2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A volán mögötti vezetés kedvelőinek érdemes figyelniük arra, hogy a motorkerékpárok egyre gyakrabban villannak fel a balesetekről szóló jelentésekben. Ezért érdemes komolyan venni a biztonsági előírásokat és a gépek műszaki állapotát, például rendszeresen mérni a nyomást egy ATV abroncsában. Ezenkívül ez a paraméter határozza meg a felszerelés, az úttapadás, a normál kezelhetőség és a futófelület integritásának megfelelő egyensúlyát. Az ATV egy terepjáró, és a kerekek normál állapota biztosítja a teljesítményét durva terepen történő utazás során. Ezért csak az optimálisan kiválasztott és megfelelően pumpált abroncsok teszik lehetővé a gyors és biztonságos utazást.
Motorkerékpár gumiabroncs-választási stratégia
Mit vegyek elsősorban figyelembe, amikor ATV-gumit választok? Természetesen a futófelület mintázata, ami meghatározza a gép tapadását és stabilitását egyenes pályán és kanyarokban egyaránt. Ha használt gumit vásárol, akkor figyelembe kell vennie a kopás mértékét és a gumit, illmegkönnyebbülés. A helytelenül kiválasztott termékek csökkentik a jármű manőverezhetőségét és teljesítményét. Tudnia kell, hogy az ATV gumiabroncsok diagonális kialakításúak, és nem radiálisak, mint a hagyományos járművek. Ezek a termékek több, egymásra merőleges zsinórrétegből készülnek. Az ATV gumiabroncsnyomását alacsonyan kell tartani a terepjárók védelme érdekében.
A motorkerékpárok és a talaj közötti érintkezési terület
A négy gumiabroncs nyomása olyan fontos jelzőt ad, mint az „érintkezőfolt”. A normál jelző határozza meg az optimális méretet. Például, ha a nyomás alacsony, akkor az „érintkezési folt” nagy, ami azt jelenti, hogy a futófelület gyorsan deformálódik, a tapadás gyengül, a motorkerékpár „járni kezd”, rosszul „tartja” a terepet és nem engedelmeskedjen a sofőrnek. Ha a mutató magas, vagyis a kamrát átpumpálják, akkor az ATV és a talaj közötti érintkezés csökken, csökken a gumiabroncs oldalfalának rugalmassága és jelentősen csökken az amortizáció. Csak az optimálisan felfújt gumiabroncsok biztosítják a nagy manőverezőképességet, a jó sebességet, a stabil stabilitást, a szükséges csillapítást és a vezetési biztonságot.
A mozgás jellemzői különböző útvonalakon
Bármelyik utat választja is a motorozáshoz, mielőtt elhagyja a pályát, ellenőriznie kell az ATV abroncsnyomását. Az utazás kiválasztásakor meg kell értenie, hogy különböző típusú felületeken történő mozgáskor különböző jelzőfényekre van szüksége a kamerákban. A talaj kemény lehet: beton,aszf alt vagy kemény talaj. Az út lehet puhább és mozgékonyabb: terepjáró, homok vagy hó. Milyen nyomást kell biztosítani mindkét esetben az ATV abroncsában? Terepen történő vezetésnél a 0,35 és 0,83 bar közötti jelzőfények javasoltak. Ha kemény pályán utazik, jobb, ha a nyomást a névleges értékről 25-40%-kal növeli. Egyes vezetők az első esetben azt javasolják, hogy a hátsó kerekeket kicsit jobban felpumpálják.
CFmoto gumiabroncsnyomás
Az egyik legnépszerűbb ATV a CFmoto. Gyakran használják különféle tesztvezetéseknél bizonyos mutatók optimális paramétereinek meghatározására. Azaz induláskor a szabványoknak megfelelően beállítják a CFmoto ATV guminyomását, majd az útvonalon változtatják és méréseket végeznek. Az 1,1 és 1,5 bar közötti értékek bizonyultak optimálisnak az aszf alton való vezetésnél a jobb manőverezhetőség és a gumikopás érdekében. Csökkentett gördülési ellenállás az úton. A terepjáró szakaszokon azonban sokkal keményebbnek tűntek az ütközések. Általában a pilóták arra a következtetésre jutottak, hogy ha a pálya nagy része sűrű felületen fut, akkor jobb, ha magas nyomást tartanak fenn a kamrákban.
Ajánlott:
Szelephézag: mi legyen? Utasítások a VAZ szelepek és a külföldi autók helyes beállításához
Az autó motorja hengerenként két vagy több szeleppel van felszerelve. Az egyiket úgy tervezték, hogy az üzemanyag-keveréket a hengerbe engedje. A másik a kipufogógázok kibocsátására szolgál. Technikai értelemben ezeket "bemeneti és kimeneti szelepeknek" nevezik. A motor gázelosztó mechanizmusa beállítja a nyitás sorrendjét a szelep időzítésének egy bizonyos pillanatában
Női autó – mi legyen?
Bizonyára mindannyian hallottuk életünkben legalább egyszer ezt a kifejezést: „Ó, hát ez egy női autó!” Általában akkor bukkan fel valaki a tömegből, ha valami érdekes autó halad el mellette, rózsaszín vagy piros rúzs. Szóval mi ez a kifejezés? Valóban léteznek női autómodellek?
Mekkora legyen az olaj mennyisége a motorban, és hogyan határozható meg a szintje?
A motorolajok valóban nélkülözhetetlenek egy autóban, mert állapotuk, tulajdonságaik, viszkozitásuk és szennyezettségi fokuk meghatározza a vékony olajréteg szilárdságát, amely rendkívüli nyomási tulajdonságokat biztosít az alkatrészeknek, és felszív minden szennyeződést és lerakódást. Ugyanakkor ez az anyag megvédi a motort a korróziótól, ezáltal növeli minden alkatrészének élettartamát
Mekkora legyen az autó akkumulátorának feszültsége?
Az autótulajdonosok jól tennék, ha tudnák, mekkora legyen az akkumulátor feszültsége. A normál értékek elegendő akkumulátor töltöttséget és nagy teljesítményt jeleznek
Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból? Hogyan lehet „világítani” egy befecskendező autót?
Valószínűleg minden járművezető szembesült már olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való "kigyújtással" oldják meg
