Dömperek – szörnyek az autók között

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Nem fogsz ilyen óriásokat látni a hétköznapi utakon. Súlyuk eléri a több száz tonnát, teljesítményük pedig több ezer lóerőt tesz ki. Nem minden út tud ellenállni egy ilyen nehézsúlynak. Ennek a hihetetlen erősségű halomnak az ára korántsem kicsi, a számlát több millió dollárért vezetik. És sok cég kész ilyen pénzt kiadni azért, hogy ennek a szörnyetegnek a tulajdonosa lehessen. Végül is hihetetlenül hasznos olyan termelési területeken, mint a bányászat. A legjobb bányászati teherautók azok, amelyek nagy teherbírásúak. Ezek a kritériumok az ilyen óriások értékeléséhez. Némelyikük több mint 350 tonnát képes szállítani.

Ami azt illeti, hogy ezek a hihetetlen és csodálatos óriásgépek hogyan kerülnek a további munkájuk helyszínére, ez a folyamat meglehetősen fáradságos. A bányászati teherautókat először szét kell szerelni, rendeltetési helyükre szállítani és újra össze kell szerelni. Más mód egyelőre nincs, a jelenlegi utak pedig abszolút nem bírják el ezeknek a több tonnás óriásoknak a súlyát. Az óriások úgyszólván életük nagy részében dolgoztak. Hiszen az ilyen drága beszerzéseknek meg kell térülniük, és indokolniuk kell a beléjük való befektetést.alapok. És minél előbb megtörténik ez, annál jobb. Tehát a bányászati dömperek dolgoznak, több tonnás rakományokat szállítanak nap mint nap, gyakorlatilag pihenés nélkül.

A bányászati dömpereket gyártó vállalatok egyike a fehérorosz autógyár. „Agyszüleményei” között találhatunk erős férfiakat, akik képesek negyvenkét-kétszáz tonnás árut szállítani! Ráadásul a BelAZ bányászati billencsek folyamatosan fejlődnek, így nyugodtan kijelenthetjük, hogy a tökéletességnek nincs határa. Mellesleg, ennek az üzemnek az egyik dömper-modellje, nevezetesen a BelAZ 75600, a harmadik helyet foglalja el a listán, amely a legnagyobb bányászati dömpereket nevezi meg. Teherbírása 320 tonna, teljes rakománytömege körülbelül 560 tonna.

A nevezett lista élén álló billenőkocsi egy „német” volt, „Liebherr-T282B” (a világ nyolcadik csodájának is nevezték). Ekkora súlyt, amelyet ez a gép felvesz, más billenőkocsi nem tud felvállalni - 363 tonna. Ráadásul ez a billenős teherautó az általa szállított súlyhoz képest (230 tonna) meglehetősen könnyű. Ezt a tulajdonságot – a kis önsúlyt és a nagy terhek szállítási képességét – nagyra értékelik a fogyasztók. Ezekért a hasznos tulajdonságokért azonban sokat kell fizetnie. Ezt a kolosszust egyáltalán nem könnyű vezetni, és a sofőr legkisebb hibája is sokba kerülhet (persze nem élet, bár bármi megtörténhet, de repülj beez nagyon nagy fillér lehet). Az ilyen hibák elkerülése érdekében az autót úgy kell felszerelni, hogy megkönnyítse a vezető munkaidejét. A gépet folyadékkristályos műszerfallal látták el, amely a műszaki adatokon túl a karosszéria kerületén elhelyezett videokamerák képeit is képes megjeleníteni. A billenős teherautó fülkéje jól védett a kívülről érkező zajtól és portól, a pedálok és a kormány a megszokott helyükön, a panel a szemed előtt. Meleg időben a vezetőt egy erős légszűrő rendszerrel felszerelt légkondicionáló, hideg időben pedig egy erős tűzhely menti meg. Nos, ha a menedzser hirtelen megunja, akkor egy modern audiorendszer áll a rendelkezésére. Általában hogyan lehet unatkozni, ha megérted, hogy a világ legnagyobb és legerősebb gépe engedelmeskedik neked?