"Skoda Yeti" autó: haszon, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Korábban a Skoda konszern csak szedánokat és kombiokat gyártott, de 2009-ben megjelenik a szubkompakt Yeti crossover. A praktikum, a magas rendelkezésre állás és egyéb jellemzők egy pillanat alatt ezt az autót bestsellerré tették Európában – négy év alatt összesen több mint 300 000 példányt adtak el belőle. Oroszországban azonban ezt a modellt nem fogadták túl melegen. Talán az átalakított Skoda Yeti kap nagyobb figyelmet. Ennek a kompakt crossovernek a hasmagassága és egyéb jellemzői kiválóak az orosz utakon és az éghajlaton.

Honnan lehet felismerni az új "Yeti"-t?

Ezt az autót a sajátos megjelenés hátterében meglehetősen egyszerű elválasztani az áramlattól, még az újratervezés ellenére is.

A legfontosabb változás az új optika. Különleges kristálykialakítása jellemzi, amelyet a közelmúltban a Skoda autók fémjelének tartanak. Főfényként bixenon fényszórókat, nappali menetfényként LED-blokkokat használnak. Azt is meg kell jegyezni, hogy már nincsenek olyan kerek ködlámpák, amelyek a fő lámpa mellett voltak. Új "köd"most jelentősen alacsonyabbak a lökhárítón, és nagyon semlegesnek tűnnek.

Az optika mellett a műanyag karosszériaelemek is változáson estek át. Vannak további színválaszték is. A potenciális tulajdonos külön megvásárolhatja a kültéri tervezési csomagot. Több mint 200 dollárért egy másik lökhárítót kínálnak, amelyet terepre terveztek, matt műanyag burkolatot az egész karosszéria mentén, valamint krómozott tükörházakat. Ami a polgári és terepváltozatok műszaki jellemzőit illeti, ezek nincsenek az új Skoda Yetiben. Az autó hasmagassága változatlan maradt, a motorválaszték is általában ugyanaz, mint korábban.

Változások a belső térben

Gyakorlatilag nincs változás belül. Az egyetlen új részlet az új emblémával ellátott kormánykerék. Szintén az előlapra került most egy dekoratív betét, amely az unalmas és szürke német dizájnt frissíti. Egyébként ez ugyanaz a régi, kedves és ismerős autó, mint a Skoda Yeti modell. A hasmagasság azt is lehetővé teszi, hogy magabiztosan mozogjon Oroszország és külföld utain és az utakon kívül.

Mivel a termék még mindig újradíszített, a modell kapott néhány opciót – ezek további kárpitozási lehetőségek, új üléshuzatok, bőrdíszítési lehetőségek. Új berendezések is bekerültek, melyek csak megrendelésre szerelhetők fel. Például felszerelhető egy szubkompakt crossover egy tolatókamerával és egy asszisztenssel.parkolók.

Geometria

A változtatások ellenére a „Skoda Yeti” autó mérete, hasmagasság – minden változatlan marad. A karosszéria hossza 4222 mm, szélessége 1793 mm, magassága 1691 mm. Tengelytáv hossza - 2578 mm.

Háttér és jellemzői

A hasmagasság az előző változatokhoz hasonlóan 180 mm. Itt azonban szem előtt kell tartani, hogy a nem összkerékhajtású változatokat inkább a városnak szánják, és ezekben a Skoda Yetiben a hasmagasság - hasmagasság - mindössze 155 mm. Városi utcákon és vidéki utakon ez elég, de ha többre vágyik, akkor válassza az erősebb motorokkal rendelkező összkerékhajtást. Az ilyen módosításoknál az alja és a talaj közötti távolság 18 cm.

