2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A jármű műszaki biztonsága a jármű olyan állapota, amelyben a lehető legkisebb a veszélye annak, hogy megsérüljön, vagy a vezető személyben vagy más személyekben kárt okozzon.
A járművek biztonságának jogi szabályozása
A közlekedésbiztonság jogszabályi szinten történő növelése érdekében felsoroljuk azokat a meghibásodásokat és feltételeket, amelyek mellett a jármű üzemeltetése tilos. A jogviszonyokat ezen a területen az Orosz Föderáció közlekedési szabályai és a 2001. évi Gosstandart No. 51709 szabályozzák. Az SDA rendelkezéseket tartalmaz a műszaki eszközök beengedésének engedélyezésére vonatkozóan, valamint olyan károk listáját, amelyek a járművezető és mások számára nem biztonságossá teszik a szállítást.
2011-ben a Vámunió tagjainak bizottsága is jóváhagyta a gyártott kerékszerkezetek biztonságára vonatkozó előírásokat. Ez a rendelet kiegészíti azon hiányosságok listáját, amelyekben a művelet tilos.járművek SDA Kazahsztán, Fehéroroszország és az Orosz Föderáció. A rendeletet a gyártók számára hozták létre, és meglehetősen szigorú kritériumokat határoz meg az utasokra és a járműveket vezető személyekre vonatkozó aktív és passzív óvintézkedésekre vonatkozóan.
Így ma nagy figyelmet fordítanak az utakon való viselkedésre és a megbízható műszaki állapot biztosítására a közlekedésbiztonság terén.
Szabályozási működési feltételek
A biztonsági intézkedések végrehajtása minden, a mozgalomban részt vevő személytől kötelező, és a törvényben előírt normák és szabványok betartásával valósul meg.
A járművek üzembe helyezésére vonatkozó előírások csak az alábbi feltételek mellett teszik lehetővé a jármű rendeltetésszerű használatát:
- a jármű kötelező nyilvántartásba vétele a közlekedési rendőrségnél és regisztráció, a más országokból származó autókat be kell jelenteni a vámhatóságoknál;
- törvény által biztosított lajstromjelek jelenléte;
- a jármű műszaki alkatrészeire vonatkozó követelményeket összhangba kell hozni a közúti közlekedésbiztonság területén érvényes szabályokkal és előírásokkal;
- különlegesen felszerelt, övvel ellátott ülések rendelkezésre állása a helyközi járatokat kiszolgáló buszokon;
- az üléseket hiba nélkül rögzíteni kell a fedélzeti járművekhez;
- különleges feltételeket támasztanak a taxik és az autók számára a vezetési órákon;
- korrekt műszakia kerékpárokat és a lovaskocsikat állapotnak és megfelelő jelöléssel kell ellátni fényvisszaverő jelzésekkel;
- hajlékony vonóhoroggal történő vontatáskor azt meg kell jelölni, és a merev vonószerkezetnek meg kell felelnie az állami szabványoknak;
- a járműveket a Szabályzatban meghatározott azonosító jelekkel kell ellátni.
Az optimális útviszonyok betartását nemcsak a járművezetőknek, hanem az úttestet vagy annak szakaszát felügyelő illetékeseknek is figyelemmel kell kísérniük. Különleges követelmények vonatkoznak az ilyen kiszolgáló járművekre, mint a közúti speciális felszerelésekre. A fuvarozást végző vállalkozások parancsnoki állományának figyelembe kell vennie azon üzemzavarok listáját is, amelyeknél tilos a járművet útra bocsátani. Indulás előtt feltétlenül el kell végezni a jármű műszaki átvizsgálását és a biztonsági szabályok megsértését megelőzni az útra bocsátáskor.
Hibák, amelyeknél a további műveletek elfogadhatatlanok
Azon meghibásodások listája, amelyeknél a jármű üzemeltetése tilos, két kategóriát tartalmaz.
- Hibák, amelyek útközben megjelentek, de amelyekkel tovább lehet mozogni. Az ilyen meghibásodásokat azonnal ki kell javítani, amikor lehetőség adódik: a szervizben vagy hazaérkezéskor.
- Olyan meghibásodások, amelyekben minden forgalom ki van zárva, mivel az súlyos következményekkel járhat.
Hibák, amelyeknél lehetséges a javítási helyre való szállítás
SDAA járművek üzemeltetésére vonatkozó orosz tilalom a következő mechanizmusokat károsítja:
- fékek;
- kormányrendszer;
- külső világítótestek;
- ablaktörlők és ablakmosók;
- kerekek és gumik;
- motor;
- egyéb összetevők.
Fékrendszer
A fékrendszer hátránya az útkutatással számított féktávolság túllépése. A hossza méterben minden szállítási módhoz be van állítva, és meg kell felelnie a GOST-nak. Ez a számítás magában foglalja az állandósult lassulást is.
