2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37
A forgó csukló úgy van kialakítva, hogy a kormánykarokra gyakorolt nyomás növelésével változtassa meg az autó irányát, ami biztosítja a kerekek dőlésszögének változását.
A járműnek ez a része az egyik legjelentősebb. A kormánycsukló (UAZ, Volkswagen, BMW - mindegy) az agy alapja, és golyóscsapágyakkal van rögzítve más alkatrészekhez. Általában kétféle alkatrész létezik: agyvel és orsóval.
Hozzávetőleges piaci érték
Bal vagy jobb kormánycsukló is előfordulhat. Külsőleg szinte egyformák, de mivel ezek a részek közvetlenül kapcsolódnak a kormányzáshoz, a legjobb lenne biztonságosan játszani. Az egyiken a kormányszerkezet bipodja található, a másikon nincs kijárat a hosszirányú tolóerőhöz. Ezen okok miatt különböznek az áraik.
Az autóalkatrészek megvásárolhatók autókereskedésekben, autópiacokon, megrendelhetők különböző oldalakon. A jobb oldali csülök ára körülbelül 8400 rubel, a bal oldali ára 6530 rubeltől kezdődik. Ezek hozzávetőleges árak az UAZ-31519 kulákokra.
Még akkor sem érdemes spórolni, ha a hazai alkatrészek ára magasabb, mint a kínaiaké. Többmint valószínű, hogy egy drága alkatrész sokkal tovább bírja.
Hogyan válasszunk helyesen?
Piaci vásárláskor ügyeljen az ülésre, ahová a kormánycsukló csapágya be van szerelve (a belső gyűrű kalapács segítsége nélkül is jól illeszkedjen), valamint az alkatrész megjelenésére: van-e korrózió, vannak-e repedések vagy görbületek. Bármely repedés később nagyon nehezen megoldható problémává válhat.
Alkatrész tervezés
A kormánycsukló részei közé tartozik az agy és a féktárcsa. A legfontosabb részen kívül a fő kormányelem-készletben is megtalálhatók.
Tehát a védőburkolat jön először, majd a sasszeg, maga a kormánycsukló, a felfüggesztő kar, az agycsapágy, a rögzítőgyűrű és a kerékhajtás (külső) csuklója. Csavarok, anyák, féktárcsa féknyereggel és csapágyazás hozzáadható ehhez a listához.
De a legfontosabb dolog ezen a listán továbbra is a csülök. Az UAZ autóként fog szolgálni, amelynek példáján az ököl eltávolításának sémáját építik fel.
Csere és javítás
A látszólagos bonyolultság ellenére egy ilyen alkatrész cseréje, mint egy forgócsukló, nem különösebben nehéz. Először is húzza be a járművet a kézifékre, majd cserélje ki a hátsó kerekek alá ékékeket, és emelje fel az autó elejét egy emelővel.
Továbbá a technológiai folyamat a következő terv szerint zajlik:
- Vegye ki a féktárcsát.
- Csavarja le a csapszeges rögzítést.
- Távolítsa el a kerékkioldó tengelykapcsolóval, a féktárcsa pajzsával és az agyvel együtt.
- Távolítsa el a tengelytengelyt.
- Válassza le a hajtókar végét magától a kormánycsuklótól.
- Távolítsa el a csavarokat, amelyek a gömbcsuklót a tengelyház karimájához rögzítik.
- Vegye le a kerékütközőt.
- feszítővassal feszítve nyomja ki a gömbcsukló szárát a tengelyházból. Ehhez használjon lehúzót a gömbcsuklókhoz.
- Óvatosan távolítsa el a kívánt alkatrészt, esetünkben a forgócsuklót.
Az ököl cseréje után a lépéseket fordított sorrendben hajtsa végre, ne felejtse el a helyére tenni a fordulathatárolót. Javításhoz a kormánycsuklót egy satuba kell befogni, és a mandzsetta rögzítőcsavarjainak, a határoló csavarnak a biztosítóanyával történő kicsavarásával kell szétszerelni. Ezután a mandzsetta csipeszt és a filczárat eltávolítjuk. A végén eltávolítják a gömbcsukló olajtömítését.
A legnehezebb része már elmúlt, marad, amire oda kell figyelni. A gömbcsuklót óvatosan eltávolítjuk. Valami ilyesmi történik a kormánycsukló javítása és cseréje.
A forgócsapok cseréje
Vannak más alkatrészek is, amelyeket időnként cserélni kell – ezek a forgópontok. Cseréjükhöz el kell távolítania a kormánycsuklót, és egy satuba kell rögzítenie. Ezt követően tüskével ki kell ütni a királycsap perselyeket, és alaposan meg kell tisztítani a kenési járatokat és a cserealkatrészt az ökölben.
A tüske után szereljen be új perselyeket úgy, hogy a bennük lévő lyukak egybeessenek az ökölön lévő lyukakkal és a nyitott végekkelaz első tengelyre erősített gerenda felé nézett.
Egyszerre hajtsa ki mindkét perselyt a kívánt átmérőre. Ezt követően a perselyeket megtisztítják, és vékony réteg kenőanyagot alkalmaznak. Ezután az O-gyűrűk és a tömlőgyűrűk csővezetékeinek megkenése után magukat a gyűrűket szerelik fel.
Lehetséges sérülés
Annak ellenére, hogy a kormánycsukló az egyik leghosszabb ideig játszó alkatrész az autóban, a sérülése csak idő kérdése. A védőburkolat néha megrepedhet, így porhoz és homokhoz juthat, ezért érdemes időnként ellenőrizni annak sértetlenségét.
