Hogyan csavarja le saját maga a főtengely szíjtárcsát

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A motor vezérműszíj, főtengely és vezérműtengely fogastárcsák, motor első olajtömítés, valamint magának a generátor hajtásnak a cseréjéhez kapcsolódó munkák a főtengely szíjtárcsa szétszerelését igénylik. Ez az elem hazai és külföldi autókon egyaránt elérhető. Valójában a legtöbb autósnak van kérdése, hogyan kell kicsavarni a főtengely szíjtárcsát? És hogy még pontosabb legyek, a főtengely-karimán lévő rögzítőcsavar, és hogy a kulcsot melyik irányba kell elforgatni. Nézzük meg.

Hibás főtengely-tárcsa

A főbb hibák a következők:

• maga az elem kopása;
• repedések jelenléte a szíjtárcsa házán;
• hátrány;
• generátor hajtószíj megcsúszása.

A szíjtárcsa futófelületének kopása mellett a hajtószíj kopása miatt is előfordulhat megcsúszás. Ő60 ezer kilométerenként változik.

Hogyan lehet kicsavarni a főtengely szíjtárcsát

Ezt a kérdést sok autós teszi fel. Annak érdekében, hogy megakadályozza a menetcsupaszítást, vagy ami még rosszabb, a csavarfej elcsavarodást, ez nem akadályozza meg a vezetőt abban, hogy kitalálja, milyen módon kell kicsavarni a főtengely szíjtárcsa csavarját.

Mivel a szíjtárcsa rögzítőelemén és a karimán lévő menet a szokásos jobb oldali menet, ugyanúgy le kell csavarni, mint a többi anyát (az óramutató járásával ellentétes irányban).

A munka jellemzői

Első pillantásra semmi sem nehéz egyszerűen eltávolítani a csavart, amely a szíjtárcsát a motor főtengely karimájához rögzíti. Ez azonban nem egészen igaz. A főtengely szíjtárcsa csavarját nagyon ritkán csavarják ki, és mindig beragad. Ezért fennáll annak a veszélye, hogy eltörik. Először el kell jutnunk ehhez a szíjtárcsához. Ehhez a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart le kell csavarni. Ez utóbbi a motorblokkhoz van rögzítve.

A generátort a motor felé tolják, és a hajtószíjat eltávolítják a szíjtárcsákról. Lehet fogazott vagy fogazott. Most, miután elérte a kívánt elemet, folytassa a további műveletekkel.

Eszközök a munkához

Kézi sebességváltó esetén a főtengely szíjtárcsa csavarja csavarkulccsal vagy aljzattal lecsavarható. Jobb, ha rendes gallért veszünk. A racsnis a legtöbb esetben nem viseli el az ilyen terhelést (még akkor sem, ha az a legerősebb), és ennek következtében összeomlikalkatrészek. A főtengely-szíjtárcsa szétszerelése során nem ajánlott villáskulcs vagy gázkulcs használata.

Az első szerszám eltörhet, a második pedig csak a csavar széleit teszi tönkre, legközelebb pedig még nehezebb lesz kicsavarni. Az élek súlyos sérülése esetén fúrni kell és részenként el kell távolítani, ami kellemetlen lesz az autó tulajdonosának. Ez megnöveli az elem cseréjének idejét.

Hogyan kell lecsavarni a VAZ főtengely szíjtárcsáját

A VAZ "Classic" család belföldi autóin, valamint más autókon az elemet ugyanúgy eltávolítják. Az egyetlen különbség az lesz, hogy melyik sebességváltót szerelték fel arra az autóra, amelyben ilyen munkát végeznek. Milyen irányba kell kicsavarni a főtengely szíjtárcsa csavarját? Határozottan az óramutató járásával ellentétes irányba.

A feladat egyszerűsítése érdekében hívhat egy asszisztenst, akinek közvetlen fokozatba kell kapcsolnia (3 vagy 4), és lenyomva kell tartania a fékpedált. Ezzel egyidejűleg ki kell csavarni a szíjtárcsa rögzítőcsavarját. Ha az autó hátsókerék-hajtású, akkor asszisztens nélkül is megteheti. Csak tedd be az autót a kézifékre, és ugyanígy csavard ki a csavart. Dolgozhat a motorháztető oldaláról vagy lefelé az ellenőrző árokban. A lényeg az, hogy kényelmes legyen dolgozni. Felemelheti az autót, és eltávolíthatja a jobb első kereket.

