Hogyan festsünk autót saját kezűleg: hasznos tippek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az autó működése során megjelenése idővel elveszti korábbi fényét. Ennek oka a csapadék (eső, hó) és a testen lévő szennyeződés. Súlyos esetekben szükség lehet az autó teljes festésére. Felmerül a kérdés: hol lehet festeni az autót, minimális pénzt költve rá? Az első lehetőség a professzionális kézművesek szolgáltatásainak igénybevétele. Egy ilyen szolgáltatás azonban kerek összeget eredményez. A festést otthon is el lehet végezni, miközben a munka eredménye (megfelelő és helyes megközelítéssel) semmiben sem tér el.

Előkészítő munka

Az első dolog, amivel kezdeni kell, az a munkahely. Ez lehet garázs vagy speciális hangár. Mindenesetre a helyiség nem lehet piszkos, poros és nedves. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a testre eső nedvesség és por tönkreteszi a fényezés integritását. Ami miatt a festék nem tart sokáig. A szemrevételezésnél fontos mindenre odafigyelni, még a kisebb pontokra is. Válaszol aaz a kérdés, hogyan kell festeni egy autót saját kezűleg, fontos megjegyezni, hogy az autót alaposan le kell mosni.

A legsebezhetőbb helyek: sárvédők, fogaslécek, alsó rész, küszöbök. Nagyon óvatosan kell megtisztítani őket. A külső ellenőrzés magában foglalja a nyilvánvaló hibák felkutatását. Ez lehet korrózió, duzzadt festékbuborékok, súlyos horpadások, mély karcolások és forgácsok. Ha ilyen hibákat találnak, további felszerelésre lesz szükség: hegesztésre és csiszolóra. Minden probléma a helyszínen, a festék felhordása előtt megoldódik.

A munkafelület tisztítása

A következő lépés az összes nem festhető elem eltávolítása. Ez vonatkozik az ablakokra, lökhárítókra, ajtókilincsekre (motorháztető, csomagtartó), légterelő. Megpróbálhatja az egyes testrészeket ragasztószalaggal és fóliával védeni (egyes üvegtartozékok, amelyeket nem lehet eltávolítani jelentős károsodás nélkül). Ebben a szakaszban a kiegyenesedés következik be. Ez a test felületének kiegyenlítésének folyamata. Ehhez hagyományos és pneumatikus kalapácsot használnak. Az autó teljes festéséhez és a fényezés tartósságának biztosításához meg kell szabadulnia az összes ütéstől. A kalapács felületének teljesen simának kell lennie. Ellenkező esetben nyomok maradnak a részleteken, amelyek átfestéskor láthatóak lesznek.

A kiegyenesítés jellemzői

Egyenesítéskor különös figyelmet fordítanak a fém hajlatokra, küszöbökre és azokra a helyekre, ahol mély karcolások keletkeztek. Itt felhalmozódik a szennyeződés, festés után rozsda képződhet. Fontos megjegyezni, hogy ha az autó már voltha egyszer karosszériajavításnak vetették alá, nem szabad teljesen megszabadulnia a horpadásoktól. A helyzet az, hogy az egyengetés után a fém megfeszül. Ezért csak a kiegyenesítés nem ad pozitív eredményt. A kerekek védelme érdekében célszerű speciális burkolatokat vásárolni.

Csiszolási munka

A köszörülést darálóval és csiszolópapírral végezzük. A jelentős forgácsokat és karcolásokat fémhez való gyaluval lehet legjobban kezelni. A leginkább korrodált helyeket darálóval tisztítják meg. Ezek a kerékívek és az alsó rész. A test többi részét darálóval tisztítjuk. Amikor megválaszolja azt a kérdést, hogy mennyibe kerül egy autó teljes festése, fontos figyelembe venni saját készségeit és képességeit. Ha nincs tapasztalat a fémfelület tisztításában a festés előkészítése során, akkor jobb, ha professzionális bádogosok szolgáltatásait veszi igénybe. Mind a kiegyenesítést, mind az elsődleges előkészítést elvégzik. A festési költségek azonban jelentősen megnőnek.

