21213 "Niva" - belső tuning, kormányzás és új karosszériakészlet

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Az egyik legnépszerűbb hazai SUV a VAZ 21213 Niva. Ennek az autónak a hangolása lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy még több pozitív érzelmet szerezzen az üzemeltetés során.

A "Niva" hangolásának fő feladatai

Nem titok, hogy az osztótok miatt nem túl kényelmes Nivát vezetni. A monoton zaj miatt egyes tulajdonosok úgy döntöttek, hogy eltávolítják ezt a csomópontot, annak ellenére, hogy elvesztették a SUV főbb jellemzőit.

Ugyanakkor a sebességváltót gyakran ötfokozatúra cserélték, az elsőkerék-hajtást pedig teljesen eltávolították. Ennek eredményeként az autó csendesebb lett, a sebességjellemzők és a manőverezési képességek javultak, de már nem VAZ 21213 Niva.

Mindig előnyben részesítendő a hangolás, amely nem fosztja meg, hanem növeli a jármű meglévő előnyeit, növeli a vezető és az utasok kényelmét. Az alábbiakban áttekintünk néhány műszaki változtatást és fejlesztést, amelyek lehetőséget adnak, hogy élvezze SUV-ját.

Kormányzás

Egy modern autó szervokormány nélkül ostobaság. Amikor először ül be egy szervokormányos autó volánja mögé, azonnal megérti, hogy ez nem valami hülyeség, hanem nagyon szükséges és hasznos lehetőség. Még egy ilyen autóban tett rövid utazás után is próbáljon meg újra beülni a Niva volánja mögé. Az egyszerű és nyugodt kezelőszerveket a kezei állandó fizikai feszültsége váltotta fel.

Ha időnként használja hazai SUV-ját, akkor valószínűleg nincs értelme a felülvizsgálatnak. De ha egész nap egy VAZ 21213 Niva vezetésével tölti, egyszerűen be kell hangolnia a kormányegységet. Vásárolhat egy speciális szervokormány-készletet a Niva számára. Az ára nem haladja meg a 33 ezer rubelt, de megéri.

Megfontolhatja az elektromos szervokormány felszerelésének lehetőségeit is a Nivába. Ez a berendezés 8 ezerrel olcsóbb, és a kezelést megkönnyítő hatást is elérik. A hidraulikus nyomásfokozó azonban pragmatikusabb dolog. Teljesen mentes az elektromos áramköröktől és az elektromos motoroktól, ezért megbízhatóbb. Tekintettel arra, hogy autónk egy terepjáró, a megbízható és problémamentes működés elve vezérel bennünket, nem pedig a költség.

Szalon

A „Niva” belül a klasszikus minimalizmus fényes példája. Sok olyan pozíció van itt, amelyek cseréje esetén lehetővé teszik a VAZ 21213 Niva újszerű értékelését. A belső hangolást a hangszigeteléssel kell kezdeni, vagy egyáltalán ne érintse meg a belső teret. Tól tőlsok múlik a rezgésszigetelő és zajelnyelő anyagok minőségén és vastagságán.

Itt is, mint minden, az autókkal kapcsolatos dolognál, a költségmegtakarítások semmissé tehetik az autó teljesítményének javítására irányuló erőfeszítéseket. A legjobb esetben, ha megtakarít az anyagokon, jelentéktelen eredményt kap, amely nem igazolja a gép véglegesítésére fordított pénzt és erőfeszítést ("Niva" 21213). A „csináld magad” belső hangolás segít pénzt megtakarítani, különösen azért, mert a hangszigetelés telepítése nem túl nehéz feladat. A legfontosabb, hogy a munka során az alapelvek vezéreljenek:

1. A hangszigetelés alkalmazása előtt minőségileg tisztítsa meg és zsírtalanítsa a felületet. A korróziós nyomokkal rendelkező helyeket meg kell tisztítani és kezelni. Az egész belső térnek tökéletesen száraznak kell lennie.
2. Ne hagyja kezeletlen területeket. Ha nincs elég anyag, akkor jobb, ha kiegészítésként vásárolja meg, mint olyan részmunkát, amely nem éri el a kívánt hatást.
3. Különös figyelmet kell fordítani a kerékjáratokra, a motortérre és a központi tengelyre, amelyek alatt a kardántengely, a sebességváltó és az osztómű található. Javasoljuk, hogy ezekre a területekre nagyobb hangelnyelő tulajdonságú anyagot vigyen fel, mint az ajtók vagy az utastér tető kezelésére.

Munka közben használjon vibroplasztot és izolont. Az első réteg vastagsága a kezelt területektől függően eltérő lehet. Használjon azonos vastagságú, lehetőleg legalább 8 mm-es zajcsillapítót. A tetejére fektetett szőnyeg szintén hozzájárul a hangszigeteléshez.szalon. Most már kényelmesebb ülések felszereléséről beszélhetünk.

Ülések a "Niva"-ban

A menetkényelem növelése érdekében javasoljuk, hogy az első üléseket cserélje ki importált ülésekre. Erre a célra a legjobb a japán márkák közül választani. A fő szabály az, hogy magának az ülésnek a csúszását kell átépíteni úgy, hogy azok illeszkedjenek a VAZ 21213 Niva autó szokásos rögzítési pontjaihoz.

A hangolás, amikor az új ülések különböző állványait és támaszait a karosszériához hegesztik, nem tekinthető a legjobb megoldásnak a biztonság szempontjából. Az első lehetőség több időt vesz igénybe, de az üléseket kiváló minőségben és megbízhatóan szerelik fel. Ha nem talál dönthető üléseket, válasszon négyajtósat. Utóbbihoz csak le kell vágni a korlátozó csapokat, és az ülés kényelmessé válik egy kétajtós autóban.

Kit a "Niva"-hoz

Csendes belső kialakítás, jó ülések beépítése old altámasztással, magasságállítással és szervokormánnyal folytatjuk a kültéri munkákat. A VAZ 21213 "Niva" külső hangolása során ne feledje praktikumát.

Optimális lenne oldallépcsőket, hátsó ajtót a pótkerék rögzítéséhez, mint a legtöbb dzsiphez, és egy brutális első lökhárítót - "kenguryatnik" - felszerelni. Célszerű az utóbbit választani olyan ívekkel, amelyek védik az autó optikáját.

Új optika

A gyár a legáltalánosabb optikát telepíti rá"Niva" 21213. Javasoljuk ennek a fontos autós készüléknek a hangolását két irányban:

1. A fényszóró erejének növelése – az üveg páncélozása speciális fóliával.
2. A fényáram erősségének növelése. Ebből a célból javasoljuk gyújtóegységgel ellátott bi-xenon lámpák felszerelését. Nagy figyelmet fordítson a fényszórók beállítására, hogy ne sértse meg a többi közlekedőt.

Az elvégzett munka eredményeként egy teljesen más autót kaptunk. A "Niva" 21213 saját kezű és sallang nélküli hangolása lehetővé teszi, hogy megmentse az orosz SUV jól ismert "varázsát", praktikusabb és modernebb autóvá téve azt.