A leggazdaságosabb SUV az üzemanyag-fogyasztás szempontjából Oroszországban

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Egy SUV-nak az üzemanyag-fogyasztás alapján történő minősítése valahogy logikátlan. Ha egy terepjáró jármű, akkor értelemszerűen erős motorral kell felszerelni, jelentős üzemanyag-fogyasztással. Ez az első. Másodszor, a dízelmotorok gazdaságosabbak, mint az azonos teljesítményű benzinmotorok, és nincs értelme őket egy sorba rakni. Ennek ellenére a SUV-k üzemanyag-fogyasztási besorolásait különböző szintű és különböző országok szakértői állítják össze.

Német szakértők értékelése

Az AutoUncle analitikai központ szakemberei, több mint másfél millió Németországban eladott autót alapul véve, összeállították a leggazdaságosabb SUV-k és crossoverek listáját. A 2008-nál nem régebbi autókat vettük figyelembe, csak dízel- és benzinmotorral. Nem hibridekről beszélünk.sétált.

A németek nem a leggazdaságosabb SUV-t határozták meg üzemanyag-fogyasztás szempontjából, mert az első tíz helyet a kompakt crossoverek szerezték meg, ami várható volt. Az első és az utolsó helyet is a Renault Captur szerezte meg. Az első 3,6 literes áramlási sebességgel a dízel változaté, a tizedik ötliteres átfolyási sebességgel a benzines változaté.

Ráadásul azonos teljesítményű, mindössze 90 LE-s motorok. -vel, csak térfogatban térnek el egymástól - 0, 9 és másfél liter benzinnél és dízel üzemanyagnál.

A következtetés egyértelmű lehet: egy igazi SUV lesz a leggazdaságosabb, ha az üzemanyag-fogyasztás mutató megközelíti az 5 litert 100 km-enként.

Hibrid SUV

2015-ben megjelent Oroszországban a Mitsubishi Outlander PHEW SUV hibrid változata. Benzinmotorjának teljesítménye 160 "ló". A gyártó azt állítja, hogy ez a leggazdaságosabb SUV az üzemanyag-fogyasztás szempontjából (a benzint legalább 1,6 liter/száz kilométeres mennyiségben takarítják meg, ha az autót az elektromos hálózatról töltik). Nos, vagy az egyik leggazdaságosabb.

Ha azonos tömeggel egy 146 literes SUV kétliteres benzinmotorja. Val vel. vegyes üzemmódban több mint 7,5 litert fogyaszt 100 kilométeren, akkor hibrid társának motorja azonos lökettérfogattal és 118 LE-vel. Val vel. – már kevesebb, mint öt és fél liter.

Igaz, ha a villamos energiát külön tüzelőanyagnak tekintik, akkor azüzemanyag-takarékos hibrid SUV nem túl egyértelmű.

Dízel SUV-k értékelése

Mivel a dízelmotorok kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a benzinesek, az ilyen motorokkal felszerelt SUV-k vezetik a rangsort.

A leggazdaságosabb SUV üzemanyag-fogyasztás szempontjából (dízel) – Renault Duster. A 90 literes 1,5 literes (és az új modellben 109 LE) dízelmotor sima úton körülbelül öt liter üzemanyag-fogyasztást mutat. Városi körülmények között persze többet, de soknál jobban is.

A második a Nissan X-Trail ÚJ. Sok rajongó ezt fogja a legjobbnak nevezni. Az üzemanyag-fogyasztás több mint egy gramm/100, de egy közel azonos méretű motor 130 LE-t fejleszt. Val vel. és több mint 300 Nm nyomaték a Dusterrel azonos fordulatszámon. Ez már egy teljes értékű, kellően erős SUV.

A listán a Ford Kuga következik 150 lóerős, kétliteres motorral. Val vel. és hatfokozatú kézi váltó 5,5 literrel, Ssang Young Actyon 149 literes kapacitással. Val vel. és 5,7 literes és Skoda Yeti, ami SUV-nak aligha nevezhető, de összkerékhajtással és turbódízellel tisztességesen néz ki, és 6,3 literes fogyasztást mutat 100 km-en.

Költségvetésű francia SUV

Tulajdonképpen a Duster egy olcsó kis crossover, kevesebb, mint 1,4 tonna, gyenge alapfelszereltséggel, de nagyon jó terepjáró tulajdonságokkal. Teljesen független többlengőkaros felfüggesztés, 1750 ford./perc fordulatszámon 250 Nm,A magas, több mint kétszáz milliméteres hasmagasság és a rövid túlnyúlások lehetővé teszik a francia autó számára, hogy magabiztosan haladjon terepen.

Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából leggazdaságosabb SUV-t a legjobbnak nevezni egyértelmű túlzás lenne. Végtére is, a maximális sebesség, amelyre egy százerős SUV hatfokozatú kézi sebességváltóval fel tud gyorsulni, 167 km / h. 100 km/h-ig a gyorsulási idő több mint 13 másodperc. Elindulva 35 másodperc alatt teszi meg az első kilométert.

A benzines SUV-k értékelése

A leggazdaságosabb benzines SUV-k az üzemanyag-fogyasztást tekintve a Citroen C4 Aircross, átlagosan 6 liter alatti, 117 LE-s, 1,6 MT 2WD erőművel. s., majd a Mitsubishi ASX, amelynek motorja valamivel több mint 6 litert fogyaszt azonos paraméterekkel, ami mögött a Mazda CX-5, az Opel Mokka és a Nissan Qashqai.

