Continental Contiicecontact abroncsok: tulajdonosi vélemények, árak

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A modern gumiabroncs-ipar évente kínál új téli gumiabroncs-modelleket, meggyőzve a vásárlót felülmúlhatatlan minőségükről. Közülük azonban csak keveseknek sikerül vezető pozíciót szerezniük a fogyasztói piacon. Napjainkban különösen nagy a kereslet a német Continental Contiicecontact abroncsok iránt. Az autótulajdonosok véleménye a cég gumiabroncsairól többnyire pozitív, de vásárlás előtt azonban meg kell találnia ezeknek a termékeknek az összes előnyét és hátrányát.

A "Continental" téli abroncsai kiváló minőségükről és megbízható tapadásukról híresek a legcsúszósabb és leghavasabb utakon. A cég által kinyilvánított jellemzőket számos teszt sikeresen megerősítette, amelyekben ezek a gumiabroncsok vezető helyet foglalnak el a legjobb fékezési, gyorsulási és útstabilitási teljesítményük miatt. Ennek a márkának a termékeinek azonban megvannak a hátrányai, amelyekről minden potenciális vásárlónak tudnia kell.

Ez a cikk a következő szempontokkal foglalkozik:

• Melyik abroncsok kapják meg a Continental Contiicecontact-t (autósok véleménye).
• MárkatörténetKontinentális.
• Márkatermékek leírása.
• Különböző modellek árkategóriája.
• A Continental Contiicecontact abroncsok pozitív és negatív tulajdonságai (az autótulajdonosok véleménye a fő információforrás).

Kontinenstörténelem

A Continental Aktiongeselschaft AG létrejötte 1871-ben történt. A németországi Hannover városában részvénytársaságot alapítottak, és több manufaktúrát nyitottak különféle gumitermékek, köztük kocsik és kocsik tömör abroncsainak gyártására. 1882-ben megjelent a cég logója – egy vágtató ló, amely az erőt, a gyorsaságot és a sikert jelképezi.

1892-ben a cég gyártotta az első pneumatikus gumiabroncsot kerékpárokhoz, majd egy idő után az autógumik gyártására kezdett szakosodni. 1901-ben versenyt rendeztek a Nizza-Szalon-Nizza útvonalon, amelyet a Mercedes autói nyertek Continental gumikkal. 1904 óta kezdték gyártani az első futófelülettel rendelkező gumiabroncsokat, amelyeket ma is gyártanak. Ezenkívül ez a cég azzal az ötlettel állt elő, hogy csúszásgátló elemekkel ellátott gumiabroncsokat készítsen, amelyeket ma is használnak.

1908-ban a cég feltalálta a levehető felniket az autókhoz, ami nagyban megkönnyítette az abroncscsere tervét. 1914-ben a Continental gumiabroncsok háromszor nyerték meg a Francia Nagydíjat, ami kiváló minőségük bizonyítéka.

1921-ben a vállalat gyártja az első kordos gumiabroncsokat, amelyeket megnövekedettidő előtti kopással szembeni ellenállás. Ezenkívül a cég fejlesztői azzal az ötlettel álltak elő, hogy kormot adnak a gumikeverékhez. Ez növelte a gumikeverék tartósságát, és az abroncsokat az ismerős fekete színre festették.

1928-29-ben olyan esemény történt, amely közvetlenül érintette a cég további fejlődését. A Continental cég egyesült a gumigyártásra szakosodott német ipari vállalkozásokkal. Ennek eredményeként megszületett a legnagyobb Continental Gummi-Werke AG cég, amely több gyárat is magába fogl alt a német Korbachban és Hannover-Limmerben. Ennek köszönhetően a vállalat növelte értékesítési volumenét, fokozatosan meghódítva a fogyasztói piacot Európában.

1932-ben a Continental cég kiadott egy speciális tartót, amely javította a motor felfüggesztését, és hangszigetelést és a motor vibrációjának csökkentését szolgálta.

1935 és 1940 közötti időszak a vállalat számára a versenyabroncsok minősége világszerte elismert időszaka lett, köszönhetően a különböző országokban – Németországban, Afrikában, Franciaországban, Olaszországban – megtartott versenyeken aratott győzelmeknek.

