A Toyota Land Cruiser Prado 150 egy csodálatra méltó SUV

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:16

A Toyota Land Cruiser Prado 150 azon ritka modellek közé tartozik, amelyeket még a legnépszerűbb gyártók is különösen csodálnak. Az ilyen autók a saját életüket élik - olyan néven nevezik őket, amely nem tartalmazza egy híres márka nevét. Ritkán hallani, hogy valaki a modellt teljes nevén nevezi – Toyota Land Cruiser. Leggyakrabban a Prado vagy a Land Cruiser szerepel.

Ennek a SUV-nak a tulajdonosainak csak ki kell ejteniük autójuk nevét enyhén hétköznapi hangon: „Prado” vagy „Land Cruiser”, hogy demonstrálják magas státuszukat és ambícióikat. Valójában ez az autó tökéletesen jellemzi tulajdonosának kiváló ízlését, aki mindenekelőtt a minőséget, a fajtát, a kényelmet és a pragmatizmust értékeli. Közvetlenül a Land Cruiser megjelenése után észrevehetően kiemelkedtek "rokonaik" - SUV-k - közül.messze a középosztálytól. 1990-ben a Cruiser vonal „kereskedelmi” és „kényelmes és könnyű” részre oszlott. Ez utóbbi a Prado kiegészítő nevet kapta, amelynek eredete nem ismert. Függetlenül attól, hogy ez valamilyen módon kapcsolódik a modellház mássalhangzós nevéhez, vagy az olasz "rét" szóhoz, amely egy SUV elképesztő képességét szimbolizálja, hogy megbirkózzanak a göröngyös terepvezetéssel.

A Toyota Land Cruiser Prado 150 történetének jelentős pillanata az a tény, hogy ez az első dízel-módosítás, amely hivatalosan is megjelent Oroszországban. A Prado-rajongók körében némi elégedetlenséget okozott, hogy az autó alakja jelentős változásokon ment keresztül - az előző, 120-as verzió szigorított példányaihoz képest kissé duzzadtnak és megvastagodottnak tűnik. Az autó súlyozott megjelenésének oka még a megnyúlt hátsó légterelő, a kerékjáratok élesebb körvonala, a mélyített motorháztető volt, ami azonban a Land Cruiser 2012 teljes frissített sorozatára jellemző.

Az autóban kissé megnövelt ülésmagasság szükség esetén állítható légrugózás segítségével állítható, amely lehetővé teszi az utasok be- és kiszállásának kényelmessé tételét. A Toyota Land Cruiser Prado 150 belső kialakítása is változáson ment keresztül. Érintőképernyős navigációs egységgel, külön klímaberendezéssel, MP3 és DVD-t támogató audiorendszer-egységgel, valamint 6 lemezes váltóval szerelték fel. Ezen kívül vannak bejáratok a hónaljbaniPod, USB és AUX.

A legjelentősebb változás a mechanikus differenciálzár kar eltűnése, amelyet elektronikus gomb váltott fel. A homokos sivatagban vagy mocsaras vidéken való vezetés rajongóinak azonban nem kell aggódniuk - a Toyota Land Cruiser Prado 150 továbbra is Torsen mechanikus, korlátozott csúszású differenciálművel van felszerelve. Csak az azt vezérlő rendszer változott.

A hátsó ülésen utazók most még valamivel kényelmesebben is érezhetik magukat, mint az elöl ülők. Önállóan használhatják a külön klímaberendezést, és rendelkezésükre áll egy lenyűgöző kanapé állítható háttámlával, kényelmes kartámaszokkal és pohártartókkal.

A módosított üvegezés, amely kezdett szebbnek tűnni, szintén jó benyomást kelt. Mostanra már nem úgy néz ki, mint egy akvárium, még akkor is, ha az ablakok nincsenek színezve. Az új csomagtérajtó is jól átgondolt, teljes és tiszta megjelenést kölcsönöz egy szimmetrikus tárgynak. Az ötödik ajtót nyitó kilincs most láthatatlan – a jogosítványkeret egyik fülkéjében volt elrejtve.