Mekkora a VAZ-2109 ("Szputnyik") tömege?

Tartalomjegyzék:

Mekkora a VAZ-2109 ("Szputnyik") tömege?
Mekkora a VAZ-2109 ("Szputnyik") tömege?
Anonim

A VAZ-2109 súlya olyan fontos műszaki jellemző, amely elősegíti az első hazai elsőkerék-hajtású ötajtós ferdehátú kiváló minőségű dinamikus paramétereinek, valamint műszaki és működési tulajdonságainak kialakítását.

Elsőkerék-hajtású autók létrehozása VAZ

A Volga Autógyár 1984-ben gyártotta az első elsőkerék-hajtású autót. VAZ-2108 jelzéssel háromajtós ferdehátúvá váltak. Kezdetben a cég három elsőkerék-meghajtású kisautó-módosítást fejlesztett ki egyszerre a következő karosszériákban:

  • VAZ-2108 - háromajtós ferdehátú;
  • VAZ-2109 - ötajtós ferdehátú;
  • VAZ-21099 – négyajtós szedán.

Az autógyár gyártási kapacitása nem tette lehetővé mindhárom módosítás egyidejű gyártását, ezért kezdetben a 2108-as modellt telepítették a szállítószalagra, mivel egyszerűbb kialakítású, mint a VAZ-2109, kevesebbet igényel anyagfelhasználás. Ezek a tényezők leegyszerűsítették az üzem új felállásának kidolgozását.

A jármű tömege VAZ-2109
A jármű tömege VAZ-2109

A „Lada Nine” sorozatgyártása 1987-ben kezdődött, a VAZ-21099 szedán pedig csak1990-es évek

Az autó jellemzői

A "Sputnik" sorozat autói, mivel a 2108-as és 2109-es modelleket is megjelölték, az azonos elsőkerék-hajtás mellett hasonló megjelenést is kaptak, népies nevén "vésőt". Ezen túlmenően a kifutóknak sok közös karosszériarészük és hasonló átmérőjűek voltak, de a VAZ-2109 tömege 15 kg-mal több volt.

Az ötajtós „kilencest” a „nyolchoz” képest praktikusabb és sokoldalúbb autónak tartották a hazai autósok. Az ilyen tulajdonságok lehetővé tették, hogy a VAZ-2109 modell először utolérje a 2108-as verziót a gyártási mennyiség tekintetében, és 1998-ban az első lett a legyártott példányok számát tekintve.

A gyártó folyamatosan változtatta a tervezést a "kilenc" javítása érdekében. A legfigyelemreméltóbbak a következők:

  • új arckialakítás;
  • hátsó ablaktörlő;
  • hidrokorrektor fejoptika;
  • javított tengelykapcsoló kialakítás;
  • nagyobb mosófolyadék-tartály.

A VAZ-2109 és 2108 tömegének csökkentése érdekében egy könnyebb és könnyebben gyártható műanyag gáztartályt fejlesztettek ki, de ezt követően a rossz szellőzés miatt ezt a tartályt elhagyták.

Kisebb autósúlyok

Minden autó tömege a legfontosabb paraméter, amely közvetlenül összefügg egy adott modell üzemanyag-fogyasztásával. A hajtómű azonos műszaki jellemzőivel rendelkező autó tömegének növekedése körülbelül 5% -kal növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ezért a Volga Autógyár, mint bármely autógyár,folyamatosan arra törekszik, hogy csökkentse a gyártott autók tömegét.

Lada "kilenc"
Lada "kilenc"

Összehasonlításképpen a VAZ-2101 tömege 955 kg, míg a VAZ-2109 megnövelt magassága és szélessége 915 kg-ot nyomott. Ezt az eredményt a „kilenc” tervezésénél jelentős számú, nagy szilárdságú fémből, alumíniumból és műanyagból készült elem és alkatrész felhasználásával érték el. A főbbek a következők:

  • műanyag ajtókárpito;
  • műanyag lökhárítók;
  • műanyag küszöbök;
  • nagyszámú műanyag betét, konzolfedés.
  • alumínium hűtőborda stb.

A VAZ-2109 készülékben használt műanyagok össztömege 80 kg, vagyis majdnem 9%.

A VAZ-2109 fő műszaki paraméterei és módosításai

Az autót 1987 és 2011 között gyártották. A kisautó ilyen hosszú gyártási időszakát a sikeres dizájn, az érdekes dizájn és a következő műszaki jellemzők segítették elő (alapváltozat):

  • test - ferdehátú;
  • ajtók száma - 5;
  • kapacitás - 5 fő;
  • hossz - 4,01 m;
  • szélesség – 1,65 m;
  • magasság – 1,40 m;
  • hézag - 16,5 cm;
  • boot térfogat - 330 l;
  • motormodell - VAZ-21081;
  • típus - négyütemű, benzines;
  • konfiguráció és hengerek száma - soros, 4 db;
  • térfogat – 1,1 l;
  • teljesítmény - 54,0 l. o.;
  • végsebesség 154,5 km/h;
  • üzemanyag – AI-93.

Az autó össztömege, a VAZ-2109 (alapváltozat) tömege 915 kg, a fő egységek tömege:

  • motor VAZ-21081 - 115, 0 kg;
  • sebességváltó - 25 kg;
  • test - 300 kg;
  • oldalajtó - 13 kg.

A "Nine"-nek nyolc módosítása volt, amelyek különböztek az erőegységekben, a belső díszítésben és a kormánykerék elhelyezkedésében. A 2109-es modell a maga idejében meglehetősen sikeres volt, ami a hosszú gyártási időszak mellett megerősíti, hogy az autót Belgiumban, Finnországban és Ukrajnában szerelték össze.

VAZ-2109 piros színű
VAZ-2109 piros színű

Az ötajtós ferdehátú VAZ-2114 "Samara" következő modellje gyakorlatilag a VAZ-2109 átalakított változata volt.

Ajánlott: