Autobufferek: gyártói vélemények. Lengéscsillapító párnák az autóhoz

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A technológia fejlődésével a gyártók új eszközöket kínálnak az autósoknak a vezetési biztonság és kényelem növelésére. Az egyik ilyen egyedülálló innovatív termék az automatikus puffer. Ez nem más, mint a jármű rugóira szerelt lengéscsillapító párna. Mire használhatók az automatikus pufferek? A szakértők véleménye egyértelmű. Ennek az alkatrésznek a beszerelése a legolcsóbb rugós felfüggesztés tuning minden autómárkánál.

A teremtés története

Az autórugók automatikus puffereit a 90-es évek elején kezdték gyártani Dél-Koreában. Ekkor történt, hogy egy kis autófelszerelés-üzlet eladója, Mr. Jung Mun Soo egy új, egyedi termék létrehozásának ötletével állt elő. A jelenlegi világhírű TTC cég alapítója maga is hátfájástól szenvedett. Az orvosok osteochondrosist és becsípődött idegeket diagnosztizáltak nála. Jung Soo fájdalmat érzett autóvezetés közben, amikor a kerék lyukba vagy mélyedésbe került. Jelentős kényelmetlenséget okoztak az út különböző ütődései is, amelyeket továbbítottakfelfüggesztéssel közvetlenül a szalonba. Ez volt az előfeltétele az automatikus pufferek létrehozásának ötletének.

Az első próbálkozások és lépések azonban nem hozták meg a kívánt eredményt. De a lengéscsillapító párna mégis létrejött. És ma, több mint két évtized után elmondhatjuk, hogy a dél-koreai cég olyan terméket gyárt, amely nagyobb kényelmet biztosít vezetés közben, mint egy normál felfüggesztésű jármű vezetésekor.

A TTS ezekben az években folyamatosan fejleszti automatikus puffereit. Kipróbálta termékét a legkisebb alak- és anyagváltozásnál. Ennek eredményeként ezt a csodálatos terméket világszerte bemutatták a sofőröknek, amely ma elérhetővé vált az oroszok számára.

Az elmúlt húsz évben a TTC gyártását csak a lengéscsillapító párnák gyártására összpontosította. Ez idő alatt a vállalat kifejlesztette saját know-how-ját és egyedi technológiáit, amelyeket a technológiai folyamatokban használ.

Itthon a TTC 5000 értékesítési helyen értékesíti termékét. 2009 óta az autobuffereket Amerikába, Brazíliába, Mexikóba, Kínába és Délkelet-Ázsiába exportálják, ahol óriási sikert arattak az autótulajdonosok körében.

A cég 2007-ben sikeresen letette a nemzetközi minősítést, melynek eredményeként a TTC megkapta a megfelelő tanúsítványt.

A TTC poliuretán távtartókat sokan az elmúlt két évtizedben kifejlesztett legjobb párnázó terméknek tartják.

Az igényautobufferek

A lengéscsillapító párnák fő funkciója, hogy biztosítsák a vezető biztonságát és kényelmét az utazás során. Ezenkívül ennek a speciális távtartónak a felszerelése meghosszabbítja magának a felfüggesztésnek az élettartamát. Ez a probléma különösen fontos az orosz utakon való vezetés során.

A rugóra szerelt automatikus pufferek javítják a jármű teljesítményét. Az autó vezetési teljesítménye ezzel az alkatrészrel a légrugózás hatását éri el. Az autó hasmagassága megnő, és javul az energiaelnyelés az út egyenetlenségeinél.

A prémium osztályú autót vásárló autósnak nincs ilyen problémája. Csak ezekben a modellekben van pneumatikus felfüggesztés. Most azonban minden orosznak lehetősége van automatikus puffer telepítésére. A VAZ ("Lada"), "Kia" és sok más autó, miután felszerelték ezzel az alkatrészrel, szintén kényelemmel örvendezteti meg tulajdonosait az utazás során.

Producerek

Milyen automatikus puffereket kínálnak ma a fogyasztóknak? Piacunkon a koreai, orosz és kínai gyártású lengéscsillapító párnák széles körben képviseltetik magukat. Ami a Középbirodalomból származó árukat illeti, az csak hamisítvány. A kínai autobufferek véleményei mind a szakemberekről, mind az autósokról minden bizonnyal negatívak lesznek. Ez az ütéscsillapító párna alacsony minőségben és rövid ideig tartó működésben különbözik. Szinte minden olyan autóban, amelyre ilyen automatikus puffer van felszerelve, a deformáció és a funkcionális tulajdonságok elvesztésének folyamata egy év múlva kezdődik.

Így egy lengéscsillapító párna kiválasztásakor érdemes csak egy koreai vagy orosz gyártónál megállni. Az ilyen hangolás valóban javítja az autó teljesítményét, és érdemes befektetés lesz.

Miből állnak az automatikus pufferek?

A koreai TTC cég egyedi lengéscsillapító párnája gyártásához használt anyag átlátszó uretán. Ez egy nagyon erős és rugalmas anyag, amely nemcsak komoly terhelést tud felvenni, hanem csillapítja azokat a vibrációkat és ütéseket is, amelyek a kerekek kabinjába kerülnek. Érdemes elmondani, hogy az uretánt a jól ismert Nike cég sportcipői gyártásában használják.

Az automatikus pufferek is készíthetők kloroprén gumiból. Ez az anyag azonban drágább.

Az uretán párnák egyik jellemzője, hogy hosszú vagy rövid távú deformáció után képesek visszaállítani eredeti alakjukat. Ennek a jellemzőnek megfelelően azonban ez az anyag nem különbözik a szilikontól, amelyet az orosz autobufferek gyártásához használnak. Az ilyen amortizációs párnák nem kevésbé tartósak. Ráadásul összenyomás után gyorsan visszanyerhetik eredeti formájukat. A szilikon egyedülálló tulajdonságokkal rendelkező anyag. Sőt, még terhelés, magas hőmérséklet és agresszív körülmények között is megmaradnak. Például egy ilyen távtartó funkcionalitása mínusz 60 és plusz 200 fok közötti tartományban marad. Gyakorlatilag nem léteznek ilyen tulajdonságok.ismert anyagok egyike. Ezenkívül a szilikon nem lép reakcióba vegyi anyagokkal, például savakkal és lúgokkal, kerozinnal, benzinnel stb. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy a párnapárnák gyártásához az egyik legjobb anyagnak tekintsük, mivel a rugótekercsek belsejében folyamatosan kell lennie. magas hőmérsékletnek és szorító erőknek van kitéve.

Tulajdonságait tekintve a szilikon jóval felülmúlja az uretánt, amelynek felső hőállósági határa +100 fok, és mínusz hatvanon törékennyé válik. Természetesen ilyen hőmérséklet egyszerűen nem lehet a mi éghajlatunkon.

Azonban nem szabad elfelejteni, hogy már -18-nál a poliuretán fizikai tulajdonságai elkezdenek megváltozni. Fokozatosan keményedni kezd, és ez csökkenti az ütéselnyelő tulajdonságokat. Éppen ezért a hidegálló szilikon a legjobb anyag, amelyből az autobufferek készülnek, aminek az ára egyébként alacsonyabb, mint a dél-koreai társaiké. Ezenkívül a poliuretán a kőolajtermékekkel szembeni ellenálló képessége ellenére bomlásnak indul, amikor klórtartalmú savakkal, acetonnal, formaldehiddel és néhány más anyaggal kölcsönhatásba lép.

Eszköz

Az automatikus puffer egy osztott gyűrű, belsejében speciális ovális lyukakkal. Ők teszik lehetővé, hogy a lengéscsillapító párna szabadon összenyomódjon a terhelés fogadásának pillanatában. Az automatikus puffer tetején és alján szerkezetileg hornyok vannak kialakítva. Rajtuk keresztül rögzítik a rugó tekercseit. A hornyok magas oldalainak köszönhetően az automatikus puffer szilárdan a felfüggesztésen van, és nem ugrik ki belőle.még gyors vezetés közben is.