Amennyiben meghibásodik, a legjobb megoldás a csere. Gyakran láthatók olajcsíkok a kormánycsuklón, ami azt jelzi, hogy az olajtömítés / tengelytengely csuklója meglazult. Itt csak az olajtömítést kellene jobbra cserélni. Az ilyen problémák gyakran előfordulnak olyan autókban, amelyek balesetet szenvedtek.
Hogyan védekezzünk a kopás ellen
Azok az autótulajdonosok, akik nemrégiben vettek UAZ-t, gyakran hallanak kellemetlen hangokat a kormány elfordítása közben, mintha a fém kenés nélkül súrolná a fémet. Gyakran ez a helyzet. Hogyan védheti az öklét egy hazai autón? Itt a mindenütt jelenlévő litol jön a segítségre.
Ha nincs tapasztalat az autójavításban, akkor a bal oldali csuklót, mint a jobbat, csak kívülről lehet bevonni. Az autószerelőkben jártasabb emberek számára ez a módszer megfelelő: csavarja le a kör alakú tömítést, helyezze az autó közepére, és adjon hozzá több litolt a kialakult réshez.
Ezek a műveletekaz autó szállítási festéktől vagy polietiléntől való tisztítása után készülnek. Ellenőrizze a pecsét jelenlétét is.
Kormánycsukló kialakítása
A legelterjedtebb csuklókialakítás az úgynevezett "egyenes kereszt". Bár a legtöbbjük szinte egyformának tűnik, méretükben vannak eltérések. Az egyik lehet egy kicsit több, a másik egy kicsit kevesebb.
A forgó ököl általában acélból készül. Ennek az anyagnak köszönhetően egy ilyen fontos alkatrész hatalmas terhelést képes ellenállni. De mindezzel minél könnyebb az ökölrész, annál jobb lesz a párnázás és a kezelhetőség. Ezért a tervezők igyekeznek megtalálni a súly és az erő optimális arányát.
Az autóalkatrészeken található üléseket kifejezetten szennyeződésgyűrűk rögzítésére tervezték, amelyek nem engedik, hogy mindenféle törmelék behatoljon az agycsapágyba. A tok úgy van kialakítva, hogy kényelmesen lehessen rácsavarozni a felfüggesztő elemeket.
Elgondolkodhat azon, hogy a cikk nagy részét miért éppen az UAZ autónak szentelik? A válasz: mert ez egy hazai autó, amely jól bevált - könnyen karbantartható, megbízható az úton.
Sokan alábecsülik ezt az autót, azt hiszik, hogy a külföldi autók jobbak, de ez messze nem így van. Az UAZ, amelyet még a Szovjetunióban is gyártottak, sok tekintetben felülmúlja sok modern SUV-t, de sajnos nem ismerik fel.
Bár acélból készült, a kormánycsuklóminden autó egyik gyenge pontja, gyakran a rossz utak miatt. Érdemes rá figyelni, mert a döntő pillanatban a kormánynak ez a része segíthet elkerülni a balesetet.
Ajánlott:
Chevrolet Aveo vezérműszíj csere: időzítés és gyakoriság, munkaköri leírás és autószerelői tanácsok
A cikkben a Chevrolet Aveo vezérműszíj-cseréjének árnyalatairól fogunk beszélni. Ennek az autónak az összes motorjával az a probléma, hogy amikor a szíj elszakad, az összes szelep elhajlik. A hengerfej javításának költsége pedig sokkal magasabb, mint egy szíj, görgők és még egy folyadékszivattyú cseréje együttvéve. Hiszen egy szett új szelepet, tömítést kell hozzá venni, csiszolni
Hangtompító "Kalina-Universal": leírás és csere
A Kalina-Universalon hangtompító van felszerelve, amely eltávolítja a kipufogógázokat a motorból. Ez a csomópont két fő részből áll: fő és kiegészítő. Egymással tömítőgyűrűvel és bilinccsel vannak összekötve. Ezenkívül a hangtompító fő része egy átalakítót tartalmaz, amely a gép aljára van felszerelve. A hazai autó kipufogóját átlagosan legalább 50 ezer kilométerre tervezték
Forgó jelzőfények autókhoz: színek és telepítés
Ahhoz, hogy a speciális célú járművek szabadon mozoghassanak a városban, és időben megérkezzenek a vészhelyzet helyszínére, valahogy ki kell tűnniük. Erre a célra villogó jelzőfényeket szánnak
UAZ "Patriot" királycsap: leírás és csere
Az Uljanovszkban gyártott autók első tengelyén (különösen a Patriot-on) forgószerelvények és állandó sebességű csuklók találhatók, amelyek biztosítják a nyomaték átvitelét a kerekekre bármely helyzetükben. Az összeszerelés megfelelő működéséhez tudnia kell, hogyan kell karbantartani és cserélni a királycsapot. Az UAZ "Patriot" (lásd a csomópont fotóját a cikkben) szintén fel van szerelve vele. Tehát nézzük meg, mire való ez az elem, és hogyan kell helyesen cserélni
Üzemanyagszűrő "Lada Grants": leírás, csere és fotó
Mi vezérli az embereket a hazai autók vásárlásakor? Egyeseket az olcsóság ragad meg, mások a jó karbantarthatóságot és a nagyszámú alkatrész elérhetőségét szeretik az autókereskedésekben. Valójában az orosz autóipar már régóta elkezdett jó autókat gyártani. Például a "Lada Granta" magabiztosan megnyerte az egyik első helyet a népi autók szegmensében