2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A hazai piacon a terepmotorkerékpárok különböző kategóriái vannak. Közülük a legnépszerűbbek a 125 és 250 köbcentis modellek. A bemutatott kínálatból van mit választani kezdőknek és profiknak. Vegye figyelembe a népszerű márkák értékelését, rövid jellemzőit és a tulajdonosi véleményeket.
KTM Brand 250-SXF
Ez a krosszmotor méltán tartozik az osztály legjobb öt motorja közé. Az előnyök a következők:
- A hidraulikus tengelykapcsoló kiváló teljesítménye, amely egyértelműen nagyobb hatékonyságot mutat, mint a hagyományos társai.
- Az első fék példakép. Még az olyan óriások között is, mint a Honda és a Kawasaki, ez a csomópont a legtöbb paraméterben jelentősen gyengébb.
- Az elektromos indító megkönnyíti az indítást, de vegye figyelembe az egység mozgékonyságát és gyorsaságát nagy sebességnél.
- Megbízhatóság. A KTM 250-SXF kissé nagynak tűnik a kategóriájához képest, de rendkívül mozgékony és megbízható.
Most a hátrányokról:
- Keresztegy 250 köbcentis motorkerékpár hajtáslánca meglehetősen instabil. Addig nem mutatja meg teljes potenciálját, amíg a fordulatszám nem éri el a középtartományt, aztán őrülten fut 13400-as fordulatszámig.
- A sebességváltó elődeihez hasonlóan továbbra is tele van titkokkal és rejtélyekkel.
- Eleinte a versenyzők elégedettek voltak az új WP-4cs villával készült felfüggesztéssel. A tesztek azonban azt mutatták, hogy az összeszerelés korántsem tökéletes, fokozott merevség jellemzi, a hátsó lengéscsillapító sem ideális.
- A problémás felfüggesztés miatt a kezelhetőség romlik, különösen akkor, ha törött nyomon haladunk, és nagy sebességgel behajtunk szűk kanyarokban.
- A szakértők nem javasolják a motorfékezést. Az utolsó pillanatban történő lekapcsolás súlyos és kellemetlen következményekkel járhat.
Erről a gyártóról eltérőek a vélemények. Ezek alapján a következtetés azt sugallja, hogy a KTM a profik motorja. A kezdő motorosok gyakran kénytelenek sokat költeni az utángyártott újratervezésre, hogy teljesen elégedettek legyenek.
HUSQVARNA FC250
Ez a krosszmotor teljesítménye nagyon hasonlít az előző modellhez. Van hidraulikus tengelykapcsoló, megbízható első fék és elektromos indító. A kezelhetőség itt jobb, mivel a segédváz a merevség bizonyos százalékát veszi át a hátsó lengéscsillapítóból. Határozottan növeli a menetkényelmet. Az FC-250 gyújtástérképek a kormányon két állásban kapcsolódnak. Az egyik mód szabványos, a második pozíció agresszívabbra lett tervezvelovagolni.
Hasonló a KTM hátrányaihoz: szétszórt erősáv, merev felfüggesztés, nem kívánt motorfék. Jobb, ha egy további lyukat készít a szellőzőcsatornában, és ne felejtse el rendszeresen tisztítani a légszűrőt. Ennek eredményeként a Husvarna olyan profi versenyzőket vagy lassú kezdőket is megcéloz, akik nem mernek a második sebességfokozat fölé kapcsolni. Ennek ellenére a gyártóról szóló vélemények többnyire pozitívak, bár a feltüntetett hátrányok között a fogyasztók megjegyzik a nem túl átgondolt tervezést.
SUZUKI RM-Z250
A márka 250 köbcentis krosszmotorja páratlan kanyarokban, kemény pályákon vagy sárban. A bringa alváza tökéletesen kiegyensúlyozott, így az egyik oldalról a másikra „váltás” nem okoz gondot. A motorosok előnyei közé tartozik a külön funkciójú villa. A motorral is meg voltam elégedve, a teljesítménytartomány optimálisan megfelel a különböző szintű versenyzőknek.
A fogyasztói véleményekben bizonyos hiányosságok jelzése is hallható, nevezetesen:
- Gyenge tengelykapcsoló, gyakran rugócserét igényel.
- Gyenge stabilitás nagy sebességgel, egyenes szakaszokon.
- Befejezetlen első fék.
KAWASAKI KX250F
Az ilyen márkájú "Avito" terepmotorkerékpárokon 150 ezer rubel áron lehet megvásárolni. Nagyon népszerűek a helyi lovasok körében. A kerékpár a világ egyik legjobb motorjával rendelkezik.osztályod. A motor optimális teljesítménytartománnyal rendelkezik, kettős üzemanyag-befecskendező rendszerrel. További előnyök:
- Megbízható és kiváló minőségű felfüggesztés.
- 270 mm-es első tárcsafék.