1936 óta a vállalat vállalkozásai mesterséges gumit kezdtek használni az abroncsgyártásban. 1938-ban a vállalat bemutatta az új rugalmas kordos gumiabroncsokat és az első kereskedelmi forgalomban kapható pneumatikus gumiabroncsokat.

A 40-es években a vállalat a mezőgazdasági gépekhez és teherautókhoz való gumiabroncsok gyártására összpontosított. E tekintetben a nehéz útviszonyokra tervezett gumiabroncsokat aktívan fejlesztették és tesztelték. Hamarosan jó minőségű gumik kerültek le a futószalagról, ésa kutatás eredményei hasznosak voltak a katonai felszereléseknél. 1943-ban a vállalat szabadalmat kapott a tömlő nélküli gumiabroncsok gyártására.

Háború utáni fejlődés

1945 óta megkezdődött az acélzsinórral ellátott szállítószalagok gyártása. Ezt követően gumiabroncsok gyártására kezdték használni. 1952-ben jelentek meg az első speciális téli gumiabroncsok. 1951-től 1955-ig tartó időszak ismét a versenygyőzelmek időszaka lett a Continental cég számára. A Daimler-Benzzel és a Porschével együtt a Continental gumikkal szerelt híres versenyzők diadalmas győzelmet arattak.

1967-ben a Lüneburg Heath közelében megnyílt a Contidrom tesztközpont, amely a kontinentális vállalatoknál gyártott új gumiabroncsok teszteléséhez szükséges. A modern tesztterületet 2-szer fejlesztették és bővítették, minden típusú földi felszereléshez tesztelik a gumiabroncsokat.

1983-ban a cég kifejlesztette az innovatív Conti defektmentes gumiabroncsokat személygépkocsikhoz. Az ilyen abroncsokon mechanikai sérülésük után is tovább lehet mozogni. Ezeket a gumiabroncsokat ma is használják speciális állami járműveken. 1995-ben a cég átvette a Tevest, a fék- és útbiztonsági rendszerekre szakosodott kutató-fejlesztő céget. A Continental munkaerő-állománya 62 000-re nőtt.

Ma a termékek minősége évről évre javul, és az egyedülálló fejlesztések és a legújabb technológiák bevezetése tette lehetővé ezeket a gumiabroncsokataz egyik legnépszerűbb Európában. 1996-ban a cég forgalma meghaladta a 10 milliárd DM-et.

Continental Contiicecontact abroncsok

Ezekkel a termékekkel kapcsolatos vélemények többnyire pozitívak, ami a minőségük bizonyítéka. De érdemes alaposabban megnézni, hogy miért dicsérik ezeket a gumikat.

Jelenleg számos Continental Contiicecontact néven elérhető gumiabroncs létezik a piacon. Csak a címkézésben különböznek egymástól. Beszéljünk a gumiabroncsokról Continental Contiice, lépjen kapcsolatba a BD-vel.

Azok a sofőrök véleménye, akiknek lehetőségük volt kipróbálni ezeket a gumikat, csak a pozitív oldalról jellemzik őket. A Continental Contiicecontact abroncs futófelületét kifejezetten Európa északi régióira fejlesztették ki, beleértve az orosz utakat is. Az aszimmetrikus mintát innovatív technológiákkal hozták létre. Ezek a gumiabroncsok belül és kívül más mintázattal rendelkeznek. Az ilyen futófelület minden egyes zónája bizonyos funkciókat lát el a Continental Contiicecontact abroncsok működése során.

Az ügyfelek és a fejlesztőmérnökök visszajelzései a futófelület mintázatával kapcsolatban információkat tartalmaznak az aszimmetrikus opciók előnyeiről. Ezekben a belső rész vállrésze nyitva van - ez szükséges a gumiabroncs gyors leeresztéséhez, valamint a felesleges víz és szennyeződés eltávolításához az útfelülettel érintkező helyről. Ez a minta segít minimalizálni az aquaplaning kockázatát azáltal, hogy megakadályozza a csúszást a nedves téli utakon. Ezenkívül a gumiabroncs belső oldalát használjákfokozza a fékezést és a gyorsulást.

A Continental Contiicecontact futófelület külső része a legnagyobb merevséggel rendelkezik. Ez szükséges a stabilitás biztosításához kanyarokban, valamint a legjobb manőverezhetőség érdekében. A gumiabroncsok felszerelésekor emlékeznie kell arra, hogy irányuk van. A gumiabroncs külső oldalán található nyomokért egy „outside” felirat található. Ez a futófelület-mintázat az optimális teljesítményt mutatja, ezért a Continental Contiicecontact BD abroncsokról csak pozitív vélemények vannak.

Lécek

Az aszimmetrikus mintázat mellett a szóban forgó gumiabroncsok speciális lamellákkal rendelkeznek. A futófelület külső oldalán szinuszos mintázatban helyezkednek el, ami még a legcsúszósabb téli utakon is javítja az autó irányíthatóságát. A belső oldalon lépcsőzetes lamellák találhatók, amelyek növelik az abroncs futási és tapadási tulajdonságait nagy sebességű forgalomban.

A lamellák is az oldalsó hornyok között helyezkednek el. A lamellák ezen eltérő elosztása és elrendezése egyetlen láncban működik, kölcsönösen segítve az abroncs csúszós útfelületen való haladáshoz szükséges tulajdonságait.

A váll területén éles szélekkel ellátott széles dáma maximális terepfutást biztosít havas utakon. Ez növeli az oldalirányú tapadást és a gumiabroncsok merevségét, hogy stabilizálja a járművet nagy sebességű működés közben.

Jegyezze meg a Continental Contiicecontact abroncsok tartósságát. Az ezeket a gumiabroncsokat használó tulajdonosok véleménye szerint különösen tartósak és kopásállóak. Soka járművezetők azt állítják, hogy a Contiicecontact abroncsok biztonságosan használhatók akár 300 000 km-en keresztül anélkül, hogy jelentős minőségromlást szenvednének.

Continental Contiicecontact tüskék

Különös figyelmet kell fordítani a szegezés figyelembevételére. Havas utakon a fő fékezőelem a Continental Contiicecontact abroncsok tüskéje. Az autótulajdonosok véleménye arra hívja fel a figyelmet, hogy az új gumiabroncsokat óvatosan kell bejáratni, hogy elkerüljük a csapok idő előtti elvesztését. Az abroncszaj is megnövekedett, ami észrevehetően csökken az első 200 000 km megtétele után.

A Continental Contiicecontact termékeken található csapok egy speciális innovatív Brilliant Plus technológia felhasználásával készültek. A jobb minőségű ötvözet különösen strapabíróvá teszi őket, a speciális forma pedig biztosítja a kerék legjobb tapadását az úttal még erős hóviszonyok között is. A csapok futófelületbe történő gyári rögzítésének új módszere nagymértékben csökkenti azok idő előtti elvesztésének kockázatát. Ennek eredményeként a fékút 11%-kal csökken. Az új tőcsavaroknál a markoló élek hosszabbak, ami növeli a termék fékező tulajdonságait.

Megújított sorozat

A Continental Contiicecontact HD vonalra különösen nagy a kereslet. A gumiabroncsokról szóló vélemények is megerősítik választásuk helyességét, mivel a frissített abroncsok megőrizték az előző, BD címkével ellátott modell minden előnyét.

A HD-jelölésű abroncsok megtartják a futófelület mintázatát,a dizájn is ugyanaz maradt. A gumikeverék változáson ment keresztül, kémiai összetétele javult. A tüskék is új módon készültek - gyártásukban HD-hibrid technológiát alkalmaznak. A tüske szélességének 0,4 mm-rel történő csökkentésével és súlyának könnyítésével az akusztikus hatás minimálisra csökken. Ezenkívül csökkentették a gördülési ellenállást, ami hozzájárul az üzemanyag-fogyasztáshoz. Az ilyen fejlesztések növelik a gumiabroncsok hatékonyságát jégen és latyakban.

Mit kell még tudni a Continental Contiicecontact HD abroncsokról? A vásárlói vélemények azt mutatják, hogy az ilyen termékek kisebb tömeggel rendelkeznek, ami közvetlenül befolyásolja a kezelhetőség javulását és az autó össztömegének csökkenését. A csapok számát csökkentették, de elhelyezésüket a legjobb fékteljesítményre tervezték.