A Mazda CX-5 több benzint fogyaszt, de a motor kétliteres, teljesítménye már 150 LE. s., 210 Nm nyomaték érhető el 4 ezer ford./percnél. A Mazda méretei nagyjából megegyeznek a minősítés vezetőjével, de a hasmagasság már meglehetősen terepen van - 215 mm. A vezető dönti el, hogy 100 km-enként 300 g üzemanyag-megtakarítás megéri-e az autó teljesítményének és egyéb előnyeinek ekkora veszteségét.

A 100 kilométerenként valamivel több mint hat liter benzint fogyasztó Opel Mokka az első hárommal ellentétben összkerékhajtásban kapható. A motor, amelynek térfogata 1,4 liter, 140 literes teljesítményt fejleszt. Val vel. 6 ezer fordulatnyi nyomatéknálperc. A maximális nyomaték 200 Nm. Kicsit kisebb méretnél a hasmagassága közel 20 cm.

Nissan Qashqai 140 LE-s 2,0 literes motorral. Val vel. és a Kashkaev vonal minimális 6,4 literes benzinfogyasztása elsőkerék-hajtású változatban kapható.

Citroen SUV

A leggazdaságosabb SUV üzemanyag-fogyasztás szempontjából (benzin) A C4 Aircross kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint más modellek, de figyelemre méltó teljesítménnyel sem büszkélkedhet. Saját tömege kevesebb, mint 1,3 tonna, hossza - 4,3, szélessége - 1,8, magassága - 1,6 m, hasmagassága - 0,17 m. A Citroen 183 km / h-ra gyorsul, a 100 km / h sebességet 11,3 másodperc alatt éri el. Ez egy elsőkerék-hajtású crossover, jó terepteljesítménnyel és nem túl nyomatékos motorral. A maximális nyomaték - mindössze 154 Nm - 4 ezer ford./percnél érhető el.

Az összkerékhajtású változatba, amely inkább egy SUV-hoz hasonlít, kétliteres, 150 LE-s motort szereltek be. Val vel. 200 Nm körüli nyomaték érhető el valamivel magasabb fordulatszámon. A Citroen 190 km/h alá gyorsul, a 100 km/h-t közel 11 másodperc alatt éri el. De a benzinfogyasztás a kombinált ciklusban már 8 liter.

Azaz a benzinmotoros SUV-k üzemanyag-fogyasztása nagyobb mértékben függ a motor teljesítményétől, mint a dízel társaiké, ami a terepjáró teljesítményt is jelenti.

Igazi SUV-k

A leggazdaságosabbak elemzése, ha az elfogyasztott üzemanyagról, különösen a benzinről beszélünk, némi nyúlást mutat az eredményekben. Mondjuk bármit is, de a leggazdaságosabbak szigorúan véve nem a terepjárók, hanem a jó terepjáró képességű autók. Ha az ellenkezőjéről indulunk el, akkor a legjobb öt valódi, nagy forgalmú SUV sorából kiválaszthatjuk Oroszországban az üzemanyag-fogyasztás szempontjából leggazdaságosabb SUV-t, vagyis azt, amelynek az ára nem éri el az eget- nagy magasságok.

Az öt legolcsóbb erős dzsip közé tartozik a koreai Ssang Yong Kyron, a kínai Great Wall Hover H3, a japán Suzuki Jimny és két hazai terepjáró, amelyek magánhasználatban nem találhatók, talán hiába – az UAZ Patriot és a Hunter.

A gyártó nem közöl hivatalos adatokat a hazai SUV-k üzemanyag-fogyasztásáról, de a vélemények szerint ez nagyon magas.

Ha külön vesszük a leggyengébb dízel- és benzinmotoros módosítást a legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztással, akkor kiderül, hogy a legjobb a kis "japán" Suzuki Jimny benzinmotorral és kézi váltóval. 7,3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en. Még a dízel Ssang Yong Kyron is lemarad, alig nyolc liter üzemanyag-fogyasztással.

SUV-k műszaki adatai

Kicsi, szögletes, négyüléses, háromajtós, de fogyasztás szempontjából a legtakarékosabb Suzuki SUV, hossza alig haladja meg a 3,5 métert, szélessége 1,6 m, tömege kb.tonna 19 cm hasmagassággal büszkélkedhet Benzinmotorral, melynek térfogata 1,3 liter, teljesítménye 85 liter. Val vel. hatezer ford./percnél és 110 Nm nyomatéknál a "japánok" autópályán 6,2 litert fogyasztanak, városban pedig több mint 9 litert fogyasztanak 100 km-enként.

Minden tekintetben nagyobb, geometriailag és műszakilag is, a hasmagasság kivételével, kényelmesebb és felszereltebb koreai Kyron kétliteres dízelmotorral, 140 LE-vel. Val vel. (4000 ford./perc) és egy ötfokozatú kézi váltó átlagosan 7,8 liter gázolajat fogyaszt. De a maximális nyomaték már 310 ford./perc, a maximális sebesség 167 km/h.

A kérdés, hogy melyik SUV a leggazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, könnyen megválaszolható, ha nem veszi figyelembe az autó egyéb paramétereit és jellemzőit. Ha ezt a kétségtelenül fontos kritériumot össze kell hasonlítani a gép kívánt adataival, akkor sokkal nehezebb megválaszolni. Ezért minden vezetőnek, aki SUV-t szeretne vásárolni, össze kell állítania magának egy teljes listát az autó előnyeiről és hátrányairól, amelyekkel készen áll.