"Jaguar XJ": fotó, tulajdonosi vélemények, ár, tesztvezetés és autótuning

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Jaguar XJ-t 2003 márciusában mutatták be a nagyközönségnek. A modell sorozatgyártása 2004-ben kezdődött. Az autó egy alumínium monocoque karosszériát kapott, amelyet alsó hevederek támogattak. A merevséget mind a hat karosszériaoszlop adta, amelyek dobozprofilját jelentős old alterhelésre tervezték. Általánosságban elmondható, hogy a 2004-es alumínium test és a korábbi acél testek összehasonlítása során nyilvánvaló volt az "AvionAl", egy molibdén hozzáadásával készült összetett ötvözet előnye. Ez az anyag csak egy dologtól félt - a hajlítási terheléstől, mivel ennek az alumíniumnak alacsony a rugalmassági együtthatója. Ilyen deformáló terhelés azonban nem várható a Jaguar XJ karosszériájában. Az alumínium test több mint 60%-kal merevebb, mint az acél, és közel 40%-kal könnyebb.

Innováció

Az innovációk közé tartozik az új Jaguar XJ összetett kialakítású első felfüggesztés, amely stabilizálja az autó kilengését egyenetlen utakon. A felfüggesztés működési elve a hézag megváltoztatása, amikor a teljesaz autó eleje enyhén megereszkedik, a másodperc töredéke alatt csillapítva a rezgéseket. Ez pedig a felső felfüggesztő karokba ágyazott speciális kontúrpneumatikának köszönhető. A Jaguar XJ-ről szóló tulajdonosi vélemények az autó soha nem látott simaságáról tanúskodnak.

A „Jaguar XJ” szedán 2004 elején hosszúkás vázat kapott „LWB” formátumban, míg az autó tengelytávja 3034 mm-t kapott. A figyelemre méltó változtatások közé tartozik a 70 mm-es puha tetőemelés a hátsó ülésen. Előtte leszálláskor az utasok a mennyezetnek támasztották a fejüket, ami nem volt túl kényelmes. Egy ilyen osztályú autóban, mint a Jaguar XJ, az ilyen események elfogadhatatlanok, és az autó belsejében rejlő kényelemnek átfogónak kell lennie. Az utastér kényelmét jelentősen növeli a Premium-quad audiorendszer, két kicsi, de hatékony mélynyomóval. Ugyanez mondható el a klímaberendezésről is, amely négy zónára osztja az utasteret.

Bőr és fa

A „Jaguar XJ” belsejében, amelynek jellemzői miatt a világ egyik legrangosabb autója, minden díszítése drága anyagokból készült. Az ülések és az ajtólapok velúrral vagy természetes bőrrel kárpitozottak, a padlószőnyegek gyapjasak, simaak és menet közben tökéletesen elnyelték a futómű zaját. 2004-ben az első ülések fejtámláiba integrált két kompakt tévé. A jellegzetes kivitel a bőr és a fa kombinációjának tekinthető a Jaguar kabinjában, egy drága fából (általában rózsafából) készült panelen.körülveszi az utasteret, az ajtótest felső részén és a szélvédő tömítés alsó szélén haladva. Minden, ami bőrrel borítható, bőrbe van burkolva, és ennek köszönhetően hangulatosnak tűnik az autó belseje.

USA piac

2005-ben, a New York-i Autószalonon a Jaguar bemutatta a Jaguar XJ Super V8 Portfolio néven módosított Jaguar XJ-t, amely új, 400 LE-s motorral és mechanikus hatfokozatú sebességváltóval van felszerelve. Az autó 250 km/h-t fejleszt, és ez nem a határ. A helyszínen tartott „Jaguar XJ” tesztvezetés azt mutatta, hogy 300 km/h-n belül tovább nőhet a sebesség. A 100 km/h-ra gyorsulás 5 másodpercet vesz igénybe.

A lenyűgöző motor mellett a "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" 20 colos kerekekkel, stílusos hűtőrácstal és exkluzív karosszériafestéssel büszkélkedhet.

