Kompresszor dízelhez: készülék

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A kompresszométereket a motorok hengereinek és dugattyúinak állapotának diagnosztizálására használják. Ez a diagnosztikai berendezések egyik fajtája. Ezzel az eszközzel otthon is elvégezheti a motor állapotának felmérését. A dízel kompresszor egyszerű kialakítású. A készülék egy nyomásmérő, amely egy speciális adapterhez van csatlakoztatva fúvóka vagy izzítógyertya formájában. Nézzük meg közelebbről, mi ez az eszköz, és miben különbözik a benzines megfelelőjétől.

Miért olyan fontos a kompressziómérő?

Több oka van annak, hogy miért szükséges mérni a kompressziót a dízelmotorokban. A kompressziós szintet mérik a henger-dugattyú csoport és a szelepek műszaki állapotának meghatározása érdekében. Valós körülmények között végzett mérések segítségével információt kapunk a hideg motor indításához szükséges minimális hőmérsékletről. A kompresszióméréseket mind a benzin, mind a dízel ICE-ken végzik. De az első egységek esetében a mutatókra vonatkozó követelmények kisebbek. Benzinmotorok esetén a számok kis inkonzisztenciáira nem mindig figyelnek – ezeknek a motoregységeknek megvannak a saját jellemzői, amelyek nem befolyásolják általános egészségi állapotukat.

Dízelmotor esetén minden hiba számít. A tömörítést gyakrabban mérik - a pontossága fontos. A normál jelzésektől való bármilyen eltérés a fő motoregység meghibásodásának a jele.

A tömörítés egyrészt fizikai mennyiség. A kompresszió az égéstérben létrejövő nyomáserőt jellemzi. A fő feltétel az, hogy a mérés kikapcsolt állapotban történjen. A mérések során a főtengely csak önindító segítségével forog. Másrészt a kompresszió a maximális nyomás szintje, amikor a dugattyú a felső holtpontban van.

Eszköz

A dízel és a benzin kompresszora gyakorlatilag azonos kialakítású. A készülék elzárószeleppel és csatlakozó tömlővel ellátott nyomásmérőt biztosít. A készülékhez adapterkészlet tartozik. A mérési folyamat ennek a szelepnek a jelenléte miatt történik - ennek köszönhetően megmarad a maximális mutatók "memóriája", amely csak tizedmásodperceken belül rögzíthető.

Mérés után a nyomásmérő tárcsán megjelenik a kompressziós érték, amivel meg lehet ítélni az alkatrészek kopásának mértékétCPG. A mérések során nem csak az egyes hengerek kompressziós szintjét értékelik, hanem azok átlagos értékét is.

A kompressziómérők típusai

Tegyen különbséget a mechanikus eszközök és a modernebb elektronikus eszközök között. Autósaink körében a mechanikus mutatóeszközök a legelterjedtebbek. Az ilyen kompressziómérők meglehetősen megfizethetőek, egyszerű kialakításúak és széles körben használtak.

Ami az elektronikus analógokat illeti, ezek összetettebb eszközök. Természetesen magasabb áron értékesítik. Az elektronikus eszközök gyakran megtalálhatók a nagy szervizekben, amelyek professzionális motordiagnosztikát biztosítanak.

Működési elv

A kompresszoros dízel-benzin nagyon egyszerűen működik. A munka megkezdéséhez a berendezést a gyertya vagy a fúvóka furatán keresztül csatlakoztatják a motor hengeréhez. Ezután a hengerben keletkezett nyomás a nyitott szelepen keresztül a nyomásmérőhöz kerül. Azokban a pillanatokban, amikor a hengerben a nyomás csökken, az elzárószelep bezár. Ez automatikusan megtörténik. A szelepnek köszönhetően a nyomás megmarad a tömlőben vagy a csőben, ami lehetővé teszi a kompressziós teljesítmény értékelését. A mérések végeztével a nyomást a gomb megnyomásával oldjuk.