Az új "Skoda Yeti" autóban a gyártó nem biztosítja automatikusan a hasmagasság növelését. Az értékesítés során azonban találhat speciális távtartókat az állványokhoz. De légrugózást is vásárolhat. A legegyszerűbb módja a magasabb gumiabroncsok felszerelése. Ugyanakkor kanyarban nem fog felülírni, a nagyobb gumik pedig jól illeszkednek egy autó kerékjáratába. Így a "Skoda Yeti" hasmagassága - a szabad magasság - 10-40 mm-rel vagy több mm-rel növelhető.

Csomagtartó

A csomagtartó hasznos térfogatával érthetetlen a helyzet. A hivatalos dokumentáció szerint összecsukott hátsó sorral a térfogat 416 liter. De ha belenézel a poggyászbaág, kiderül, hogy ez egy álhír. Nagyon kevés a hely - csak 321 liter lehajtott ülésekkel, lehajtott ülésekkel - 510 liter. A rakodási magasság nem változott, 712 mm. Ha az üléseket teljesen leszerelték, akkor 1580 literes hellyel számolhat.

Műszaki adatok

A gyártó négy turbódízel erőforrással és három turbófeltöltős benzinmotorral szereli fel a crossovert. Azokban az országokban, ahol a hagyomány szerint problémák vannak a benzin minőségével, és az autósok nem szeretik a kompresszoros motorokat, és ez Oroszország, 1,6 literes légköri MPI-t javasolnak. Ezek a motorok egy új családhoz köthetők - VAG-EA211.

A Skoda Yeti alapkonfigurációjában elérhető műszaki jellemzők és hasmagasság meglehetősen elviselhetővé teszi a városi és vidéki utakon való közlekedést. Az alapmotor 1.2 TSI, teljesítménye 105 LE. Val vel. Talán a teljesítmény nem elég, de a turbófeltöltő miatt ennek a motornak a nyomatéka meglehetősen lenyűgöző. Már 1400 ford./perctől. motor nyomatéka 175 Nm.

Második motor – 1.4 TSI 122 lóerővel. Val vel. Ez az egység nyugodtan írható a "médiumba". Jó dinamikát mutat, és az üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban alig éri el a 8 litert 100 km-enként.

Az autósok többsége természetesen Skoda Yeti autót próbál vásárolni, aminek a hasmagassága a maximumon van. Tehát a cseh autógyártó 1,8 TSI-t kínál 160 erő kapacitással. 250-et tud adniNm kerekenként, és ezzel a motorral nem gyártanak 2WD változatot.

Motor Oroszország számára

Oroszország számára a Skoda szívó 1,6-os motort kínál. Ez egy MPI motor, teljesítménye 110 lóerő. Ez a termék nem túl hatékony a régebbi TSI-testvéreihez képest. Nyomatéka mindössze 155 Nm, ami csak 2000-es fordulattól válik elérhetővé. Az üzemanyag-fogyasztás valamivel magasabb, körülbelül egy liter. Ami ennek a motornak az árát és megbízhatóságát illeti, itt minden rendben van.

Ez az egység teljesen mentes az olyan alkatrészektől és alkatrészektől, amelyekkel az ÁME-típus tervezése során problémák merültek fel. Nincs turbófeltöltő, fűtőtestek, nagynyomású szivattyú. És még ezt a motort is megtöltheti 92 m-es benzinnel.

Sebességváltók

A cseh gyártó végre automata sebességváltóval szerelte fel a Bigfootot. De ez csak a TSI-re vonatkozik - hagyományosan a robotizált DSG-k 6 vagy 7 lépésben állnak rendelkezésre. Egy klasszikus, hatfokozatú nyomatékváltó automata működik az MPI motorral.

Következtetés

Általánosságban elmondható, hogy az új crossover, ha nem is lenyűgöző, de mindenképpen jó és megbízható. Minden rendben van az új "Skoda Yeti" 2016 autóban - hasmagasság, motor, sebességváltó, összkerékhajtás. Városi utakon és egyszerű terepen az autó nagy stabilitást mutat. Örülök az elektronikus asszisztensek jelenlétének, amelyek segítenek könnyen leküzdeni a problémás területeket az úton.