2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A japán autók tervezésükkel és csúcstechnológiájukkal mindig is felkeltették a figyelmet. A múlt század végén divatba jöttek a terepjárók, ugyanakkor megőrizték az ismerős szedánok kényelmét és megjelenését. A japán Mazda vállalat szakemberei nem maradtak le a divat mögött, és kiadtak crossovereket, amelyek az első termékektől kezdve méltó versenytársaivá váltak a világ vezető gyártóinak SUV-jainak.
Mazda CX-3 Crossover
A CX-3 indexű japán crossovert 2014 őszén a Los Angeles-i Autószalonon mutatták be, és a következő évben került forgalomba. Ez egy ötajtós, K1 osztályú SUV. Eddig ez a SUV a legkompaktabb az egész kínálatból, de a korábbi modellekhez hasonlóan a Kodo tervezési filozófiáját és a SkyActive technológiát alkalmazza.
A Mazda CX-3 crossoverhez a gyártók új típusú festéket használtak. Ez egy fém kerámia, amely egyedi hatásokat ad különböző fényviszonyok között. SUV méretei - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. A városi SUV távolsága 160 mm. Nagy szilárdságú és ultra-nagy szilárdságú (29%) anyagból készültacélok.
A belső tér nem kapott újdonságokat, de az autó továbbfejlesztett Mazda Connect infotainment rendszerrel és i-Activsense biztonsági csomaggal rendelkezik. A japán gyártók arra gondoltak, hogy az autóban utazók kényelmesen kommunikálhassanak, és hogy a második üléssorból a kilátást a hátsó ülések középpontjához közelebb helyezzék.
Az erőmű a piactól függően tartalmazhat egy Skyactiv-G benzinmotort, amelynek térfogata 2,0 liter/120 liter. Val vel. és két kényszerítési lehetőség, egy Skyactiv-D dízelmotor 1,5 liter/105 liter térfogattal. Val vel. és kézi sebességváltó vagy automata sebességváltó Skyactiv-Drive összkerék- vagy elsőkerék-hajtású változatban.
Vélemények a CX-3 crossoverről
Sofőreink véleménye többnyire pozitív. A hangszigetelés hiánya a híres japán konszern összes autójának baja. A Mazda CX-3 egy crossover, amelyet eredetileg a városba, és a benyomásokból ítélve gyermekes családok számára terveztek. Az első ülések mögötti tér csak gyerekeknek lehet kényelmes. A felnőtt utasok nem tudják kényelmesen elhelyezni a lábukat, és nem tudják beverni a fejüket a mennyezetbe.
Mazda CX-5 Crossover
2011 őszén a japán autók rajongói a Frankfurti Autószalonon láthatták a Mazda CX-5-öt.
Az alapfelszereltség gazdag (ez különbözteti meg az összes Mazda crossovert), és tartalmazza az ABS és ESP biztonsági rendszereket, a légzsákok teljes készletét, az elektromos tartozékokat, az MP3 támogatással rendelkező audiorendszert, a légkondicionálót, a guminyomás-érzékelőket, nyomógombos motorindító, tempomat, tolatókamera, kihangosító fejhallgató és még sok másegyéb.
Az erőforrás egy kétliteres, 150 LE-s benzinmotor. Val vel. és 160 l. Val vel. vagy 2,5 liter és 192 liter. Val vel. illetőleg. A SUV-t felszerelheti 2,2 literes dízelmotorral is, amelynek teljesítménye 150 és 175 LE. Val vel. hatfokozatú kézi sebességváltóval és automata váltóval elsőkerék- és összkerékhajtású változatban. Változattól függően 100 km/h-ig a crossover maximum 9,8 másodperc alatt gyorsul fel. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként kombinált ciklussal 6,2-6,9 liter.
Mazda CX-5 facelift
Az átalakított "Mazda CX-5" modellt három évvel később mutatták be Los Angelesben. A SUV különleges benyomást keltett a 2015. tavaszi Genfi Autószalonon.
Az autó külseje kissé eltér. Változott a LED-es főoptika, a hűtőrács, a felnik kialakítása, az oldalsó tükrökre irányjelző jelismétlő került. Emellett javult a zajszigetelés, továbbfejlesztették az MZD Connect multimédiás rendszert, megjelent a hét colos érintőképernyő és az elektronikus rögzítőfék. Az automata sebességváltót sport üzemmód egészíti ki, és bármelyik motorhoz felszerelhető.
2 literes benzinmotor 150 LE-vel. Val vel. kézi sebességváltóval és automata sebességváltóval szerelve az elsőkerék- és összkerékhajtású változatokhoz. Lehetőség van 2,5 liter térfogatú és 192 literes teljesítményű benzinmotor beszerelésére. -val, valamint egy 2,2 literes dízelmotorral, 175 literes űrtartalommal. Val vel. automata sebességváltóval egy összkerékhajtású crossoveren.
