A Tuareg légrugózás adaptálása: hogyan kell csinálni?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Pneumatikus felfüggesztést hívnak, amely a hasmagasság (hasmagasság) változtatásával állítható. A Volkswagen Tuareg autókon normál üzemmódban a beállítás automatikusan megtörténik. Az elektronikus vezérlőegység információkat olvas ki az érzékelőkből, és leengedi vagy felemeli a karosszériát.

Abban a helyzetben, amikor a felfüggesztést javították vagy a kerekek gumiját szezonálisan cserélték, előfordulhat, hogy az ECU működése hibás lesz. Az autó karosszériája meggörbül, vagy helytelenül van beállítva. Ebben az esetben a légrugózást a tuaregekhez igazítják.

VAS PC diagnosztikai szoftver

A VAG járművek ("Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda") légrugózás ellenőrzéséhez és beállításához a VAS diagnosztikai eszközt használják. A Tuareg VAS PS (PC) légrugózás adaptációs szoftver elérhető személyi számítógépre történő telepítéshez. Ugyanazokkal a funkciókkal rendelkezik, mint a készülék.

Alkalmazkodási folyamat

Bluetooth vagy USB kábel segítségével csatlakoztatjuk a programot az autó ECU-jához. Beindítjuk a motort. Akkor:

1. Csatlakoztassa (programozottan) a légrugózás vezérlőegységét.
2. Győződjön meg arról, hogy minden ajtót becsuk, hogy az autó ne görbüljön meg.
3. Kapcsolja be az "Adaptation" módot. Bekapcsolás után el kell végezni a beállítást, különben az ECU hibákat generál, és a felfüggesztés a minimális értékkel csökken.
4. Válassza ki az „1” csatornát, majd az „Olvasás” lehetőséget. Megjelenik a kerék agyától (középétől) az ívig mért távolság értéke mm-ben.
5. Nem teszünk semmit. A felfüggesztés beállítása automatikusan elindul. A szuszpenzióból származó levegőt légtelenítik, majd visszapumpálják. Először az első tengelyt igazítják, majd a hátsót. Várjuk a test kiegyenlítését.
6. Mérőszalag segítségével mérje meg a bal első kerék távolságát. Írja be ezt a számot a billentyűzet segítségével. Nyomja meg a „Teszt”, majd a „Mentés” gombot.
7. Ugrás a "2" csatornára (jobb első kerék). Kiválasztjuk az "Olvasás" lehetőséget is, megvárjuk, amíg a beállítás megtörténik, mérünk és rögzítünk, tesztelünk és elmentünk.
8. Ez az algoritmus a "3" (bal hátsó) és a "4" (jobb hátsó) csatornákkal történik.
9. Lépjen az "5" csatornára, és mentse el az "1" értéket. Az ECU új értékeket fogad el, a felfüggesztést már az új adatok figyelembevételével újra beállítják. A folyamat során minden más csatornához való hozzáférés blokkolva van.

A megbízhatóság érdekében ajánlotta "Tuareg" légrugózás kétszeri beállításához.

A benzinkutak fejlett diagnosztikai készletet használnak. Tartalmazza a VAS-t, az USB-kábelt, a Bluetooth-kulcsot és a laptopot szoftverrel.

Lehetséges hibák a felfüggesztés adaptációjában

Ha a légrugózás Tuareghez igazítása során "érvénytelen érték" jelenik meg, először is a számítógépet és a szkennert összekötő kábelben kell keresni az okot. Ezenkívül az "érvénytelen érték" felirat megjelenhet az agy és az ív közötti távolság megadásakor. Néha a program „nem látja” az adatokat bizonyos számokon belül (például 15 mm-nél nagyobb vagy kisebb). Ebben az esetben a felfüggesztés 3 mm-rel való leengedéséhez emelje meg a rendelkezésre álló számmal, végezze el a "Teszt" és a "Mentés" műveleteket, és csak ezután engedje le a megemelt távolsággal + 3 mm (emelje fel 15 mm-rel, majd engedje le 18 mm-rel).

A távolság beállításakor a program egyes elemek vagy érzékelők meghibásodását jelezheti. Ne cserélje ki azonnal az alkatrészt. A pontosabb ellenőrzés érdekében használhatja a VAG-COM diagnosztikai szkennert.

A javítás utáni hibák elkerülése érdekében, mielőtt az autót emelővel vagy emelőre emelné, át kell kapcsolni a felfüggesztést Jack módba a "Standard" állásból. Ellenkező esetben a felfüggesztés folyamatosan alkalmazkodik az autó helyzetének változásaihoz.

Hibás menetmagasság-szelepek

Probléma az előlappala tengely oka lehet, hogy nedvesség és szennyeződés kerül a szelepbe, néha a légrugó csatornájába. A felfüggesztés egyáltalán nem vagy nagyon lassan emelkedik. Ezt a blokkot úgy ellenőrizzük, hogy felváltva bekapcsoljuk a szelepeket, és egyidejűleg sűrített levegőt vezetünk be a vevőcső nyílásába.

A légrugó használhatóságának ellenőrzéséhez fel kell emelni a felfüggesztést a maximális magasságra, figyelni kell a keréktengely és az ív közötti távolságot a jobb és a bal oldalon. Hagyja ebben a helyzetben 5 órán át. Ismételje meg a méréseket. Az értékek nem változhatnak. Ellenkező esetben meghibásodás történik.

A visszacsapó szelep csavar furatának szivárgását szappanos oldattal határozzuk meg. A műanyag ház szemrevételezése a légrugó állapotáról is információt nyújt.

A szárítószerben lévő szilikagél nem tartalmazhat nedvességet. Ha még ott van, megszáríthatja. A szárítási hőmérséklet nem haladhatja meg a 150 Co, különben a szilikagél elveszíti tulajdonságait. Kondenzvíz képződik a kompresszor dugattyúinak kopása miatt. Ennek megfelelően tovább kell dolgoznia. Túlmelegedés lép fel. Ennek eredményeként egy hiba jelenik meg, amelynek semmi köze a szelepekhez. Ebben az esetben a kompresszorgyűrű a hengerrel együtt változik.

Érzékelőhiba

Felfüggesztési hiba visszajelző lámpa a műszerfalon. Mielőtt a légrugózást a Tuareghez igazítaná, diagnosztizálni kell a meghibásodást. Ha az ellenőrzés az egyik érzékelőre mutatott, akkor mielőtt ráhangolódna a cseréjére, nézze meg, mert lehet, hogy rossztelepítve van, vagy a névjegy eltűnt.

A kocsi liften áll. Eltávolítjuk az érzékelőt és megvizsgáljuk a házát. Tanulmányozzuk az érintkezőket és a vezetékeket. Ha oxidáció vagy deformáció jelei vannak, az érzékelőt ki kell cserélni.

Diagnosztikai szkenner indítása

A VAS kereskedői eszközzel ellentétben, amely csak VAG járművekhez használható, a Launch szkenner univerzális. Rendszerét folyamatosan frissítjük, új autómárkákkal és modellekkel egészítjük ki.

A legtöbb univerzális diagnosztikai szkenner csak a hibák olvasására és törlésére szolgál. A Launch segítségével:

• vezérlőegységek azonosítása;
• olvasási hibamemória;
• hibák törlése;
• elemek aktiválása;
• végezzen testreszabást és kódolást;
• karbantartási időközönként dolgozzon.

A Tuareg légrugózás adaptálásához meg kell adni a paraméterek számát és az adaptációs csatornákat a Launcherbe. Ezen információk egy része benne van a szkenner adatbázisában, de nem mindig helyes. Van egy súgórész is, amely részletes utasításokat tartalmaz.