Tisztítás után a fémfelületnek teljesen festékmentesnek kell lennie. Ha egyes helyeken az utóbbit szilárdan tartja, használjon speciális szivacsot (scotch brite). Lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a test fényes fényétől. Ez elég egy új festékréteg felviteléhez.

A karosszériafeltöltők jellemzői és típusai

A ragasztási munka több szakaszban történik - 3-4 réteg felhordásával. Minden réteg után a testet csiszolni kell. Ez azért történik, mert azutánfesték eltávolítása helyenként a fém elvékonyodott. Ha ezen a ponton lefesti az autót, a bevonat még egy évig sem fog kitartani. Többféle gitt létezik. A legnépszerűbb a puha gitt. Minden típusú fémre alkalmazzák, és egyenlő rétegben alkalmazzák, kitöltve az egyenetlenségeket és az érdességeket. Ha a karosszéria súlyosan megsérül, a horpadások (sőt a lyukak) üvegszálas gitttel javíthatók. Az ilyen anyag nagyon tartós, de nehéz feldolgozni. Csak a megfelelő készségekkel dolgozhat vele.

Általában arra a kérdésre, hogy mennyibe kerül egy autó teljes festése, többféleképpen megválaszolható. Minden a megfelelő eszközöktől függ. Például egy daráló (800 rubeltől 2500-ig) és egy légkalapács vásárlása (1000 és 3000 rubel közötti ár) jelentős összegbe kerül. Ami a gittanyagot illeti, elegendő mennyiségben kerül bemutatásra az építőipari piacon. A gittfogyasztás (egy "szedán" osztályú közepes méretű autó esetében) 1,5 kg / négyzetméter. Ennek alapján a minőségi munka elvégzéséhez legalább 7 kg anyagra lesz szükség. Ne feledkezzünk meg az alapozóról sem. Az autónak összességében körülbelül 700 grammra lesz szüksége. A szintezés, alapozás és gitt előkészítésének teljes költsége (gazdaságos felhasználás mellett) 7000-9000 rubel. Az egyengetés minőségétől és a gitt típusának megválasztásától függően a végső költség nagymértékben változhat.

Gitt felvitelének technológiája

A munkához gumi spatulára lesz szüksége. A megfelelő mennyiségű gitt megvásárlása után már mehet is a munka. Figyelembe kell venni, hogy minden gyártó feltünteti a csomagoláson azt az időtartamot, ameddig a felvitt anyagot meg kell szárítani. Az utolsó réteg felvitele után a testet polírozzuk. Használhat csiszológépet, vagy elvégezheti az eljárást csiszolópapírral. Végül a kezelendő felületnek simának kell lennie. Ha ez a hatás nem érhető el, a csiszolási munkát meg kell ismételni. Kivételes esetekben, amikor a gitt egyenetlenül kerül felhordásra, jobb, ha újra csiszolja. Ebben az esetben megvédi magát az egyenetlen festékrétegtől az autó karosszériáján.

A válasz arra a kérdésre, hogy hogyan lehet saját kezűleg festeni egy autót, ha a szükséges elemekkel rendelkezik, meglehetősen egyszerű. Megfelelő és felelősségteljes hozzáállással a végeredmény semmiben sem különbözik a professzionális festők munkájától. Ezenkívül pénzt takarítanak meg, amelyet az autó egyéb elemeinek, például a felnik festésére lehet fordítani.

Alapozás működik

Az előkészítő munka utolsó szakasza a test alapozása. Vannak, akik szándékosan kihagyják ezt a szakaszt (például pénzt takarítanak meg). Az alapozó fő előnye azonban a test további védelme a nedvességtől. A legtöbb alapozó akril alapú. Ez az anyag nem engedi át a nedvességet, ami megnöveli a fényezés élettartamát.

Felmerül a kérdés: mennyibe kerül egy autó festése az alapozási munkák során? Az autó minden eleme eltérő mennyiséget vesz igénybealapozók. Tehát a motorháztető feldolgozásának fogyasztása körülbelül 450 ml, a lökhárító esetében 250, a többi elem esetében körülbelül 150 ml. Ezen átlagolt adatok alapján kiszámolhatja a testalapozó átlagos árát. Mindenesetre az eredmény - a nedvesség és a rozsda elleni teljes védelem - jótékony hatással lesz a kezelt felületen a festék megerősítésének folyamatára.

Alapozó felvitel módjai

Az alapozót kompresszorral hordják fel. 2 rétegre lesz szükség. Az első réteg tájékoztató jellegű. Az alapozóhoz zománcot és oldószert adunk. Mindezt a testre alkalmazzák annak érdekében, hogy azonosítsák a szabálytalanságokat a gitt felhordásakor. Ezeket a pórusokat csiszolópapírral azonnal el kell távolítani. A második réteg a fő. Úgy készült, hogy megvédje a testet a korróziótól és a nedvességtől. Ezzel befejeződik az előzetes szakasz. Az alapozó „lefoglalásához” egy napig száraz helyen kell hagynia az autót. Másnap közvetlenül folytathatja a festést.

Autófestés

A leggazdaságosabb és leghatékonyabb megoldás az autók festékszórója. Az autó tulajdonosa dönti el, hogy milyen színűre festse az autót. Most az autóipari piacokon hatalmas színválaszték és mindenféle árnyalat található. Ennek a festési módszernek a fő előnye a fényezés kényelmes felvitele az autó felületére. Ily módon még a nehezen elérhető helyeken is egyenletes bevonat érhető el (például a kerékjáratokban vagy az autó aljában).

A festés a munkafelület zsírtalanításával kezdődik. Készúgy, hogy a kezelt fém minden részére oldószert viszünk fel. Ezután felviheti a festéket. Jobb a felesleges anyagokon kísérletezni. Fontos megérteni, hogyan esik a festék a felületre, milyen távolságból a legjobb permetezni. A szórófejes palackok túlnyomó többsége lehetővé teszi a festék permetezését legalább 30 cm távolságból.

Használat előtt alaposan rázza fel a dobozt. Az első réteget meglehetősen gyorsan alkalmazzák. Fontos annak biztosítása, hogy a testről ne hiányozzanak elemek. Egy réteg nem elég. 30 percet kell várni, ezalatt a festék megszárad. Ezután egy második réteget alkalmazunk. Ha hibák és szabálytalanságok maradnak, harmadik rétegre lesz szükség. Ezután egy lakkdoboz segítségével 2 réteg bevonatot hordunk fel. Fontos, hogy ne legyenek foltok, különben azt a benyomást keltik, hogy a test egyenetlenül festett. Általánosságban elmondható, hogy az autó permetezésének kérdésére válaszolva fontos figyelembe venni, hogy a fényezést simán kell felhordani. A következő réteg felhordása előtt időt kell hagyni a karosszéria megszáradására.

Adjon automatikus matt felületet

Egyre több autót festenek mattra. Most rengeteg ilyen árnyalat létezik. A legnépszerűbbek a fekete, barna és fehér. Matt színt csak a test egyes részein alkalmazhat. Ebben az esetben nem marad más hátra, mint lefesteni az autót a kívánt színű kannával.

Mattságot a megfelelő lakk használatával adhatunk. Az eljárást többféleképpen hajtják végrelépések: az autó régi felületére lakkot kell felhordani, hogy elrejtse a régi fényezés fényes fényét. Ezután a kívánt matt festékkel ellátott permeteződoboz segítségével permetezzük a bevonat testét. Ez az eljárás gyakorlatilag nem különbözik az autók szokásos átfestésétől.

A festés legdrágább és leglátványosabb formája a bársonyos csillogás. Ez „érdességet” ad az autónak, ami érezhető, amikor megérinti a karosszériát. Így az autót bármilyen módon matt színre festheti. Ezt az eljárást saját maga is elvégezheti. Vagy - ha a pénzügyek engedik - profi festők segítségével.

