Hangtompító szívócső: leírás és műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Minden modern autó készülékében van kipufogórendszer. Több részből áll, beleértve a katalizátort, a kipufogócsonkot, a rezonátort és a hangtompítót. De kevesen említenek olyan részletet, mint a kipufogócső kipufogója. A VAZ-2110 is fel van szerelve vele. Mi ez az elem és hogyan van elrendezve? Tekintse meg mai cikkünket, ahol választ talál ezekre és sok más kérdésre.

Jellemző

A kipufogócső a kipufogórendszer szerves része. Ez az elem a kipufogócső után és a rezonátor előtt található, fém alapból és hullámokból áll. Ez utóbbi nem minden rendszeren található.

Milyen átmérőjű a kipufogócsöve? Az UAZ "Patriot" 60 mm-es elemmel van felszerelve. Az átmérő hasonló a rendszer többi alkatrészén található átmérőhöz: kipufogócső, katalizátor stb. A kipufogórendszer alkatrészének megkülönböztető jellemzője a két bemenet jelenléte, amelyek simán csatlakoznak egymáshoz. Így,először a kipufogógázok a központi kipufogócsonkba, majd a kipufogócső elágazásába jutnak. Továbbá a motor hengereiből felszabaduló gázok nyomás alatt a katalizátorhoz jutnak. Itt minden káros anyag elégetik, hidrogénné alakul, és kikerül a külvilágba. A rendszer utolsó eleme a hangtompító. Ő az, aki felveszi az összes akusztikus terhelést, simító hangokat és rezgéseket. Ennek eredményeként tiszta és csendes kipufogógázunk van. Egyébként a fogadó cső jellemzői eltérőek lehetnek. Két vagy több bemenettel van felszerelve. Ami az átmérőt illeti, a GAZ-3310 hangtompító kipufogócső mérete 51 milliméter. Céljuk ugyanaz – a gázok eltávolítása az elosztóból a katalizátorba.

Anyag

A hangtompító kipufogócsöve különböző típusú acélból készül:

• rozsdamentes;
• aluminizált;
• fekete.

Minden árban és minőségben különbözik. Vessünk egy pillantást rájuk.

Rozsdamentes acél

Az ilyen ejtőcsövek magas költségük miatt nagyon ritkák. Általában rozsdamentes acélt használnak közvetlen áramlású hangtompítók gyártásához. Ez a borító nagyon lenyűgözőnek tűnik. A tükörcső nem csak szép megjelenés, hanem sok más előnye is van. Tehát meg kell jegyezni ennek az anyagnak a korrózióval szembeni ellenállását. Mivel a kipufogócső az autó alja alatt található, folyamatosan ki van téve a külső tényezőknek. Kívül a felületét szennyeződés, víz és reagensek érintik; a termék belsejében magas hőmérsékleti terhelésnek van kitéve.

A rozsdamentes acél nagymértékben ellenáll ezekkel a tényezőkkel szemben. Ráadásul a gyártás bonyolultsága miatt az ára is sokszorosan drágább.

Aluminizált kipufogócső

Közönséges acélból készült. Megkülönböztető jellemzője az alumínium bevonat, amely megvédi az alkatrészt a korróziótól. Az ilyen csövek élettartama körülbelül öt év. Ezenkívül felszerelhetők hullámosítással.

Fekete

A cső közönséges acélból készül, további feldolgozás nélkül, így az élettartam gyakran nem haladja meg a két évet. Ezen időszak letelte után az alkatrészt ki kell cserélni egy újra. A költségek más anyagokhoz viszonyítva egy nagyságrenddel alacsonyabbak.

Melyiket válasszam?

A hangtompító legelterjedtebb ejtővezetéke alumíniumozott. Többször olcsóbb, mint a rozsdamentes acél. Ugyanakkor kiválóan ellenáll a korróziónak és a szélsőséges hőmérsékleteknek. Az autósok nem javasolják, hogy további feldolgozás nélkül vásároljanak közönséges fekete acélból készült csövet. Egyes gyártók festékréteggel fedik le. De meg kell értenie, hogy néhány hónap múlva a cső elveszíti vonzó megjelenését: a magas hőmérséklet, a szennyeződés és a víz elvégzi a feladatát. És elég nehéz leszedni. Még akkor sem lehet kicsavarni a csavarokat, ha a kipufogócső tömítése van felszerelve: az alaphoz tapad. Az egyetlen kiút a kalapok darálóval történő levágása. Ami a rozsdamentes fogadócsövet illeti, akár 10 évig is szolgálhat. Az egyetlen dologár és piaci elérhetőség. Egyes autóknál az alkatrészt megrendelésre kell megvásárolni.

Hibák

Hogyan állapítható meg, hogy az ejtőcső nem működik-e? A legbiztosabb módszer a szemrevételezés. Mivel az alkatrész meglehetősen nehéz helyen található, emelés nélkül nem diagnosztizálható. Ezért sok autós "fülről" határozza meg a hibát. Ha a kipufogó hangja felerősödött, extra rezgések vannak, és égett szag van az utastérben, valószínűleg az alkatrész nem működik.

De nem mindig a cső szakad át. A hangtompító kipufogócsövének hullámossága kiéghet, elnyeli a túlzott rezgéseket és ellenáll a magas hőmérsékleti terhelésnek. Ezért a fenti jelek megjelenésekor ki kell cserélni az elülső csövet vagy a rajta lévő hullámosságot.

Hogyan kell cserélni?

A használhatatlanná vált alkatrész cseréjéhez egy csavarkulcs-készletre és egy liftre (felüljáró, betekintő nyílás) lesz szüksége. Az új cső mellett egy tömítéskészletre is szükség van. A régiek egyszer összezsugorodnak.

Tehát az alja előtt találjuk a csövünket (általában 13-ra van csavarozva). Az egyik oldalon rögzítjük az anyát, a másik oldalon kicsavarjuk a csavart. A lecsavarozás megkönnyítése érdekében használhatja a VD-40 univerzális kenőanyagot. Ha lehetetlen kicsavarni a rögzítőket, akkor kezünkbe vesszük a darálót, és egyszerűen kivágjuk a csavarokat (akkor ne felejtsünk el újakat vásárolni). Kivesszük a csövet, megtisztítjuk az égők alatti helyet és új elemeket szerelünk be.

A cserével kapcsolatbanhullámok, az utóbbit a csőüregbe kell hegeszteni. Természetesen egyszerűbb új alkatrész-összeállítást vásárolni (főleg, ha rozsdamentes acélból van, amit nem "markol" a hagyományos hegesztőgép).

Hasznos tippek

A felülethez tapadás kockázatának csökkentése érdekében ajánlatos a csavarokat meghúzás előtt grafitzsírral vagy Litollal kezelni. Az ilyen rögzítőket sokkal könnyebb lesz eltávolítani, mint a nyerseket. Ezzel a csere folyamat befejeződik. Beindíthatja a motort és ellenőrizheti az új cső minőségét. Nem szabad kiszivárognia. Ellenkező esetben ellenőrizze a csavarok meghúzását. Ha levágja a hullámot és újat telepít, ügyeljen a hosszára. A méretnek 20-40 milliméterrel nagyobbnak kell lennie az előzőnél (mivel a cső egy része is ki lesz vágva).