vállalatok számára. De a Lamborghini Diablo szuperkupé joggal érdemelte ki a legenda címet. Kifogástalan dizájn és erőteljes motor – ezek az ütőkártyái