Így például a gépkocsik féktávolsága nem haladhatja meg a 12,2 m-t. Az 1981 előtt gyártott járművek esetében ez a szám 14,5 m-re nő. 8 m/s2, a régebbi modelleknél pedig legalább 6,1 m/s2.
A meghibásodások és feltételek listája, amelyek mellett a fékrendszer működése tilos, a pedállöket megsértését is tartalmazza, ami a fékműködtető nyomáscsökkenését, a mechanizmusok hézagainak növekedését és részleges meghibásodást jelez parkolási rendszer (ha nem garantálja a mozdulatlanságot ferde felületen).
Kormányzás
A kormányrendszerben biztosítani kell a mechanizmus reagálásához szükséges kormányzási fokot. Tehát egy személygépkocsiban egy ilyen fordulat nem haladhatja megtíz fok, buszokban és teherautókban - 20, illetve 25 fok.
A működtetés kizárt a vezérlőmechanizmus megváltozása, nem megfelelő rögzítés, az alkatrészek és szerelvények elmozdulása esetén.
A kormánykereket megerősítő szerkezet hiánya vagy meghibásodása szintén kizárja az utazás lehetőségét.
Külső lámpák
Azon meghibásodások listája, amelyeknél a jármű üzemeltetése tilos, a fényszórók, reflektorok és egyéb berendezések hibáit is tartalmazza. Az is elfogadhatatlan, hogy a műszaki tervben meghatározottaktól eltérő mechanizmusok legyenek (ez a feltétel nem vonatkozik azokra az autókra, amelyekhez már nem gyártanak alkatrészt). A világítótesteket nem szabad szennyezni vagy meghatározatlan mennyiségben használni.
Forgó jelzőfényeket csak a törvényi előírásoknak megfelelően szabad felszerelni a járművekre.
Tisztító- és mosóeszközök
Ezeknek az elemeknek teljesen működőképesnek és megfelelően telepítettnek kell lenniük. Ellenkező esetben a sofőr komoly veszélynek teszi ki magát és a többi közlekedőt, mivel csapadék idején jelentősen romlik az út látási viszonyok között, éjszaka pedig gyakorlatilag nulla. Ha eső vagy havazás közben meghibásodást észlel, javasoljuk, hogy állítsa le az autót, és várja meg az időjárási körülmények javulását.
Az alátétek különleges szerepet játszanak, ha vizes vagy poros országutakon vezet. Minden vezetőnek rendszeresen ellenőriznie kell a mosófolyadék szintjét, mivel annak hiánya és mozgása eseténmocsaras úton az autó üvege nagyon koszos, és az ablaktörlő használata a lepedék eltávolítására csak ront a helyzeten.
Kerekek és gumik
A jármű üzemeltetését tiltó hibák listája arra kötelezi az autótulajdonosokat, hogy a gumiabroncsokat a jármű kialakításának megfelelően válasszák, különös tekintettel a futófelület mintázatának magasságára, átmérőjére és teherbírására.
Ne használjon rétegelt, sérült, csupasz zsinórú gumiabroncsokat.
Emellett a gumiabroncsokat helyesen kell felszerelni, nem szabad megengedni az ugyanazon tengelyen lévő futófelület-mintázatbeli eltéréseket.
A kerekeket illetően sérülés, repedés mentesnek kell lenniük. A rögzítőelemek hiánya nem megengedett.
Motor
A nyomáscsökkentés és az üzemanyag-vezetékek rögzítésének megsértése, az éghető üzemanyag-beszívó és a gázelvezető rendszerek működési hibái elfogadhatatlanok az autókban. A GOST felső határt határoz meg a gázok káros vegyülettartalmára vonatkozóan.
Egyéb összetevők
Azon meghibásodások listája, amelyeknél a jármű üzemeltetése tilos, a következőket tartalmazza:
- hangjelzés megsértése, zárak;
- tükrök, sárvédők, övek és biztonsági ívek hiánya;
- sürgősségi segély, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszögek hiánya;
- tárgyak vagy burkolatok jelenléte, amelyek akadályozzák a vezető kilátását.
Szankciók a fenti követelmények megsértése miatt
A fenti meghibásodásokkal rendelkező jármű vezetése esetén a tisztviselőnek joga van közigazgatási büntetés elé állítani.
A törvény előírásainak be nem tartásáért a járművet vezető személy ötszáz rubelig terjedő pénzbírsággal vagy szóbeli figyelmeztetéssel sújtható.
Bíróságon megtámadható a bírság kiszabásáról szóló hatósági jegyzőkönyv, amely szerint a javítási hely eléréséhez olyan meghibásodott járművet kellett vezetni, amelynél üzemelni tilos, és a kár a pont elhagyása után keletkezett. indulás.
Ha olyan járművet vezetnek, amelyen fény- vagy hangberendezések vannak felszerelve, villogó, csak bizonyos közlekedési módokon engedélyezett közszolgáltatási jelzőfények, kormányzati szervek sémája vagy jelzése érvényes, a járművezetőt megfoszthatják jogaitól..