Hogyan működnek a pufferek? Van egy mítosz, hogy a telepítésük szükségszerűen blokkolja a rugó tekercsét. Azonban nem. A pufferek dolgoznak vele. Ezt a világ vezető autógyártói által elvégzett számos teszt bizonyítja.

Eltérnek az orosz és a dél-koreai automatikus pufferek a kialakításukban? Bármely szakember áttekintése megerősíti, hogy ezek az amortizációs párnák kialakításukban megegyeznek. Mindkettőt úgy tervezték, hogy a felfüggesztés minden rezgése maximálisan csillapodik. Ebben a kérdésben azonban az orosz szilikon nyer némileg. Ez az anyag rugalmasabb, mint a poliuretán. Ez lehetővé teszi, hogy a távtartó a lehető legegyenletesebben ossza el a terhelést a teljes munkaterületen.

Mik az ilyen automatikus pufferek előnyei? Bármely járművezető visszajelzése azt jelzi, hogy egy ilyen alkatrész védelme különösen érintett, ha durva utakon halad, például vidéki területeken. Ami a koreai poliuretán automatikus puffert illeti, a vezető csak sík pályán érzi majd jól magát vele.

Lökéscsillapító párna a TTS-től

Ma a koreai távtartó gyártók bizonyos méretekben kínálják termékeiket. Ezen túlmenően, az automatikus pufferek kiválasztása közvetlenül függ a befutási távolságtól és a rugó anyagának átmérőjétől. Ezen mutatók alapján a lengéscsillapító párna a standard sorozat egyik vagy másik pozíciójába tartozhat. Betűjelöléssel ellátott méreteket tartalmaz. Ezek K és S, A ésB, C és D, E és F. Az egyes pozíciók automatikus puffereinek mérete a hornyok közötti távolságban különbözik a többitől. 13 és 68 milliméter közötti tartományban van. Ezenkívül egy ilyen sor minden pozíciója egy adott rugóátmérőhöz van tervezve. 125-180 mm lehet. A különböző méretű lengéscsillapító párnák a fordulatok közötti távolság megengedett tartományában is különböznek. Ez az érték 12-14 és 63-73 mm között van.

Hogyan vannak kiválasztva az automatikus pufferek? Méretek gépmodellenként a katalógusban találhatók. Ezek a kollekciók szinte az összes piacon kínált autót tartalmazzák. Léteznek automatikus pufferek Kia és Audi, Mercedes stb. számára. Nos, ha ilyen információ nem áll rendelkezésére, hogyan kell kiválasztani az automatikus puffereket ebben az esetben? Itt nem lesz szükség az autómodellek szerinti méretekre. Ehhez meg kell határoznia a rugó paramétereit egy szabályos vonalzó segítségével. Ebben az esetben méréseket végeznek azokon a helyeken, ahol a fordulatok egymástól nagyobb távolságra vannak. Szem előtt kell tartani, hogy a terhelt felfüggesztést meg kell mérni. Ehhez egyszerűen helyezhet egy nehéz tárgyat a csomagtartóba. Ami az autó elejét illeti, állandóan beépített motorral van megrakva.

Lökéscsillapító párnák választéka orosz gyártótól

Ha hazánkban gyártott autobuffereket szeretne vásárolni, nem kell áttanulmányoznia a katalógust vagy megmérnie a rugót. Az orosz lengéscsillapító párnák minden márkájú crossoverhez és autóhoz alkalmasak. A termék átmérője, ha szükséges, csak akkor szükségeskissé módosítsa a széleit kissé levágva.

Telepítés

Saját kezével biztosíthatja a kényelmes és biztonságos utazást. Ugyanakkor az automatikus pufferek telepítése nem sok időt vesz igénybe. Először is fel kell emelnie az autót egy emelővel, majd a rugó tekercsei közé kell felszerelni a lengéscsillapító párnát, speciális hornyokba helyezve azokat.

