2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A Mitsubishi Lancer Evolution a szintén népszerű Lancer sportos változata. Apró különbségeik a sport Evolutionhoz mellékelt erősebb motorban, valamint az automata váltós opció hiányában rejlenek (a Lancer X módosítás kivétel). Társplatformjához hasonlóan ez az autó is évtizedek óta létezik, és jelenleg a 10. generációnál tart.
A „Mitsubishi Lancer Evolution-10”-et 2007 óta sorozatban gyártják, de Európába csak 2008-ban jutott el. Fennállásának teljes ideje alatt ez a gép nem csak Európában, hanem a posztszovjet térben is meglehetősen általánossá vált, így van miről beszélnünk. Tehát nézzük meg, hogyan hódította meg sok autós szívét a japán Mitsubishi Lancer Evolution.
Dizájn
Érdemes megjegyezni, hogy a sportautó jelentősen megváltoztatta a megjelenését. NÁL NÉLA 9. generációs Mitsubishi Lancer Evolutionnal ellentétben az újdonság durva és agresszív megjelenést kapott: a ferde fényszórók gonosz formája, a széles „száj”, amelyben a ragadozó légbeömlő található, valamint a dombornyomottabb motorháztető. Hátul is sok részleten változtattak az autón, többek között a hátsó féklámpákon is, amelyeken keresztül sportkörlámpák látszanak. Éjszaka az ilyen világítóberendezések még brutálisabbnak és agresszívabbnak tűnnek. Általánosságban elmondható, hogy a Mitsubishi Lancer Evolution új dizájnja teljesen összhangban van sportosztályával.
Szalon
A sportosság témája érezhetően folytatódik a belső térben. Az új, 3 küllős kormánykerék, a műszerfal, amelyben minden mérőműszer a saját kútjába süllyed, és a drága, titánból és krómból készült befejező anyagok azt az érzést keltik, hogy a vezetőnek valami igazán erőteljeset kell vezetnie. Ennek ellenére van néhány hátránya, amelyeket meg kell jegyezni.
Az első hátrány a panellap: annak ellenére, hogy a rajta lévő összes nyílleolvasás jól olvasható, a középkonzol tetején található folyadékkristályos kijelzőn nyilvánvalóan nem fejlesztettek a japánok (háttérvilágítása olyan gyenge, hogy minden leolvasás csak éjszakai időben látható tisztán). A második negatívum az ülések. Mint minden sportautónál, meglehetősen merevek, és gyorsan kimerítik a vezetőt. Ezenkívül éles kanyarokban erősen kell kapaszkodnia a kormánykerékbe (az old altámasz nem képes az embert a székben tartani).
Műszakispecifikációk
Az agresszív kialakítás mellett az újdonságot a továbbfejlesztett műszaki jellemzők is megkülönböztetik. A tizedik generációs Mitsubishi Lancer Evolution motorháztetője alatt egy tizenhat szelepes, 2 literes benzines egység található, 280 lóerős kapacitással. Egyetlen sebességváltóval van felszerelve - "mechanika" 5 sebességre. Egy ilyen doboz mindössze 5,4 másodperc alatt képes „százra” gyorsítani az autót. Az új autó csúcssebessége 242 kilométer/óra körül áll meg.
Ár
A 10. generációs új japán "Mitsubishi Lancer Evolution" minimális költsége 1 millió 850 ezer rubeltől kezdődik.
Ajánlott:
A „Nissan Murano” autó új generációjának áttekintése
A közelmúltban a "Nissan" japán konszern bemutatta a nagyközönségnek a legendás "Nissan Murano" SUV új, második generációját. A második generációban a fejlesztőknek sikerült életre kelteniük egy új motorsort, a módosított alvázat összkerékhajtási rendszerrel. Ennek ellenére a széles tekercsek és az új, 11 hangszórós audiorendszer kissé rontja a modern crossover képét. Ezek azonban apróságok egy átformált autó kiváló kialakításához és műszaki jellemzőihez képest
„Evolution Lancer” 9. generáció – az autó teljes áttekintése
A 9. generációs japán autó, az "Evolution Lancer" fennállásának teljes ideje alatt népszerűvé vált az autósok körében, nemcsak a raliversenyeken aratott számos győzelme miatt, hanem gyönyörű sportos megjelenése miatt is. A gyártó szerint ezt a generációt számos fejlesztés figyelembevételével fejlesztették ki, aminek eredményeként az újdonság a legmegbízhatóbb lett a Lancers teljes sorában
A Porsche Cayenne második generációjának áttekintése
A Porsche Cayenne a német autógyár történetének első összkerékhajtású luxusterepjárója, amelyet a Volkswagen konszern mérnökeivel közösen fejlesztettek ki. Ez a német csoda először 2003-ban született meg. Néhány éves fennállása alatt ez a crossover olyan népszerűséget tudott elérni, amelyről valószínűleg még maguk a fejlesztők sem álmodoztak
A Nissan Almera Classic új generációjának áttekintése
Az új japán Nissan Almera Classic szedánt még 2011-ben mutatták be a nagyközönségnek. Nem sokkal később, 2012 végén megkezdődött ezeknek az autóknak a sorozatos összeszerelése az egyik orosz gyárban. Figyelembe véve, hogy az újdonságot a közelmúltban kezdték el aktívan értékesíteni az oroszországi márkakereskedésekben, itt az ideje, hogy közelebbről megvizsgáljuk az új szedánt, és megismerjük minden képességét. Nézzük tehát az új Nissan Almera Classic összes funkcióját
A "Volkswagen Beetle" autó – a legenda új generációjának áttekintése
Pár éve egy jól ismert német autógyártó bemutatta a nagyközönségnek a Volkswagen Beetle kisautók új, harmadik generációját, amelyet az emberek jobban Bogár autóként ismernek. Az első debütálásra 2011 tavaszán került sor az egyik sanghaji autókiállításon. Ezt követően az újdonság gyorsan népszerűvé vált az amerikai és az európai piacon, ezt követően az autó eljutott hazai piacunkra is
