2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Néhány éve a német Volkswagen autógyártó bemutatta a nagyközönségnek új, Volkswagen Crafter nevű mikrobusz-modelljét. Ez az autó nem az LT-modell átalakítása volt, hanem német mérnökök fejlesztették ki a semmiből. Hosszú és gondos munka eredményeként egy megbízható, sokoldalú, és ami a legfontosabb: egy nagyméretű mikrobuszt kaptunk, amely bármilyen rakományt bármilyen távolságra képes szállítani.
Ezeknek és sok más tulajdonságnak köszönhetően a Volkswagen Crafter igazi bestseller az európai és a hazai piacokon, ahol hivatalosan is forgalmazzák. A szakértők szerint ennek a haszonjárműnek nincs méltó versenytársa (a Mercedes Sprinter kivételével), ezért sok fuvarozó cég körében nagy a kereslet. Tehát nézzük meg, milyen tulajdonságokkal rendelkezik az új német autó.
Dizájn
Az autó megjelenése a többihez képestA márka minibuszok sokkal vonzóbbak és modernebbek. A hosszúkás fényszórók azonnal vonzzák a tekintetet, amelyek simán nagy szélvédővé változnak. A stílusos lökhárító és a kiegyensúlyozott kerékívek meglehetősen magabiztosnak tűnnek más haszonjárművekhez képest.
Motorspecifikációk
Az új Volkswagen Crafter kisbuszhoz a gyártó speciálisan háromféle dízelmotor-változatot fejlesztett ki, amelyeket a hazai fogyasztók is teljes erőbedobással biztosítanak. Az első egység 109 lóerős, a második 136, a harmadik pedig 163 lóerős. A gyártó szerint egyébként mind a 3 egységet bármilyen vezetési körülmény között tartós működésre tervezték, és legkorábban 200 ezer kilométer megtétele után kell a következő javításra (és nem komolyra!). Ami a hatékonyságot illeti, a Volkswagen Crafter a Common Rail üzemanyag-befecskendező rendszernek köszönhetően körülbelül 7-8 litert fogyaszt 100 kilométerenként a kombinált ciklusban.
Karosszéria, vezetőfülke és rakomány jellemzői
Az új mikrobusz modell fő jellemzője a nagy kapacitás, amely akár 17 köbmétert is elér. Külön érdemes kiemelni a Volkswagen Crafter kisteherautót is, amely a kisbusz karosszériájával ellentétben akár 27 köbméter rakományt is képes befogadni, a futómű hosszától függően. Ugyanakkor az autó képes emelni ésakár 2800 kilogramm össztömegű különféle áruk szállítása. Azonban egy ilyen erős teherautónál, mint a Volkswagen Crafter, még a 3 tonna sem akadály. A vezetőfülkében a gyártó számos kényelmi rendszert biztosított a vezető számára, amelyek nemcsak gyors, hanem kényelmes áruszállítást is lehetővé tesznek. A kisbusz komfortfokozata tehát a csúcson van. Ugyanez vonatkozik a kisteherautókra is, amelyek minden szükséges dologgal fel vannak szerelve, beleértve a Webasto fűtési rendszert (az ügyfél kérésére szerelik fel) a hosszú utazások szerelmeseinek.
Volkswagen Crafter ár
Az új teherautó minimális költsége másfél millió rubel, míg a másodlagos piacon már 900 ezerért lehet kapni egy 2 éves, kiváló állapotú mikrobuszt.
Ajánlott:
Minitraktor "Belarus": nagyszerű lehetőségek egy kis gépben
A „Belarus” 132H sorozatú minitraktor rendkívül kompakt. Szélessége mindössze 1 méter, hossza pedig körülbelül 2,5 méter. Egyes munkáknál körülbelül 2,8 km/órás sebességgel tud átmenni a mezőn, más esetekben pedig 17 km-re gyorsul
A Volvo 245 egy nagyszerű kocsi
A Volvo 245 először a hetvenes évek közepén gördült le a futószalagról. A skandináv gyártók hatalmas külső befolyást tapaszt altak
"Mitsubishi Canter" egy könnyű teherautó japán teherautó, amelyet Oroszországban gyártanak
A Mitsubishi Canter kisteherautót (a képek az oldalon mutatják be) 1963 óta gyártják. Az autót a japán autóipar modelljeiben rejlő hagyományos megbízhatóság jellemzi. A motor hosszú élettartama az egyik legvonzóbb tényező a potenciális vásárló számára
A felüljáró nagyszerű hely egy autó javítására
Egy tapaszt alt autórajongó ritkán fizet az autószervizért – van felüljárója. Ez egy univerzális szerkezet, amellyel bármikor megjavíthatja az autót
"MAZ 500", teherautó, billenő teherautó, rönkszállító teherautó
A "MAZ 500" szovjet teherautó, amelynek fotója az oldalon látható, 1965-ben készült a minszki autógyárban. Az új modell eltért elődjétől, a "MAZ 200"-tól a motor elhelyezkedésében, amelyet a fülke alsó részében helyeztek el. Ez az elrendezés lehetővé tette az autó súlyának csökkentését