A testfestés jellemzői folyékony gumival

A folyékony gumi abban különbözik, hogy viszonylag könnyen felvihető a test felületére, és ugyanolyan gyorsan szárad. Ennek oka a festék összetételének sajátossága. Polimer-bitumen anyagon alapul, amely a külső környezet hatására azonnal megkeményedik és vastag védőréteget képez. Ezt az árnyalatot figyelembe kell venni a festés helyének meghatározásakor. Általánosságban elmondható, hogy egy autót folyékony gumival festhet mind önállóan, minden hőmérsékleti viszonynak ellenállva, mind pedig professzionális festők segítségével. Ez utóbbi lehetőség azonban az autós pénztárcáját fogja érinteni. Mi nem vesszük figyelembe.

Ennek a festési módnak az az előnye is, hogy aeroszolos módszerrel vagy normál ecsettel is felvihető. Permetezéskor egyenletes és sűrű réteget kapunk, amelyet festőeszközökkel végzett munka során nehéz elérni. Tekintettel arra, hogy a kompozíció rendelkeziksűrű alapot, hígítani kell. A legtöbb esetben a közönséges oldószer nem működik. A legjobb megoldás a gumifesték gyártója által ajánlott márkás oldószerek (ez az információ a címkén található). A gumifestéket 3 rétegben hordjuk fel. A kettő közötti szünetnek legalább 10 percnek kell lennie. Végül egy napra meleg helyen kell hagynia az autót. Utána elkezdheti a polírozást, hogy fényt adjon. Tehát, amikor megválaszolja azt a kérdést, hogyan kell festeni egy autót saját kezűleg, fontos megjegyezni, hogy ez hosszú és gondos munkát igényel. Csak ebben az esetben érhető el a legjobb eredmény.

Autófestési tippek

A legjobb eredmény elérése érdekében a legjobb az autó minden elemét külön-külön lefesteni. Ha ez nem lehetséges, ügyelni kell arra, hogy a festék ne kerüljön a nem festendő nyílt területekre. Ez vonatkozik a műanyagra, ablaktörlőkre, kerekekre. A látható testrészeket minden esetben fóliával vagy szalaggal fedik le. Tehát az autó gumival való festéséhez kerékburkolatokat kell vásárolnia. Ez az egyetlen módja annak, hogy megakadályozzuk, hogy korrozív folyadék kerüljön a gumiabroncsokra.

Munka előtt fontos kiszámítani a fogyóeszközök megfelelő mennyiségét. Ez vonatkozik mind a festékdobozokra, mind az oldószerekre és a gittekre. Kritikus helyzetekben, amikor az autó jelentős sérüléseket szenved a karosszériában, további eszközökre lesz szükség: kalapácsra (kiegyenesítéshez), hegesztésre, csiszolópapírra, ragasztószalagra. Általában az a kérdés, hogyan lehet saját kezűleg festeni egy autót, releváns ezek számáraaki nem akar pormentes és egyszerű munkáért fizetni speciális autófestő központoknak.

Következtetés

A válasz arra a kérdésre, hogy hogyan kell festeni egy autót saját kezűleg, meglehetősen egyszerű - türelmesnek kell lennie, és következetesen követnie kell a cikkben tárgy alt összes lépést. Ebben az esetben nemcsak elkerülheti a tipikus hibákat, hanem jelentős összegeket is megtakaríthat, amelyeket a munka során felmerült hibák kiküszöbölésére költöttek volna. Még egy fontos kérdés. Mennyibe kerül egy autó festése, ha csak rögtönzött eszközöket használ? A végső költség a kiválasztott fogyóeszközöktől és a berendezés kopásának mértékétől függ. Tehát a szórófejes festésnél figyelembe kell venni, hogy a fogyasztás átlagosan körülbelül 200 ml lesz az autó egyes elemeinél. Az ilyen festék átlagos ára 150 és 300 rubel között változik (különböző régiókban eltér). Egy doboz térfogata 200 ml. Általában egy karosszéria festése körülbelül 2 liter festéket igényel. Ez egy átlagos ár, amely a technológiától és a rétegvastagságtól függ. Tehát a dobozok vásárlásának költsége 3000 rubel lesz. Az oldószert és a keményítőt figyelembe véve az ár 5500-7500 rubelre emelkedik. Így ez a szám tízszer kisebb lesz, mintha professzionális festők szolgáltatásait venné igénybe.