2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A hadsereg nem mindig választhatja meg, hogy melyik területen hadat viseljen. Harcolnod kell mocsarakban, különféle sivatagokban, durva terepen és hegyekben. Nehéz helyeken nem minden autó tud viszonylag akadálytalanul végighaladni a kívánt útvonalon. Erre hoztak létre olyan berendezéseket, amelyek szinte bármilyen terepen és bármilyen időjárási körülmények között képesek mozogni. Az oroszországi katonai terepjárók meglehetősen képesek végrehajtani egy ilyen feladatot és megbirkózni a céllal. Végtére is, a terepjárókat nem csak személyzet szállítására vagy áruszállításra használják, hanem mentési műveletekre is.
Páncélautó "Vodnik"
A Szovjetunió idejében ez egyfajta válasz volt a Hummer autó amerikai fejlesztésére. Az országban végbemenő változások azonban egy páncélautó fejlesztését és gyártását elodázták. Ezek az oroszországi terepjárók már 1993-ban megjelentek. Az Arzamas gépgyártó üzemben gyártás folyik. Ez a gép nem úszó, de kis vízben képes közlekedniakadályok.
A páncélozott autó torziós rudas felfüggesztéssel, szervokormánnyal, gumiabroncs-felfújó rendszerrel és az elsőkerék-hajtás letiltásának lehetőségével rendelkezik. Öthengeres dízel vagy négyhengeres turbódízellel szerelve. Akár 1000 kilométeres teljesítménytartalékkal rendelkezik, maximum 120 km/h sebességgel tud mozogni.
Terepjáró légideszant csapatok számára
Ma Oroszország új terepjáróit mutatja be a BRM "Vydra". A fejlesztést 2006-ban kezdte meg a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem Speciális Kutatási és Termelési Központja. Bauman. Jelenleg csak egy példány készült, amely tesztelés alatt áll. Ezeket az oroszországi terepjárókat úszónak tervezték, a kerekeket a navigációhoz használták. Ennek eredményeként a „Vydra” egy speciálisan tervezett víziút-meghajtó egységet kapott. Maga a terepjáró a KAMAZ platform alapján készült.
Eddig nem szereltek fel fegyvert a prototípusra, de ha a gépet tömeggyártásba kezdik és az orosz hadsereg átveszi, akkor fegyverrendszerrel szerelik fel. Hátul vannak kiskapuk, hogy a személyzet tüzelhessen az utastérből. A prototípuson páncélozott karosszéria és fülke is található.
Breaking Frame terepjáró – legújabb lánctalpas szállítóeszköz
A katonai igényekre törővázas orosz terepjárókat a DT-3PB modell képviseli. Kétéltűek, kétláncúak és hernyókon mozognak. Kifejezetten anagyon járhatatlan területeket a talajterhelés csökkentése érdekében. Ezeket a hernyókon futó orosz terepjárókat arra tervezték, hogy az Orosz Föderáció északi részén közlekedjenek.
A gép első lengőkarja egyfajta energiamodul egy erőművel. A második link egy aktív platform funkcióit látja el - bármilyen szükséges modul elhelyezhető rajta. Ezek az oroszországi terepjárók 300 lóerős YaMZ motorral vannak felszerelve, és akár 55 km / h sebességet is elérhetnek. Az erőtartalékot 500 kilométerre tervezték. A többi specifikáció még ismeretlen: mivel a fejlesztés új, a Honvédelmi Minisztérium még nem hozta nyilvánosságra.
A határmenti csapatok legújabb járműve
Két Trekol-39294 típusú járművet tesztelnek a teszt helyszínén, minimális eltérésekkel. Biztosan ismert, hogy az egyik lebeg. Az oroszországi terepjárók műszaki jellemzői közül ma csak néhány ismert. ZMZ-4062.10 benzinmotorral (130 LE-ig) vagy Hyundai D4BF-vel (83 LE teljesítményig) vannak felszerelve, akár 70 km / h sebességre is képesek. A kormánymű hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve. A vízi akadályok leküzdésére kerekeket vagy vízsugarat használnak.
4WD Typhoon
A hadiipari komplexum egyik vívmánya Oroszország terepjárói, amelyeket az összkerékhajtású KAMAZ "Typhoon" képvisel. Az első szállítások a hadsereg számára 2013-ban kezdődtek. Az autó tengelytávja 6 x 6, a motor teljesítménye 290 liter. Val vel. Páncélozottkabin és karosszéria rekesz. Körülbelül 10 személy vagy speciális célú rakomány, lőszer szállítására alkalmas.
Gyakorlatilag minden, az orosz hadseregnek szánt jármű minősége jobb, mint az importált társai. Ugyanez mondható el a terepjárókról is - minden évben olyan új fejlesztéseket hajtanak végre, amelyek figyelembe veszik a korábbi modellek hiányosságait. Oroszország hatalmas hatalommá válik, erős katonai felszereléssel felvértezve, amely képes a legbonyolultabb feladatok elvégzésére is. Csak ilyen járművekkel lehet hatékonyan fellépni globális vagy lokális konfliktusokban – elvégre egy katonai művelet sikere sokszor a nehéz terepen való mozgás lehetőségén és sebességén múlik.
Ajánlott:
Amerikai terepjárók: márkák, specifikációk
A népszerű SUV-k minősítésének létrehozása során hiteles kiadványok emelik ki az amerikai cégek által gyártott autókat. Először is figyelni kell arra, hogy az amerikai terepjárókkal felszerelt erőművek legalább 3 literesek legyenek. A megerősített felfüggesztés és a lenyűgöző karosszériaméret jellemzi ezeket a modelleket. Tehát vessünk egy pillantást rájuk
Nehéz gépek sok mindenre képesek
Az emberiség ma egyszerűen nem nélkülözheti a különféle technikai eszközöket. A gépek és berendezések viszonylag rövid idő alatt segítik az embereket a mozgásban és a szerkezetek felépítésében
Orosz terepjáró "Shaman": terepjárók új generációja SH-8 rákmozgással (8 x 8)
Az orosz "Shaman" terepjáró teljesen fém karosszériával, független felfüggesztéssel és alacsony nyomású abroncsokkal hatalmas távolságokat képes leküzdeni terepen és átszelni vízi akadályokat úszással
Orosz autók: személygépkocsik, teherautók, speciális célokra. Orosz autóipar
Az orosz autóipar fejlődése, amely a szovjet időkben a következő autóknak köszönhetően vált híressé: Moskvich és Zhiguli, a 19. században kezdődött. A Köztársaságok Uniójának kialakulása előtt az ipar többször is talpra állt és azonnal elesett, és csak 1960-ban kezdett el élni - elindult a tömeges motorizáció. A Szovjetunió összeomlása után közvetlenül következő válságból nehezen, de az orosz autóipar kijutott
Orosz gumiabroncsok: jellemzők, áttekintés. Orosz gumiabroncsgyártók
Orosz gumiabroncsok: Moszkvai gumiabroncsgyár, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl gumiabroncsok. Jellemzők, leírás. Gumiabroncsok SUV-okhoz és személygépkocsikhoz. Vélemények, fotó