Különbség a dízel kompresszor és a benzines között

Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a dízelmotorok kompressziómérője semmiben sem különbözik a benzines megfelelőjétől. Valóban, vizuálisan a két készülék kialakítása szinte megegyezik. A különbség néhány árnyalatban rejlik. Igen, a készülékkompresszió mérésére tervezték dízelmotorokban, nagy nyomásra - 60 atmoszféráig és afeletti. Ez a dízel belsőégésű motorok tervezési jellemzőinek köszönhető.

A dízelmotorok kompressziómérője is csak menetes lehet, míg a benzinmotorokhoz használható készülék kompressziómérő is lehet.

Érettségi

A manométerek MPa-ban, kgf/cm2-ben, valamint bárban és atmoszférában vannak kalibrálva. Az importált modelleken a mérleg PSI-ben osztható. Ez egy font erő négyzethüvelykenként. A nagyobb felhasználói kényelem érdekében a skála színszegmensekre van osztva. A bal oldalon a piros, ami alacsony tömörítést jelez, a jobb oldalon pedig a zöld. Ez azt jelenti, hogy a tömörítés normális. Mennie kell rajta.

Hogyan készítsünk eszközt saját kezűleg

Kész eszközt vásárolhat. A dízelmotor kompressziómérőjének ára 650 rubeltől kezdődik. Ugyanakkor a készüléket saját kezűleg is összeállíthatja abból, ami kéznél van. Az összeszerelési alkatrészek könnyen megtalálhatók egy garázsban vagy autóalkatrész-üzletben.

Az összeszereléshez szüksége lesz egy nyomásmérőre, egy szelepre a kamionkamrából, egy mellbimbóra, több sárgaréz menetes adapterre, egy nagynyomású tömlőre.

A szelep nem lehet megrepedt, deformálódni vagy más módon megsérülni. Ami a méretet illeti, gyakran 8 milliméter. Ha meg van hajlítva, akkor vízszintbe kell állítani, és ott kell vágni, ahol befér a kamerába. A menetes részt nem kell megérinteni. A levágott oldalon lévő forrasztópákával forrassza az anyát,majd csavarjon bele egy nyomásmérőt.

Előzetesen egy orsót helyeznek a csőbe, és egy tömlőt helyeznek rá. A tömlő egyik vége meg van élezve, hogy beférjen a gyertya vagy a fúvóka furatába. Adapterkészlet segítségével egy univerzális benzin-dízel kompressziómérőt kap.

Ebben az esetben az orsó szelep szerepét tölti be. A dugattyú felső helyzetében fellépő maximális nyomást a nyomásmérő tárcsa rögzíti. A leolvasások visszaállításához egyszerűen nyomja meg az orsót.

Ez a legegyszerűbb kialakítás. De készíthet kompressziómérőt egy dízelmotorhoz, amely nem lesz rosszabb, mint a különböző gyártók analógjai. Ezen túlmenően egy házi készítésű készülék jóval olcsóbban fog kerülni.

Compressometer "Friend" (dízel)

Az autókereskedések polcain ez az univerzális mérőeszköz leggyakrabban megtalálható. Az OOO Izmerit vállalatnál gyártják. Költsége eltérő, de nem több, mint ezer rubel. Ez a kompressziós mérő a kilencedik helyet szerezte meg a „Volér mögött” értékelésben. Részletes utasítások mellékelve. A gyártó korlátlan garanciát vállal. Ami a pontosságot illeti, elég magas. Az egyetlen negatívum a visszacsapó szelep. A "Drug" dízel kompressziómérő jelzései néhány másodperc alatt nullára csökkennek. Maga a szelep gyakorlatilag nem különbözik a gumiabroncs szelepétől. Kicsit módosítható, hogy pontos, olcsó és sokoldalú megoldást nyújtson a kompresszió mérésére dízelmotorokban.

King-Tool KA-6640N

Ha a "Barát" a kilencedik helyen végzetthelyen, ez az univerzális dízel-benzin kompressziómérő a rangsor élén áll.

Becsült költség - 1000 rubel. Nincsenek hozzá utasítások, de ez nem probléma. A készlet tartalmaz egy merev hosszabbítót, egy tömlőt és adaptereket, valamint egy gyorscsatlakozót. De a legfontosabb dolog a hibák hiánya. És a szelep itt megbízhatóbb. A szakértők azt javasolják, hogy ezt válassza.