Olajfogyasztás – mi legyen?

Olajfogyasztás – mi legyen?
Olajfogyasztás – mi legyen?
Anonim

Normális, hogy minden autótulajdonos követi az autójában bekövetkezett változásokat. Sajnos ritkán irányulnak jobbra, mivel az alkatrészek elhasználódnak, a gumitermékek megkeményednek, a tömítések is elvesztik tulajdonságaikat.

Ezeket a folyadékokat "fogyóeszközöknek" nevezik, mivel működés közben idővel elfogynak, innen ered a név is. Sokan állíthatják, hogy az olajat nem fogyasztják. Ez messze nem igaz. Mindegyik motor normál olajfogyasztással rendelkezik, ami átlagosan negyed liter 1000 kilométerenként.

Olajfogyasztás
Olajfogyasztás

A megnövekedett olajfogyasztás szivárgást vagy egyes alkatrészek kopását jelzi. Az első esetben nem nehéz megtalálni, és a megszüntetés csak a tömítő alkatrészek és tömítések cseréjére csökken. A második eset egy kicsit rosszabb, jelentős réssé válhat a családi költségvetésben.

Az olajfogyasztás növelhető, ha az égéstérbe kerül, és keveredik az éghető keverékkel. Természetesen ettől az oktánszám sokkal kisebb lesz, ennek eredményeként - csökken a teljesítmény. A motorolaj elvileg nem ég ki, csak korom marad az alkatrészeken, és ami nem lett korom, az kijön vele.kipufogógázok a kipufogórendszerbe

ami azt jelenti, hogy a motor nem fejleszti ki teljes teljesítményét.

Megnövekedett olajfogyasztás
Megnövekedett olajfogyasztás

De ezek mind a következmények, most egy kicsit magukról az okokról. Az olajfogyasztás, az üzemanyag-fogyasztáshoz hasonlóan, közvetlenül függ az alkatrészek kopásának mértékétől. Mint fentebb említettük, az égéstérbe való bejutása miatt nő. Ennek két módja van: vagy a henger falán marad, miután a dugattyú az alsó holtpontba kerül, vagy éghető keverékkel a szelepeken keresztül.

Tehát, az első eset a dugattyúgyűrűk kopása, mivel az olajkaparó gyűrűk nem felelnek meg a rendeltetésüknek. Általában az ilyen meghibásodást alacsony fordulatszámon csökkentett teljesítmény, valamint a kipufogócső fokozott füstje kíséri. Minden egység forgattyúház-szellőztetővel van felszerelve. A belőle származó gázokat a szívócsőbe vezetik az éghető keverék felmelegítésére. Mindemellett újra feltálaljuk mindazt, ami „nem égett ki” először. Tehát a dugattyúgyűrűk kopásának megállapításához elegendő eltávolítani a csővezetéket a forgattyúházból az elosztóba, amit népiesen "sopunnak" neveznek.

Magas olajfogyasztás
Magas olajfogyasztás

A második eset a szelepszár-tömítések megkeményedésének eredménye, amelyek a szelepvezetőkre vannak felszerelve és tömítésként működnek. Valójában,lefölözik az olajat a szelepszárról, amikor a szelepet kinyitják.

A fentiekből következik, hogy az olajfogyasztás elfogadható határokon belül tartása érdekében szükséges a dugattyúgyűrűk és a szelepszár tömítések időben történő cseréje, kopásuk csökkentése érdekében időben cserélje ki magát az olajat, ami idővel elveszti viszkozitását és kenési tulajdonságait.

Ajánlott: