Rugók a GAZelle számára

Rugók a GAZelle számára
Rugók a GAZelle számára
Anonim

Egy kis GAZelle teherautónak sikerült a hazai autóipar igazi legendájává válnia viszonylag fiatal kora ellenére. Ez volt az első sikeres kis tonnás gép, amely sok FÁK-országban egyetemes elismerést vívott ki, ahol ma is aktívan használják. Oroszországban ez a legkelendőbb kis tonnás jármű, amelynek nincs egyenlő értéke. Ennek ellenére a GAZelle alkatrészek ára kétszer olcsóbb és megfizethetőbb, mint például a Ford Transit. És előbb-utóbb néhány alkatrészt cserélni kell rajta. A rugók sem kivételek.

rugók a gazellához
rugók a gazellához

Bármely rugó hajlamos összeomlani (a gravitáció nyomása alatt meghajlik). Ezzel egyidejűleg a gép megereszkedik, és teherbírása jelentősen csökken. Ezért a GAZelle rugókat ki kell cserélni. De sofőrjeink találtak egy másik kiutat - a rugó tekerését. Ugyanakkor visszanyeri minden működési tulajdonságát, és tovább „rontható”. Vannak perszeolyan esetek, amikor a fém nyomás alatt egyszerűen szétreped (leggyakrabban nagy túlterhelés miatt). És nem nélkülözheti új alkatrész vásárlását, mivel a GAZelle nem tud egyedül lengéscsillapítókon közlekedni, és még inkább árut szállítani. És annak érdekében, hogy ne guruljon és ne cserélje gyakran, meg lehet erősíteni a rugókat. A GAZelle csak a hátsó tengelyen teszi lehetővé az ilyen megerősítést a kiegészítő lapok hozzáadásának köszönhetően.

erősíteni rugók gazella
erősíteni rugók gazella

De ne ragadd magad túlságosan – mindennek mértékkel kell lennie. Hiszen ha 10 lapot adunk a hídhoz, ettől nem nő a GAZelle teherbírása. Növekszik a motor, a sebességváltó és magának a váznak a terhelése, amely 2,5-3 tonnás túlterheléskor szeret szétrobbanni. A túlsúly szállítása során különösen nem érdemes gödrökbe, ütésekbe berohanni, mert ez előre nem látható következményekkel járhat. 1500 kilogramm - ez a norma, amelyet a GAZelle-nek szállítania kell. Nagy rakományokhoz pedig van GAZ Valdai.

A GAZelle rugói nagyon érzékenyek a gödrökre, mivel az első és a hátsó rész is össze van kötve. Pénzt takaríthat meg, ha elhasználódott hátsó rugókat helyezhet az első tengelyre, és újat vásárolhat helyettük.

Ha megerősíti a GAZelle rugókat, akkor teherbírása két tonnára nő. Az egyes lappárok hozzáadása 200 kilogrammal növeli a terhelhetőséget. Leggyakrabban a rugókat megerősítik a GAZelles hosszúkás változatain (a test hossza legalább 4 méter). Az ilyen hangolás növeli az autó alvázának megbízhatóságát és élettartamát teljes terhelés mellett. 4 méteres autókhozlegfeljebb három további lapot szereljen fel, ami összesen 8 darab. Igény esetén az első tengelyre is lehet lemezeket felszerelni, de ez nem játszik jelentős szerepet, csak merevséget ad az autónak. Általánosságban elmondható, hogy a GAZelle rugójának megerősítése nagyobb stabilitást és manőverezhetőséget biztosít vezetés közben.

gazella alkatrész árak
gazella alkatrész árak

A rugók erősítésekor sok sofőr megfeledkezik arról, hogy a GAZelle maximális teherbírása, amint fentebb említettük, nem haladja meg az 1500 kilogrammot (és ez dönthető karosszéria esetén). Ha naponta 2-3 tonnát pakolsz bele, akkor hamarosan ki kell cserélni a hátsó tengelyt, sőt még a motort is fel kell újítani, amit egyébként szintén 1,5 tonnára terveztek.

Ajánlott: