Skoda Yeti: műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Sok független szakértő elvégezte a Skoda Yeti felülvizsgálatát, amelyek eredményei lehetővé tették az autó előnyeinek és hátrányainak azonosítását. A crossover egy nagyon szép és kompakt autó, amely nemcsak a férfiakat, hanem a szép nemet is vonzóvá teszi.

Mi az a Yeti?

A Skoda Yeti 1.8 hatalmas mennyiségű "okos" elektronikával és különféle modern technológiákkal van felszerelve, amelyek féltékennyé teszik a legfejlettebb szakembert. A crossover hatalmas előnye, hogy képes túlélni zord körülmények között is.

Érdemes külön megjegyezni, hogy a cseh autógyártó úgy döntött, hogy lépést akar tartani a korral azzal, hogy a Yeti-t nem szereli fel kizárólag kézi sebességváltóval. Az új crossover modellt immár DSG robotváltóval szerelték fel, amely az 1.8-as TSI motorral szerelt összkerékhajtású változatokhoz is felszerelhető.

Annak ellenére, hogy az autósok nem mindig tudnak megfelelő váltóval szerelt Skoda Yeti változatot választani, a crossover iránt továbbra is nagy a kereslet: az eladások közel feleelsőkerék-hajtás módosítása. A fogyasztók egyik fő követelménye azonban az automata sebességváltó megléte, amely nélkül sem az összkerékhajtás, sem az erős motorok nem vonzóak.

Skoda Yeti Műszaki adatok

Az új crossover hasmagassága 180 milliméter, ami jó hír. Kicsit szokatlan a hátsó felfüggesztő karok túl alacsony helyzete, ami nem a legjobb megoldás terepviszonyok között, de ennek ellenére a Skoda Yeti 1, 2 TSI jól teljesít a tesztvezetéseken.

Ergonómia

A cseh autó ergonómiája megfelel a Volkswagen általános szintjének. Enyhe kellemetlenséget csak az eszközök radiális digitalizálása okoz, minden másra pedig a Skoda Yeti TSI-t tesztelő szakértőknek nem volt panaszuk.

A belső burkolat kiváló: az alkatrészek szorosan egymáshoz vannak illesztve, nincs nyikorgás és játék, különösen akadályok és ütések leküzdésekor az úton. Az egyetlen hátránynak a klímaszabályzó gombjainak enyhe játéka tekinthető, de ennek ellenére a rendszer tökéletesen működik, és kényelmes hőmérsékletet tart fenn az utastérben.

A sebességváltó elsőről második sebességre és visszakapcsolása nagyon finom és pontos. A kényelmes, jól párnázott első ülések a vezetőt és az utast a helyükön tartják még nagy sebességű kanyarokban is. A hátsó ülések megfelelően végrehajtott függőleges leszállása kényelmet biztosít egy hosszú utazás sorántöbbi utas.

A Skoda Yeti Outdoor crossover magas karosszériával rendelkezik, amelynek előnyei nyilvánvalóak: a nagy mennyiségű szabad hely lehetővé teszi a magas emberek kényelmes elhelyezését.

Műszaki adatok

A cseh autógyártó előre átgondolta az új crossover minden funkcióját és előnyét, kiküszöbölve a korábbi Skoda modellek gyengeségeit.

Turbómotorral párosítva egy hatfokozatú robot nedves tengelykapcsolóval. A Superbre szerelt hétfokozatú automata nem fér bele egy ilyen motorba, ennek oka az elrendezés és a magas biztonsági ráhagyás (350 N a standard 250 helyett).

A Haldex 4-es tengelykapcsolóval felszerelt négykerék-meghajtású váltó csak egy hatfokozatú robot számára lesz szívós, amely jobban tudja kezelni a benne lévő nyomatékkeringést.

Próbaút

A Skoda Yeti 1, 8 TSI crossover a tökéletes sportautó, amely mind a nagy sebességű dinamikát, mind a pályán felmerülő akadályokat kezeli. Külön érdemes megemlíteni a motor csendes működését: 100 km / h-ig. Az ablakon kívüli élet jelenléte csak halk suhogást ad ki, e sebességküszöb túllépése után már csak az oldalsó tükrök adnak hangot.

Maximális tolóerőnél van néhány hátrány: az első sebességfokozat után a dőlések rögzítve vannak - a második sebességre váltáskor rándulások. Ennek oka nagy valószínűséggel a robot sebességváltó hidraulikájában keresendő, aminek nincs sebessége.

A DSG-vel felszerelt autók észrevehetően 100 km/h-ra gyorsulnakgyorsabb, mint "mechanikus" társaik. A Yeti esetében minden más: a robot 3 másodperccel tovább gyorsul 100 km/h-ra, mint egy kézi váltó, ráadásul ennél a változatnál a maximális sebesség is alacsonyabb - mindössze 192 km/h a 200 km/h-val szemben.

A Skoda Yeti egyéb műszaki jellemzői dühös örömet okoznak az autósoknak: a 152 lóerős turbómotort "előválasztással" szerelték fel, amely kiváló dinamikát garantál az autónak. Az automata sebességváltó kiválasztja a szükséges fokozatokat menet közben, és még szűk kanyarokban is megtartja a sebességet.

Annak ellenére, hogy a Skoda Yeti kissé billeg és gurul a kanyarokban, az autó tökéletesen ragaszkodik a mozgás pályájához. A gázpedál felengedésével a vezető észreveszi, hogy a keresztváltó felpörög.

A kormányszerkezet nagyon jó minőségű: a kormány könnyű, nem befolyásolja a sebesség növekedése. Egy kézzel is vezetheti az autót különösebb erőfeszítés nélkül.

Üzemanyag-fogyasztás

A Skoda Yeti kiváló eredményeket mutat: terepen az üzemanyag-fogyasztás 9,5 liter 100 kilométeren. Ezt a gazdaságosságot figyelembe véve az autó költsége, amelyet sok szakértő túl magasnak tart, teljesen indokolt.

A crossover karaktere a robotizált sebességváltó beépítése után nem változott: az autó ugyanolyan gazdaságos maradt, annak ellenére, hogy kiváló hangszigeteléssel és kiegyensúlyozott futóművel rendelkezik. A robotizált sebességváltó felszerelése az oroszoknak kerül40 ezer rubel egy autósnak, míg az Octaviára egy hasonló "robotot" 60 ezerért telepítenek.

Yeti külső

Az új cseh crossover megjelenése is gyökeresen megváltozott: az első rész hűtőrácsot, frissített lökhárítót, jelvényt és fényszórókat kapott.

A belső térben bekövetkezett változások elsősorban a belső dekorációt érintették. A Yeti a következő jellemzőkkel büszkélkedhet:

• Kiváló minőségű befejező anyagok.
• Jó multifunkciós kormánykerék.
• Elegáns és esztétikus díszítőelemek az előlapon és egyéb árnyalatok.

A fenti belső változások mindegyike biztonságosan betudható a frissített Skoda Yeti crossover előnyeinek.

A potenciális vásárlók a benzines és a dízelmotoros hajtásláncok széles választékát is kínálják: előbbi három, utóbbi négy opciót tartalmaz. A motor teljesítménye 150 és 170 lóerő között, lökettérfogata 1,2 és 2 liter között változik.

Az új Yeti crossover felszereltsége egy tolatókamerával bővült, amelyet korábban egyetlen Skoda modellre sem szereltek fel, beleértve a Superb zászlóshajót sem, amely csak egy márkás parkolóérzékelőre korlátozódott. A modern Skoda Yeti központi, nagy kijelzője tiszta képet jelenít meg a tolatókamera felől. A helyes pályára utaló vonalak nem mozognak a kormánykerékkel együtt.

A crossover hátsó részének hátránya az, hogy csapadék alatt nagyon gyorsbeszennyeződik, ami csökkenti a kameraszem láthatóságát.

Tulajdonosi vélemények

A cseh Skoda Yeti crossover tulajdonosainak számos véleményét elemezve az autó következő előnyeit vehetjük észre:

• okos elektronikai rendszer;
• kiváló terepképesség;
• robotikus sebességváltó;
• jó minőségű belső kárpitozás;
• esztétikus külső és jó ergonómia.

A nyilvánvaló előnyök ellenére a crossovernek vannak hátrányai is:

• Az azonos modell kézi sebességváltójához képest az automata sebességváltó maximális sebessége sokkal alacsonyabb.
• Rossz időben gyorsan beszennyezi az autó hátulját, és csökkenti a tolatókamera láthatóságát.

Kulcs nélküli autós hozzáférési mód

A cseh Skoda autógyár másik újítása, amelyet először a Yeti crossoverben valósítottak meg, a kulcs nélküli beléptető rendszer volt, amely lehetővé teszi az autó motorjának elindítását egyetlen gomb megnyomásával. Annak ellenére, hogy a gyártó azt állítja, hogy ő használt először ilyen rendszert, a Skoda konszern a Volkswagen családhoz tartozik, amelynek fő piaca az európai országok.

Az új Yeti crossovert bixenon fényszórók, multimédiás rendszerek, passzív biztonsági rendszer és kényelmes navigációs rendszer is kiegészíti.

CV

PoA tesztvezetések eredményei és az alapos elemzés alapján kijelenthetjük, hogy az új cseh Skoda Yeti crossover egy nagyon pörgős és rendkívül megbízható autó, amely teljes terepen és aszf alton is megmutatta a legjobb oldalát. A hazai autórajongó minden bizonnyal elégedett lesz azokkal a változtatásokkal, újításokkal, amelyeken a crossover átment.