Ezt a modellt kemény havas télre tervezték. Az alakjavításnak, valamint a csapok számának és tömegének köszönhetően az abroncsok nem sértik meg az aszf altfelületet, ami számos tényezőt befolyásol: környezetbarátság, gazdaságosság és biztonság.

Ezek a gumiabroncsok a közelmúltban komolyan versenyeznek más cégek termékeivel – ezt a tényt megerősítik a Continental Contiicecontact termékről szóló vélemények, amelyek szerint ennek a márkának minden abroncsa kiváló minőségű és megbízható.

Egyedi kialakítás minden mérethez

A Continental Contiicecontact kifejezetten minden mérethez készült. aztlehetővé teszi a különböző célokra szánt autók gumiabroncsainak egy sorban történő kombinálását. A Continental Contiicecontact abroncsok személygépkocsikhoz és teherautókhoz egyaránt kaphatók.

A gumiabroncs szerkezetének minden eleme a szabványos méretek teljes skálájához van optimalizálva, beleértve az összkerékhajtású járműveket is. A cég fejlesztői nemcsak a futófelület és a lamellák kialakítását vették figyelembe, hanem a csapok elhelyezkedését is. Különböző szabványos méreteknél az oldalfal kialakítását is figyelembe veszik.

Az optimalizálásnak köszönhetően minden méretben lehetővé vált a kezelhetőség és a műszaki vezetési jellemzők javítása. Az új Continental Contiicecontact abroncsok személygépkocsikhoz 44, valamint összkerékhajtású járművekhez 25 méretben kerültek forgalomba. Amint látja, a termékválaszték lenyűgöző.

Continental Contiicecontact gumik: ár

A kérdéses termékek összes előnyét az előző fejezetekben ismertettük. A fogyasztói értékelések szerint ennek a márkának a gumiabroncsait a legmegbízhatóbb jellemzők különböztetik meg. Az egyetlen hátrány, amelyet kivétel nélkül minden autótulajdonos megjegyez, az áruk magas költsége. Az ár a gumi méretétől függ. Minél nagyobb a méret, annál drágább a termék. Egy gumiabroncs költsége 2-11 ezer rubel között változik.

Megjegyzendő, hogy ennek a modellnek az egyik legnagyobb mérete a Continental Contiicecontact XL. Az autósok véleménye ezekről a gumiabroncsokról szintén megerősíti a gyártó által bejelentett minőségi jellemzőket. Egy gumiabroncs átlagos ára 10 000 rubel.

A legkeresettebb méretA Continental Contiicecontact abroncskínálata 195 65 r15. Az ilyen termékek nem különösebben drágák. A Continental Contiicecontact 195 65 r15 vásárlói véleménye megerősíti a termékek kiváló futási tulajdonságait. Egy ilyen méretű gumiabroncs ára 4000 rubel.

4WD tartomány

A személygépkocsi modellek mellett a cég Continental Contiicecontact 4x4 gumiabroncsokat is gyárt. Az autósok véleménye ezekről a gumiabroncsokról megjegyzi megbízható vezetési jellemzőit. Sok járművezető azt állítja, hogy az ilyen gumiabroncsok könnyen leküzdhetik a legnehezebb terepviszonyokat, és megjegyzik, hogy mély hóban is működhetnek. A betörési időszakban ezeket a gumiabroncsokat óvatosan kell használni, különben nagy a valószínűsége a csapok idő előtti elvesztésének.

Következtetés

A Continental Contiicecontact gumiabroncsokat Európában fejlesztik és használják. Felmerül a kérdés, hogy alkalmasak-e az orosz télre, amelyet erős hideg és havazás jellemez? A cég fejlesztői azt tanácsolják, hogy ezeket a gumiabroncsokat minden éghajlati régióban használják. Javasoljuk továbbá, hogy aktívan használják őket Szibériában, ahol a tél különösen súlyos. A Continental Contiicecontact (a gumiabroncs-értékelések is megerősítik a deklarált jellemzőket) képesek túlélni a mély hóesést, a gyakori jeges körülményeket és a nehéz utakat.