Taxi jelvény engedély nélküli felszerelése 5000 rubel bírságot von maga után.
Hibák, amelyeknél a további mozgás lehetetlen
Az SDA 5 olyan meghibásodást tartalmaz, amelyek esetén a jármű működése tilos.
1. A fékrendszer nem működik megfelelően.
Nyilvánvalóan, ha lehetetlen megállítani az autót, akkor szó sem lehet további mozgásról.
Ha egy tisztviselő ilyen jogsértést észlel, a szankciók szigorúbbak lesznek. Tehát egy kormányhivatal alkalmazottja nemcsak bírságot szabhat ki, hanem a sofőrt is elmozdíthatja a vezetéstőljárművet, és intézkedjen a nem megfelelően működő járműnek az útról az előírt módon történő visszatartásával.
2. Kormányrendszeri problémák.
Ha a kormánymű vezérlése nem lehetséges, azonnal hagyja abba a vezetést, és ha a meghibásodást nem tudja a helyszínen elhárítani, hívjon vontatót.
Az ilyen meghibásodások megelőzése érdekében a kormányrendszert időben szakemberrel ellenőrizni kell, mivel ez egy meglehetősen összetett mechanizmus.
3. Vonórúd-problémák.
A vontatás közbeni meghibásodás legkisebb gyanúja esetén abba kell hagynia a mozgást. Az ilyen eszköznek meg kell felelnie az állami szabványoknak, mivel a leválasztott pótkocsi vagy más vontatott eszköz nagyon veszélyes az úton.
4. Azon gépkocsi meghibásodások listája, amelyeknél tilos a járművet további mozgási tilalom mellett üzemeltetni, tartalmazza a világító elemek hiányát, vagy azok üzemképtelenségét meghibásodás miatt, illetve az izzó kiégése esetén.
Sötétedés vagy rossz látási viszonyok esetén az utazást fel kell függeszteni és az autót el kell távolítani az útról. Ha az üzemzavar tiszta időben történt, a mozgás nem tilos.
Különösen veszélyes a vezetőoldali világítás hiánya. Ha a bal fényszóró hibás, azonnal hagyja el az utat.
5. A vezetőoldali ablaktörlő rossz időben nem működik.
A mozgás akkor folytatható, ha az időjárás stabilizálódik.
A megemelkedettveszélyek az utakon, tilos figyelmen kívül hagyni az óvintézkedéseket a jármű üzemeltetése során. Ez nemcsak kormányzati szankciókhoz vezethet, hanem még súlyosabb következményekhez is.
Ajánlott:
Milyen meghibásodások esetén szabad a járművet a KRESZ-nek megfelelően üzemeltetni?
Ez az anyag olyan meghibásodásokról szól, amelyek figyelmen kívül hagyhatók, ha nem okoznak nagy kényelmetlenséget. Ezek apróbb hibák, amelyek nem jelentenek veszélyt, de fontos, hogy minden járművezető tudjon róluk
Autók, amelyek segítenek leküzdeni Oroszország járhatatlanságát
Teljesen új teherautók, amelyek legyőzik Oroszország járhatatlanságát, a GAZ-3344 és a GAZ-3351 kétláncú lánctalpas havas és mocsári járművek. Ezeket a gépeket egyetlen célból hozták létre – hogy eljussanak oda, ahol senki más nem tud. Kényelmesen szállítják az embereket Szibéria bármely részére. Mindkét típusú SUV-t kivételes állóképesség jellemzi
Akkumulátorok üzemeltetése és karbantartása. Akkumulátor javítás. Autó akkumulátor márkák
A cikk az akkumulátorokról szól. Figyelembe veszik az akkumulátorok szervizelésére vonatkozó intézkedéseket, azok kialakítását, fajtáit, a működés és a javítás árnyalatait
Tilos parkolni tábla: a tábla hatása, a tábla alatti parkolás és pénzbírság
Egy modern metropoliszban a megállás és még inkább a parkolás problémája néha sokkal komolyabb, mint maga a mozgás. Még mindig lenne! A városok zsúfolásig megtelnek autókkal, és egyre gyakrabban derül ki, hogy a sofőr nem ott áll meg, ahol lehet, hanem ott, ahol le tud szállni. És néha az ilyen trükkök pénzbírsággal végződnek, és a legrosszabb esetben az autót egy lefoglalóba küldik
TO-1: művek listája. A jármű karbantartásának típusai és gyakorisága
Sok autós, aki a szalonból vásárol autót, kötelező rutin karbantartással néz szembe. Nem, természetesen visszautasíthatja őket, de ebben az esetben a járműre vonatkozó garancia elveszik. A TO-1 és TO-2 a gyártó ajánlásai, nem pedig egy bizonyos márka kereskedőinek reklámozása. Végül is sok sofőr ilyennek tekinti a TO-1-et. Az elvégzett munkák listája sokkal drágább, mint egy másik szervizben, de most nem erről van szó
