A Fisker Karma egy hibrid sportautó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Fisker Karma egy hátsókerék-meghajtású, hibrid, négyüléses szedán sportautó egyedi, fényes megjelenéssel, kényelmes prémium belsővel és magas környezeti teljesítménnyel. Erről ebben a cikkben olvashat bővebben.

Fenntartható sportautó

A Fisker Karma üzleti osztályú sportautót először a 2008-as Detroiti Autószalonon mutatták be. Az új szedán jellemzője az erőforrás hibrid teljesítménye volt. Ezzel párhuzamosan egy hagyományos benzinmotort és két villanymotort használtak, melyek energiáját lítium-ion akkumulátorról biztosították. A Fisker Karma autó másik jellemzője egy nagy napelem volt, amely szinte az egész tetőt lefedte. Az ilyen megoldások rendkívül környezetbaráttá tették az autót.

Az új üzleti szedánt Henrik Fisker tervező fejlesztette ki, aki korábban a prémium BMW és Aston Martin autók dizájnjának megalkotását vezette. A sportkocsik gyártása 2011-ben kezdődött és az is voltpénzügyi nehézségek miatt 2013-ban megszűnt.

Fisker Company

2005-ben Henrik Fisker megnyitja saját karosszériaműhelyét, a Fisker Coachbuild-t az USA-ban (Kalifornia). Kezdetben az új cég egyedi karosszériák gyártását tervezte prémium autókhoz. Ez az irány azonban gyorsan lezárult, mivel nagyszámú hatósági engedélyre és szakértői véleményre volt szükség. És gazdaságilag indokolt több mint 150 példányban. Ekkora számú test már nem tekinthető egyedinek.

A jövőben a Teslával való ideiglenes együttműködés után úgy döntöttek, hogy megkezdjük saját elektromos autónk megalkotását, amelyet 2008-ban Fisker Karma néven gyártottak. A Detroiti Autószalonon való bemutatkozás után a Tesla azzal vádolta H. Fiskert, hogy ellopta az autó dizájnját, de a későbbi pereket elvesztette, és nagy összeget fizetett.

Annak ellenére, hogy a Fisker Karmát a Fisker Coachbuild gyártotta, a modellt a finn Valmet autó-összeszerelő üzemben állították össze. Összesen körülbelül 2000 hibrid szedánt gyártottak, több mint 100 000 dollárba kerülve. Ez azonban nem tette lehetővé az új autóba fordított hitelbefektetések megtérülését, és 2013-ban a Fisker Coachbuild csődöt jelentett. Az aukción a céget egy kínai cég vásárolta meg. Jelenleg egy kínai cég "Carma Cars" néven gyártja ugyanazt a "Karma Rivera" sportlimuzint, amelynek költsége130 ezer dollár.

Sportlimuzin külső

A Fisker Karma egyedi, nagyon szép megjelenésű, kifejezett sportos jellemzőkkel. H. Fisker készítette ezt a képet a következő megoldásoknak köszönhetően:

• nagy hűtőrács króm díszítéssel és két könnyű függőleges betéttel;
• nagy fejű optika ténylegesen az első kerekek fölé telepítve;
• erős motorháztető bordák;
• hatalmas kerékjárati ívek 22 hüvelykes kerekekhez;
• elülső bélyegzővonalak;
• ferde B-oszlop;
• keskeny oldalsó ablakok;
• alacsony hasmagasság;
• lejtős tetővonal;
• széles hátsó lökhárító;
• nagy kipufogó diffúzor;
• keskeny hátsó kombinált lámpák.

Prémium szedánbelső

A négyüléses Fisker Karma belseje ugyanolyan egyedi, mint a külseje. Kiváló minőségű felülettel, ergonómiával rendelkezik, és teljes mértékben megfelel az autó prémium osztályának. Az ilyen tulajdonságok a következők miatt alakultak ki:

• szokatlan kialakítású többfunkciós kormánykerék;
• eredeti műszerfal, amely a színes elektronikus kijelzőnek köszönhetően a klasszikus dizájnt visszaadja kerek műszertárcsákkal;
• nagy központi érintőképernyő;
• anatómiai székek;
• magas alagút rekesszel a dolgok számára.

Belsőépítészetben, kivévecsiszolt alumínium panelek és króm betétek, szójából készült velúr és viharverte fák csiszolt fája. Ilyen szokatlan anyagokat használnak az új autó környezetbarát jellegének hangsúlyozására.

Műszaki paraméterek

A Fisker Karma műszaki jellemzői megerősítik, hogy az autó a sportautók osztályába tartozik, és a következők:

• hossz - 4,99 m;
• magasság - 1,33 m;
• szélesség – 1,98 m;
• csomagtartó mérete - 200 l;
• tengelytáv - 3, 13 m;
• hézag - 14,2 cm;
• első pálya - 1,69 m;
• hátsó nyomtáv - 1,70 m;
• motor - turbófeltöltős hibrid;
• üzemanyag - benzin;
• hengerek/szelepek száma – 4/16;
• elrendezés - sor;
• térfogat – 2,0 l,
• teljesítmény - 408 LE o.;
• villanymotorok száma - 2;
• villanymotor teljesítménye - 148 LE o.;
• elektromos utazás 80km;
• kerékhajtás - hátsó;
• váltó - automata CVT-vel;
• maximális sebesség - 202 km/h;
• gyorsulási idő - 5,8 mp (100 km/h);
• üzemanyag-fogyasztás (kombinált ciklus) - 2,4 l;
• üzemanyagtartály űrtartalom - 35,0 l;
• kerékméret - 255/35R22.

Annak ellenére, hogy a Fisker Karma sportautók gyártását 2013-ban leállították, az egyedi tervezés, a magas kényelem és a műszaki paraméterek továbbra is népszerűvé teszik a modellt a másodlagos sportautó-piacon.autók.