Költői leírásaa Mazda crossover külső szakértői. A SUV agresszív és dinamikus megjelenésű. A „KODO – a mozgás lelke” tervezési filozófia ebben a crossoverben egy ugrásra készen guggoló gepárd körvonalának megismétlésével nyer kifejezést.
Vélemények a CX-5 crossoverről
A vélemények nem szenvednek az ilyen költészettől. Az orosz utak és az éghajlati viszonyok szempontjából fontos SUV sok pozitív tulajdonságával (a CX-5 jól tartja a havas utat, a hasmagasság több mint 200 mm, tiszta kormánykerék, kiegyensúlyozott felfüggesztés), néhány, de is hívják. Merev felfüggesztés, elégtelen hangszigetelés, télen hosszan tartó belső felmelegedés, ablaktörlők pihenőhelye nem fűtött, kis csomagtér, homályosan állítható a készülékek fényereje, fényszórók nem kapcsolnak ki automatikusan, nem megfelelő a kilátás hátulról - visszapillantó tükrök - ez mind talán apróság. De a Mazda egy crossover, aminek az ára meglehetősen magas például a koreai társaihoz képest, így a sofőrök a CX-5-öt az ideálishoz közel szeretnék látni.
Mazda CX-7 Crossover
A Mazda CX-7 letisztult vonalakkal, atletikus stílussal és sportos megjelenéssel rendelkezik. Az autó 2006 elején indult életútjára a Los Angeles-i Autószalonon. Nem voltak analógjai. A közepes méretű crossover egyesítette a sportautó formai jellemzőit, a kiváló teljesítményt, a praktikumot és a magas szintű kényelmet. És ez annak ellenére, hogy sok csomópontot más modellekből kölcsönöztek: összkerékhajtás - Mazda 6, első és hátsó felfüggesztés - MPV és Mazda 3. A Crossover 2009-ben túlélte az újratervezéstés 2012-ben megszűnt.
A SUV 2,3 literes, 238 LE teljesítményű benzinmotorokkal van felszerelve. Val vel. és 6 sebességes automata sebességváltó. A nagy teljesítménynek van egy hátránya - az autó nagyon falánk. 100 km-en 20 liter benzint tudott elégetni a városi utakon. És mivel az üzemanyagtartályban csak 69 liter üzemanyag fér el, kockázatos volt nagy távolságokat megtenni a benzinkutaktól.
Igen, és a gyártó által megadott maximális sebesség alacsony az ebbe az osztályba tartozó autók esetében – mindössze 180 km/h. Igaz, a gyorsulási dinamika kiváló – a CX-7 mindössze 8,3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t.
A crossover méretei - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, a hasmagasság meglehetősen magas - 205 mm.
A csomagtartó kicsi - 455 liter, ha a hátsó ülések le vannak hajtva - 1,67 ezer liter.
Az alapcsomag tartalmazza a kulcsnélküli motorindító rendszert, a szervokormányt, az elektromos ablakemelőket, a xenon fejoptikát és az első ködlámpákat, az erős klímaberendezést, a nem csak mp3-at, de CD-t és DVD-t is támogató audiorendszert, monitort, parkolóérzékelők, hátsó kamerák és oldalnézet, tempomat.
A Cruising Package változat bőr belsővel, fűtött első ülésekkel, esőérzékelővel és gyermekülés-rögzítőkkel rendelkezik. A "Mazda" crossovereket fokozott biztonság jellemzi. A CX-7 sem volt kivétel. Első és opcionális oldallégzsákok, aktív fejtámlák, blokkolás- és csúszásgátló rendszerek, elektronikus menetstabilizáló ésSegédfékek biztosítják a biztonságos utazást.
Vélemények a CX-7 crossoverről
A crossoverben közlekedő orosz sofőrök többnyire a terepjáró tulajdonságaikat értékelik. Ami a CX-7-et illeti, sok sofőr megjegyzi, hogy ez az autó jó utakra készült, bár jól bírja a havas és egyenetlen pályát.
Ennek a SUV-nak a fő hátránya az ára. Egymillióval kezdődik, és nem ér véget másfél millióval. Ekkora mennyiség a lakosság számára elérhetetlen. Az eladások szintje olyan alacsony volt, hogy az összes orosz sofőr által megfigyelt csodálatos terepjáró tulajdonságok nem mentették meg a crossovert. Megszűnt, és már csak használt járművek érhetők el a piacon.
Mazda CX-9 Crossover
A Mazda legnagyobb SUV-ja a CX-9 SUV. Ez egy ötajtós hétüléses autó, hossza valamivel több, mint 5 m, szélessége 1,9 m, magassága 1,7 m. Saját tömege 2,7 tonna. Kidolgozás, sok különböző rekesz apróságoknak. Az erős (277 LE) 3,7 literes hathengeres benzinmotor és a hatfokozatú automata sebességváltó 190 km/h-ra gyorsulást tesz lehetővé.
