"Cherry-Tigo" - egy új kifejező stílus

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

2005-ben mutatták be először Kínában az elegáns Chery Tiggo (T11) SUV-t. Csak 2006-ban jelent meg az orosz piacon, és egy kicsit később belépett a kalinyingrádi szállítószalagba. Pontos másolata volt a második generációs Toyota RAV4 japán változatának. A Cherry-Tigo a legmagasabb teljesítményt és kellő megbízhatóságot mutatta.

Az autó összes változata légkondicionálóval, könnyűfém keréktárcsával, ABS-sel és CD-váltóval van felszerelve. Itt egy napfénytető van beépítve a tetőbe, és a belső tér bőrrel díszített.

Oroszországban a Cherry-Tigót a kalinyingrádi Avtotor és a NAZ novoszibirszki üzemében szerelik össze. 2007 áprilisában a Tiggo-5 és a Tiggo-6 új változatai debütáltak Sanghajban. A tervek szerint 2008-ban kezdik meg ezeknek a gépeknek a sorozatgyártását.

A Cherry-Tigo dizájn kivételesen stílusosnak tűnik. A hivatalos SUV-gyártó, a Chery Automobile Co., Ltd. tájékoztatása szerint a Lotus és a japán Mitsubishi Automotive Engineering Corporation részt vett az autó fejlesztésében.

Az állítható magasságú kormányoszlop az alapfelszereltség része. Van egy hidraulikus erősítő iskormány, ködlámpa, fűthető első ülések. Az autó elektromos ablakokkal és elektromos tükrökkel, központi zárral és riasztóval felszerelt.

Területét tekintve a Cherry-Tigo az előző generációs RAV4 szintjén van. Egy nagydarab férfi a vezetőülésen nyugodtan érzi magát. Az ülések formája, a háromküllős kormány és a panel felszereltsége nagyon hasonlít a japán gyártmányú termékekhez. Csak a vezérlőgombok és a műszerkonzol részletei különböznek. A belső tér „klímaszabályzó” rendszerrel van felszerelve, amely kényelmes hőmérsékletet biztosít.

Milyen jellemzői vannak a Cherry-Tigo motornak? Az Orosz Föderációban értékesített SUV-kba két Mitsubishi engedéllyel rendelkező benzinmotort szerelnek fel: 2,4 literes 4G64S4M (129 lóerő, 198 N/m) és 2 literes 4G63S4M (125 „ló”, 168 N/m) kapacitással.

Az orosz piacon a "Tiggo"-t eddig csak kézi sebességváltóval értékesítették. Meg kell mondanom, remekül van megtervezve: a sebességváltások csendesek, finomak és precízek, a váltókar kényelmes, nem igényel nagy erőfeszítést a sebességváltás.

Egy SUV 8700 és 11 000 dollár között mozog. Ez egy nagyszerű ár a Cherry-Tigo számára. Az autósok véleménye erről az autóról egyszerűen lenyűgöző. A Tiggo legtöbb változata csak elsőkerék-hajtású. A négykerék-hajtás csak 2,4 literes motorral szerelhető fel. Normál üzemmódban az autó elsőkerék-hajtású, de ha a kerekek megcsúsznak, a hátsó tengely automatikusan bekapcsol. Itt nincsenek dugulások, és nemlefelé váltás. Ez az árnyalat korlátozza az autó használatát törött utakon.

Valójában a "Tiggo" nem tekinthető teljes értékű dzsipnek. De sok kisebb akadályt könnyedén le tud győzni. A lenyűgöző, 155 mm-es hasmagasság és az erőteljes motor hozzájárul a jármű kiváló terepképességéhez. A legkisebb hézag teljes terhelés esetén 135 mm.

Az autó optimális alapfelszereltséggel, jó dinamikával és tágas belsővel rendelkezik. Ezenkívül a Chery Tiggo alacsony árral is elégedett. Ezek a paraméterek nagyon jó ajánlatot tesznek a gépnek a mindennapi használatra.