Marshal gumiabroncsok: áttekintések, előnyei és hátrányai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Nem ritka, hogy az ázsiai gyártók mindenféle trükköt bevetnek, hogy meghódítsák Európa és Észak-Amerika piacait. Például új marketingpolitikát dolgoznak ki. Ez a tendencia a Marshal gumiabroncsokat is érintette.

Egy kis történelem

A bemutatott márka teljes egészében a dél-koreai Kumho Tires cég tulajdona. A koreai óriás azért vágott bele ilyen trükkökbe, mert vezető pozíciót akart elfoglalni a globális gumiiparban. Jelenleg a Marshal abroncsokat Európában és Észak-Amerikában szolgálják ki. Néhány éve képviseleti irodát nyitottak Oroszországban.

Felállás

A Marshal gumiabroncsokat különböző járművekhez tervezték. A legnépszerűbb modelleket szedánokhoz és kisautókhoz tervezték. A Marshal gumiabroncs-értékelésekben a vezetők a jó tapadásról és az alacsony zajszintről beszélnek. Kevésbé népszerűek a teherautókhoz és összkerékhajtású járművekhez tervezett gumiabroncsok. Ebben a szegmensben a dél-koreai gumiabroncsok észrevehetően gyengébbeknagyobb és híresebb gyártóknak.

Technológia

A kereskedőknek való kiszállítás előtt minden Marshal abroncs több szintű minőségellenőrzésen esik át. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, hogy hibás termékek kerüljenek a kiskereskedelembe. A minőségnek való megfelelést az ISO és a DOT nemzetközi tanúsítványok igazolják.

A Marshal abroncsok gyártása és tervezése során alkalmazott gyártási technikák teljes mértékben megfelelnek az összes nemzetközi szabványnak. A futófelület kialakítása modern modellezési technikákkal készült. A vállalat csak ezután teszteli a prototípust a belső tesztelési területen.

A Kumho abroncsok lágyabb gumikeverékkel rendelkeznek. Csak hát a Marshal abroncsokat a dél-koreainál szigorúbb európai éghajlatra tervezték. Ez az oka ennek a megközelítésnek.

Szezonalitás

A nyári Marshal gumiabroncsokra van a legnagyobb kereslet. A járművezetők visszajelzései ebben az esetben többnyire csak pozitívak. Ennek a mintának a gumi előnyei elsősorban a megbízható dinamikában és az alacsony zajszintben rejlenek. Az autó magabiztosan tartja az utat nagy esőben is. Minden márkamodell rendelkezik kifejlesztett vízelvezető rendszerrel, amely a lehető leghatékonyabban kezeli a vízelvezetést. Az elsodródás kockázata minimális. Olyan nagy sebességű gumiabroncsokat is kifejlesztettek, amelyek 300 km/h-s autósebességig képesek megőrizni teljesítményjellemzőiket. Természetesen ez a fajta gumi keményebb és zajosabb.

A fogyasztók érdeklődése az e márkájú téli gumik irántkicsit lejjebb. Ennek számos oka van. Először is, erős verseny. Másodszor, az EU-országok jogszabályainak szigorú normái. Harmadszor, maguknak az autótulajdonosoknak a konzervatív megközelítése. A Marshal téli gumiabroncsok áttekintésében a járművezetők megjegyzik, hogy a gumi alacsony hőmérsékleten ellenáll. Ugyanakkor a tüskék rögzítésének minősége is sok kérdést vet fel. Gyakran ezek a fém elemek még egy szezon után is kirepülnek a futófelületből. Természetesen ezzel a paraméterrel nem lehet egyértelműen megítélni a Marshal abroncsok minőségét. Csak néhány autós megfeledkezik arról, hogy be kell törni a kerekeket.

A sorozat egész évben használható modelleket tartalmaz. Az ilyen típusú gumiabroncsok észrevehetően kevésbé. Egyébként maga a gyártó komoly korlátozásokat vezet be a hőmérsékleti rendszerre vonatkozóan. A cég nem javasolja a gumiabroncsok használatát erős fagyok esetén. Ebben az esetben sok sofőr bevállal egy egyszerű trükköt - késő őszig a bemutatott gumikkal közlekedik, utána pedig télire cserél.

Hol készül?

A Marshal gumiabroncsokat Kínában gyártják. Egyes gumiabroncsmodelleket Dél-Koreában is gyártanak. Ez a szétválasztás lehetővé teszi a gyártók számára, hogy megfelelő összeget takarítsanak meg. De az autósok előítélete a kínai áruk minőségével kapcsolatban negatív nyomot hagy a végső keresletben.

Árak

A vállalat elsősorban a jól beállított árpolitikájának köszönhetően képes felvenni a versenyt a többi jelentős márkával. A Marshal gumiabroncsok áttekintésében sok autós mindenekelőtt megjegyzi ésszerű költségét. A gumi a középkategóriába tartozik, enyhe torzítással a költségvetési oldal felé. A prémium autókra gyakorlatilag nem tesznek gumit, előnyben részesítik a drágább és megbízhatóbb márkákat.

Eredmények

A bemutatott gumiabroncs-osztály legnagyobb problémája az alacsony futásteljesítmény. Gyakran dudorok és sérvek képződnek a kerekek oldalfalán. Különösen gyakran figyelik fel ezt a jelenséget az autósok, akik rossz aszf altburkolatú utakon kénytelenek közlekedni.