A biztonságosabb rögzítés érdekében az automatikus puffer egy műanyag bilinccsel van rögzítve. Felszerelés előtt javasolt a szennyeződéstől megtisztított rugót és párnát szappannal bekenni.

Költség

Mire figyelnek az illesztőprogramok először, amikor úgy döntenek, hogy automatikus puffereket telepítenek? A termék ára fontos kritérium. Néha ő játszik döntő szerepet a lengéscsillapító párna kiválasztásában.

A készletben található TTS automatikus pufferek 8600 rubelbe kerülnek a vevőnek. Természetesen ez jelentős összeg a felfüggesztés hangolásához. Azok számára, akik pénzt takarítanak meg, orosz analógokat kínálnak a piacon. Két darabból álló készletük mindössze 1000 rubelbe kerül. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy egy koreai termék költsége nem más, mint egy márka kifizetése, amely magában foglalja a hirdetési költségeket és az importőr költségeit is.

A fenti árnyalatok figyelembevételével minden vásárlónak mérlegelnie kell a különböző gyártók automatikus puffereinek előnyeit és hátrányait, és ki kell választania a számára legmegfelelőbb lehetőséget.

A párnapárnák előnyei és hátrányai

Mielőtt dönt a távtartók autójára való felszereléséről, tanulmányoznia kell az automatikus pufferek előnyeit és hátrányait. Kifejezettelőnyeik:

- az autó kisebb "csőre" erős fékezéskor;

-az autó stabilitásának javítása, és csökkenti a billegését;

-csökkenti a kényelmetlenséget gyorshajtáskor;

- a lengéscsillapítók károsodásának és szivárgásának kockázatának csökkentése;

-a felfüggesztés teljesítményének növelése.;

-az utastérben tartózkodó emberek fáradtságának csökkentése nagy távolságok megtételekor;

- a termék három évnél hosszabb élettartama.

Ezenkívül az automatikus puffer telepítése után a gép lemerülése jelentősen csökken, ha nehéz tárgyakkal van megrakva. Ez még vizuálisan is észrevehető. Egy ilyen viszonylag olcsó felfüggesztés-tuning azonban növeli a merevségét. Nem minden járművezető érzékeli lelkesedéssel az ilyen változásokat. Ezenkívül, ha rossz minőségű uretán távtartókat vásárol, ezek a párnák gyorsan elveszíthetik alakjukat.

Az automatikus pufferek hátránya a gyakori rögzítési szünetek – azok a szalagbilincsek, amelyeket a rugóra való rögzítéshez használnak. A járművezetők általában három-négy hónapos távtartók használata után kezdenek beszélni egy ilyen problémáról. A hiba kiküszöbölése érdekében a szakértők javasolják az alkatrész újbóli rögzítését.

Az automatikus pufferek hátránya a magas ára. Egyes vezetők szerint egy darab szilikon vagy poliuretán, bármilyen csúcstechnológiás, olcsóbbnak kell lennie.

Mely kábelkötegekhez ajánlott az automatikus puffer?

Telepítés utántávtartók, a vezető képes lesz értékelni az összes előnyt, amelyet ez nyújt. Először is, az automatikus puffer befolyásolja a rugó merevségét. A felfüggesztés ezen mutatója a tömörítéssel együtt növekszik. De megfeszítve a rugó összes jellemzője változatlan marad. Éppen ezért "elfáradt" és megereszkedett rugóknál, valamint lágy rugózásnál javasolt az ilyen tuningolás.

Az automatikus pufferek telepítésekor a törlés kissé módosul. Igen, akár egy ideig. Azoknak, akik ezt a számot szeretnék növelni, javasoljuk, hogy szereljenek fel egy távtartót közvetlenül a rugós csésze alá. Ez a lehetőség ésszerűbb lenne.

A kemény felfüggesztésű autók tulajdonosai ne telepítsenek automatikus puffert. Az a tény, hogy a túlzott rugómerevség jelentősen megnöveli a test ütési terheléseinek értékét. És ez repedések és rések megjelenését okozza benne. Ebben az esetben választania kell a kényelmes utazások és a gyors testviselet között.