- Adapterek elérhetősége az üzemmódváltáshoz. Nekik köszönhetően a versenyző a szinttől és az útfelülettől függően kiválaszthatja a legjobb megoldást.
A hátrányok közé tartozik a nem kellően jó kormányzási mozgékonyság, a bonyolult sebességváltás, különösen nagy sebességnél, amikor a „motor” terhelés alatt áll. A tengelykapcsoló sem mindenkivel elégedett, a szakértők azt tanácsolják, hogy merevebb rugókat vásároljanak.
HONDA CRF250
Kezdjük ennek a motocross motorkerékpárnak az áttekintését a hátrányokkal, mivel nincs belőlük olyan sok. A gyártóval szembeni követelések a következő pontokra vonatkoznak:
- Gyenge kezelhetőség nagy sebességnél, sok elülső tömeg, a lengéscsillapító nem sokat segít.
- Dupla hangtompító, fokozott súly miatt sérülésveszélyes.
- Gyenge és megbízhatatlan tapadás.
Sokkal több plusz van:
- Nagyszerű informatív villa.
- Gyönyörű ergonomikus kialakítás.
- Erőteljes és magabiztos első tárcsafék.
- Jó belépés minden nehézségi szögből.
125 köbcentis krosszmotorok
Az áttekintés végén vegye figyelembe a kategória népszerű módosításait rövid jellemzőkkel
- Suzuki Van-Van 125. A modell viszonylag régimódia design azonban népszerű a klasszikusok ínyencei körében. Az erőforrás képes felgyorsítani az autót 110 km / h sebességre, miközben körülbelül három liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként. A "Tidy" hagyományos kivitelben készül, kerekek - 18 hüvelyk, hasmagasság - 200 mm.
- Yamaha YBR 125. A négyütemű motor ötfokozatú sebességváltóval rendelkezik, 120 km/h-ra gyorsul. A motorkerékpár tulajdonosai csak két fő hátrányt jegyeznek meg: a gyenge erőegységet, amely rosszul húz lefelé, és a kis méreteket.
- Patron Enduro 125. Ez a módosítás Kínában készült, de azt állítja, hogy vezető szerepet tölt be Oroszországban az eladások terén. A kerékpár a legjobb választás kezdő motorosok számára. Az autó jó kezelhetőségű, négyütemű "motorral" van felszerelve 125 "kockára". Az előnyök közé tartozik még az energiaigényes felfüggesztés, az 5 sebességes informatív sebességváltó. Az Enduro Cartridge motorkerékpár népszerűsége alacsony árának, megfelelő minőségének és eredeti megjelenésének köszönhető.
Ajánlott:
"Cob alt-Chevrolet" autó: fényképek, műszaki adatok, vélemények
A „Chevrolet-Cob alt” egy második generációs autó, amelynek gyártása 2011-ben kezdődött. Kezdetben az autót csak Dél-Amerikában kínálták. Később az autó belépett a Közel-Kelet, Afrika és Kelet-Európa piacára. Az ilyen autókat 1,4 literes motorral szerelték fel. Oroszországban egy üzbég összeszerelt autó csak 2013-ban jelent meg
US Autók: fényképek, áttekintés, típusok, műszaki adatok és vélemények
Az amerikai autópiac nagyon különbözik az európai és ázsiai piactól. Ennek több oka is van. Először is, Amerikában szeretik a nagy és erős autókat. Másodszor, ott nagyra értékelik a karizmát, ami a megjelenésben nyilvánul meg. Nézzük meg közelebbről az amerikai autók fotóit, azok erősségeit és gyengeségeit, valamint jellegzetességeit
"Renault Magnum": vélemények, leírások, műszaki adatok, fényképek. Renault Magnum teherautó vontató
A haszongépjárművek piaca ma egyszerűen hatalmas. A technológia széles skálája létezik különböző célokra. Ezek dömperek, tartályok és egyéb gépek. De a mai cikkben egy francia gyártmányú teherautó-traktorra lesz figyelmes. Ez a Renault Magnum. Az alábbiakban bemutatjuk a teherautó fotóit, leírását és jellemzőit
Kotrótok: leírás, műszaki adatok, jellemzők, fényképek és vélemények
A Case kotró-rakodógépek kiváló minőségű speciális berendezések, amelyeket egy amerikai mérnöki cég gyárt. A Case kotrógépeket a legjobbak között tartják számon: az első modellek a 60-as évek végén jelentek meg, és többfunkciós speciális berendezések voltak, amelyek kotrógépként, traktorként és rakodóként is működtek. Ennek köszönhetően az ilyen gépek gyorsan népszerűvé váltak a felhasználók körében
Yamaha Virago: fényképek, vélemények, áttekintések, műszaki adatok
A Yamaha Virago egy egész legendás motorkerékpár-család, amely számos módosítást egyesít. Egymás között különböznek a motor méretétől, az üzemanyagrendszer elrendezésétől, a karosszéria-készlet részleteitől és a kisebb külső jellemzőktől. Azonban több a közös bennük