De előfordulhat, hogy a frissített, átalakított modell nem jelenik meg Oroszországban. 2014-ben a Mazda CX-9 körülbelül 2 millió rubelbe került, és valamivel több mint 200 autót adtak el az év során.
Vélemények a CX-9 crossoverről
Furcsa módon a japán autók esetében a negatív vélemények főleg a minőségről szóltakfestmény. És általában nagyon kevés vélemény érkezett erről a SUV-ról. Talán a lakosság azon kategóriája vásárolja meg, akinek nincs ideje és kedve megosztani benyomásait. A sofőrök a magas üzemanyag-fogyasztást, amely télen akár a 28 litert is elérheti városi utakon, valamint a mosószivattyú elégtelen teljesítményét.
A vezetők kedvelik a nagy és kényelmes belső teret, az autó irányíthatóságát, a könnyű gyorsulást, a terepviszonyokat.
Új felállás
A Mazda crossovereket 2016-ban a Pekingi Autószalonon a csapat másik tagja, a Mazda CX-4 képviseli. 2016 nyarán már Kínában is megindul az értékesítése 21-32 ezer dolláros áron.
Az újdonság elölnézete nagyon egy Mazda CX-3 kisautóra emlékeztet. Mérete 4,6 × 1,84 × 1,535 m, hasmagassága körülbelül 210 mm. A szabványos gumiabroncsok 225/65 arányúak az R17-es könnyűfém keréktárcsákon, de alacsony profilúak is lehetnek R19-es keréktárcsákon.
A belső tér nem sokban különbözik a CX-3 és CX-5 sorozat társaitól. Megváltozott az ülések formája és a kezelőszervek elhelyezkedése. Az alapfelszereltség magában foglalja a multimédiás rendszert navigációval és egy tolatókamerával, a kétzónás klímaberendezést és a hagyományos i-Activsense biztonsági rendszereket.
SkyActive-G 2,0 literes, 156 LE-s benzinmotorok. Val vel. és SkyActive-G 2,5 literes űrtartalommal 192 literre. Val vel. Hatsebességes automata sebességváltóval párosítva vegyes üzemmódban 6, 3 és 7,2 liter üzemanyagot fogyasztanak 100 km-enként.
KicsiMazda crossoverek. A legnépszerűbb a CX-5. Ki tudja, talán egy idő után az új CX-3 és CX-4 előrébb fog törni, vagy valami más, egyedi tulajdonságokkal rendelkező SUV jelenik meg. Végül is hamarosan lesz 100 éve, hogy a Mazda autókonszern soha nem szűnik meg új termékekkel ámulatba ejteni a közönséget.
Ajánlott:
A legjobb elsőkerék-hajtású crossoverek: áttekintés, műszaki adatok, előnyök és hátrányok
A 4WD SUV-k továbbra is népszerűek, de van értelme megvenni őket, ha nem rosszabbak, mint az elsőkerék-hajtású crossoverek? Az egyhajtású autók előnyei és hátrányai, műszaki jellemzők - mire kell figyelni a crossover kiválasztásakor
Mazda 323: áttekintések és műszaki adatok (fotó)
Az első japán Mazda 323-at 1963-ban mutatták be a világnak. Abban az időben ez egy meglehetősen leírhatatlan hátsókerék-hajtású golfautó volt. Ennek ellenére ő volt az, aki ebben a sorozatban egy egész gépcsalád alapjait fektette le. A 323 következő generációja csak 1980-ban jelent meg
Kedvező árú SUV-k és crossoverek: értékelés, műszaki adatok és vélemények
Egy olcsó SUV megfelelő megválasztásával könnyedén elmehet horgászni vagy vadászni, vidéki pikniket élvezhet családjával, vagy egyszerűen csak próbára teheti terepvezetési képességeit. A modern modellek számos további lehetőséget kínálnak, beleértve az utasok szórakoztató rendszereit és a modern biztonsági berendezéseket
"Hyundai Tussan" - áttekintések és áttekintés a koreai crossoverek új kínálatáról
A "Hyundai Tussan" koreai autó a SUV-osztály egyik legjobb képviselője, amely sikeresen egyesíti a városi vagy terepen való mindennapi használathoz szükséges összes tulajdonságot. Hosszú utat tett meg a győzelemig, és néhány hónappal ezelőtt a konszern bemutatta a Hyundai Tussan új, átalakított változatát
Bridgestone Ecopia EP150 gumiabroncsok: áttekintések, műszaki adatok, műszaki adatok
Milyen vélemények vannak a Bridgestone Ecopia EP150-ről? Melyek a bemutatott gumiabroncsok főbb jellemzői? Mely autómodellek alkalmasak ehhez a márkájú gumiabroncshoz? Milyen technológiákat használ a japán konszern ennek a modellnek a gyártása során?