Kényelmi szint

2006-ban a Jaguar tovább dolgozott az XJ vonalon, és az egyik prioritás az utastér hangszigetelése volt. A külső zajok drasztikus csökkentése érdekében speciális laminált oldalablakokat fejlesztettek ki. Ugyanakkor a Jaguar mérnökei mind a négy kerék, valamint a pótkerék automatikus abroncsnyomás-figyelésén dolgoztak. A fékek nagyobb hatékonysága érdekében a féktárcsák átmérője és a fékbetétek munkaterülete megnőtt. Ehhez a féknyereg rögzítésének merevségének növelésére volt szükség. Minden ütemezett feladatsikeresen befejeződött.

Külső

A 2009-es év a "Jaguar XJ" számára a még mélyebb fejlesztések éve volt, a vállalat átvette az autó külsejét. Finoman futurisztikus vonásokat adtak az autó repülési sebességéhez, ami fokozta az autó amúgy is transzcendens dinamikájának benyomását. A hűtőrács csökkentette a cellák méretét, masszívabb és stílusosabb lett, a Jaguar XJ ferde fényszóróinak macskaszerű kancsalsága pedig arról beszélt, hogy az autó készen áll a felszállásra és megállás nélkül több száz kilométer megtételére.

Vezetés

A Jaguar család kezelőszerveinek elrendezése az egyik legracionálisabb és legkényelmesebb az autóipari technológia legjobb példái között a világranglistán. A kormányon vízszintes síkban négy nyomógombos kapcsoló található, amelyek reagálnak a vezető jobb hüvelykujjának enyhe érintésére, ha fel kell kapcsolni a műszerfali világítást, a mennyezeti lámpákat vagy a parkolólámpákat. A vezető bal kezének hüvelykujjával váltja a légkondicionáló üzemmódokat, aktiválja az első üléstámlák masszázsfunkcióját és beállítja a kormányoszlop dőlésszögét. A kormányon található opcionális kapcsolók többsége a középkonzolon található, így azokat az első ülésen ülő utas is használhatja.

A kormánykerék alatt két kar kapcsoló található. A jobb az irányjelzőket kapcsolja be, a bal az ablaktörlő működését szabályozza, a frekvenciát állítja bea kefék fesztávolsága, valamint a mosófolyadék-ellátás intenzitása. Az ablaktörlő és az ablakmosó működése egy automata üzemmódba kapcsolható, így a vezető figyelmét a szélvédőtisztítás másodlagos feladatai sem vonják el a vezetéstől. Az első ajtók karfájába mind a négy oldalablak elektromos emelőjének kapcsolói be vannak szerelve. Vannak bekapcsológombok is a külső visszapillantó tükrök beállításához.

Csúcstechnológiás szerszámok

Mivel minden Jaguar csak automata sebességváltóval van felszerelve, nincs váltókar a vezérlőterületen. A sebességek váltása automatikusan történik, a folyamatot pedig a középkonzolból kinyúló választókorong vezérli. A választó felett és alatt gombok és billentyűk találhatók a jármű egyéb kommunikációs funkcióihoz.

A 2010-es Jaguar XJ érintőképernyős kijelzővel van felszerelve, amely lehetővé teszi a navigációs útmutatók megtekintését vezetés közben. Ugyanakkor számos lehetőség kínálkozik, azonban a vezető a motor indításakor és a mozgás megkezdése előtt kiválaszthatja a véleménye szerint legszükségesebb paramétereket. Ezenkívül a kijelző két részre osztható: navigációs nézetre és DVD nézetre egyszerre. Ez a lehetőség a "Dual-View" technológiának köszönhetően jelent meg. És mivel a színes kijelző átlósan 12,3 hüvelykes, a kettős kép meglehetősen organikusnak tűnik.

Motorok

A "Jaguar XJ" legújabb módosításainak erőművét, amelynek ára a hazai piacon 3 millió 200 ezer és 6 millió 500 ezer rubel között változik, különféle teljesítményű és teljesítményű motorok egész sora képviseli. konfigurációk, a három literes turbófeltöltős dízeltől a benzines 5 literes, a sportmotorok családjának képviselőjéig, 510 lóerős kapacitással, amely 4,5 másodperc alatt képes 100 km / h-ra gyorsítani az autót. Mint már említettük, minden "Jaguar" automata sebességváltóval van felszerelve, ez a német "ZF" gyártó 6 sebességes egysége.

A Jaguar XJ-t három változatban szállítják Oroszországba: "XJ Classic 3.0" 240 LE-s motorral, "XJ Executive 3.5" 262 LE-s motorral. és "XJ Executive 4.2", motor - 300 LE