Ez jó közvetlen hozzáférést biztosít a főtengely szíjtárcsához, amelyet a hosszabbító aljzat csavar ki. A mechanizmus csavarja ritkán "adja magát" azonnal ésfolyamatosan egy menettel tapad a főtengely karima belső furatához. Ezért mindig nagyon nehéz megtörni. Ha nem lehet kicsavarni a szíjtárcsa rögzítőcsavarját, akkor egy hosszú csavarkulcs vagy cső jöhet a mentésbe. Az elem a kulcsra kerül. A gallér szélét megragadva, ahogy mondják, az összes erőt ökölbe gyűjtve, meg kell próbálnia újra eltávolítani. Valójában minél hosszabb a kar, annál könnyebb a munka.

Automata váltóval szerelt autók tulajdonosainak

Hogyan lehet lecsavarni a főtengely szíjtárcsát a gépen? Ha automata sebességváltó van felszerelve, akkor a „Parkolás” sebességfokozatot egy hátsókerék-hajtású autóra állítják be. A kéziféket bekapcsoljuk, majd az elemet ugyanúgy lecsavarjuk, mint egy mechanikus dobozon. Nehezebb, ha az autó elsőkerék-hajtásúnak bizonyult. Ebben az esetben az elem eltávolítása a mechanikán (bekapcsolt sebességfokozat és benyomott fék mellett) nem működik.

Nagy a sebességváltó károsodásának veszélye. Ebben az esetben le kell zárni a főtengelyt, hogy ne tudjon más módon elfordulni. Helyezze be a rögzítőelemet a motor lendkerék fogaskerekének fogai közé a sebességváltó harangján lévő lyukon keresztül. Meg van támasztva, hogy ne tudjon lejönni, és ne rontsa el a lendkerék fogait. Bizonyos esetekben a lendkerékhez való eljutáshoz le kell csavarni a motorindítót. Ehhez kilátónyílásra, liftre vagy felüljáróra van szükség.

Második szétszerelési módszer

Van egy másik trükkös módja a főtengely szíjtárcsa kicsavarásának. Ez önállóan történik, asszisztens jelenléte nélkül. Miután korábban eltávolítottákgenerátor hajtószíjat, fejet vagy gyűrűs kulcsot helyeznek a mechanizmus csavarjára, amelynek fogantyúja valamilyen felületre támaszkodik.

Nem érdemes a karosszériához vagy a motortér egyéb részéhez támasztani. A kulcs kicsavarásakor károsíthatja a gumicsövekkel ellátott egységeket, megkarcolhatja, sőt akár a testet is károsíthatja. A jövőben kiderül, miért. A legjobb, ha a kulcsfogantyút a földre vagy a padlóra támasztja úgy, hogy egy fatáblát tesz alá. A lényeg az, hogy szilárd és egyenletes felület legyen. Ha a kulcs nem éri el az ütközőt, akkor a fej mozgatásával vagy a főtengely elforgatásával támasztja egy kemény felülethez.

Most a gyújtás bekapcsolásakor meg kell fordítani a motort az önindítóval. Erőssége több mint elég ahhoz, hogy eltörje a szíjtárcsa rögzítőcsavarját. A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, és tegyük megfelelően a kulcsot, hogy szilárdan a helyén álljon, és ne tántorogjon. Még enyhe elmozdulás miatt is leválik a csavarfejről és károsítja a motorteret. Semmi esetre se indítsa be a motort, és ha mégis sikerült, azonnal kapcsolja ki.

A motor beindulásának megakadályozása érdekében eltávolíthatja az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyúból a karburátorba, ha az karburátoros motor, vagy az üzemanyag-elosztócsőben található tömlőt, ha a motor befecskendezéses.

Következtetés

Most már tudja, hogyan csavarja le saját maga a főtengely szíjtárcsát. Az autó tulajdonosának ezt a munkát nagy felelősséggel kell megközelítenie. A legkisebbet is megengedvehiba esetén további javítások is megoldhatók, ami jelentős pénzköltséggel jár. Ha a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjának feje letörik, a menet megromlik vagy a motortér egyes részei megsérülnek. Ezért a fenti ajánlások helyes betartásával a munka gyors és minőségi lesz, kedvezőtlen helyzetek előfordulása nélkül. Ebben a kérdésben a főtengely szíjtárcsa csavarjának saját kezű kicsavarása zártnak tekinthető.