Csináld magad helyi autófestés. Helyi autófestés: árak, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Sok baj történik egy autós életében. Néha egy sikertelen parkolási manőver után a következmények rendkívül kellemetlenek lehetnek. De ha "elkapott" egy karcolást vasbarátja testén, akkor nem kell annyira idegesnek lennie. A helyi festés pontosan az a típusú javítás, amely lehetővé teszi a hatalmas pénzügyi költségek elkerülését. Ez azonban nem fog sok időt igénybe venni. Helyi autófestés - mi ez és mi a lényege ezeknek a munkáknak? Erről és nem csak mai cikkünkben.

Jellemző

A helyi autófestés az egyik legnépszerűbb módja a fényezés deformációinak a karosszéria különböző részein történő megszüntetésének. Ezt a szolgáltatást a legtöbb orosz műhely nagyon ésszerű összegért biztosítja. A mai napig helyi festészetAz autó a karosszéria műanyag és fém alkatrészeinek minőségi és teljes körű javítása eredeti festéssel és speciális felszereléssel.

Hol használják ezt a fajta fényezés-helyreállítást? Helyi festésnek csak azok a karosszéria-területei vannak, ahol a fényezés sérülési területe viszonylag kicsi, és ahol a festékanyagok minőségileg lebomlanak, minimális gitthasználat mellett. Ez lehet bármelyik rész, például lökhárító, sárvédők, oldalajtók, csomagtérfedél, motorháztető, küszöbök és így tovább.

Mikor nem szabad ezt a fajta javítást alkalmazni?

A helyi autófestés csak akkor hatásos, ha az alkatrész sérülési területe kevesebb, mint 30 százalék. Ellenkező esetben ezt az elemet teljes helyreállításnak kell alávetni. Vagyis az alkatrész teljes területe újra van festve és lakkozva, hogy illeszkedjen a karosszéria többi színéhez. Helyi javítási módszerre leggyakrabban kisebb sérülések, például karcolások, forgácsok vagy kisebb horpadások eltávolításakor van szükség. Ez utóbbi esetben a kézművesek speciális gittréteget használnak (nem tévesztendő össze az építkezéssel), amely lehetővé teszi az alakváltozás kisimítását és a sérült alkatrész eredeti, eredeti gyári megjelenésének visszaállítását.

Így a karosszéria helyi festése egy olyan javítási módszer, amelynek során az alkatrész nagy része a gyári fényezéssel marad, és csak a területének legfeljebb 30 százalékát vetik alá további festésnek.

Munkatechnika

Érdemes megjegyezni, hogy eza helyreállítás típusa ugyanazokat a lépéseket tartalmazza, mint a teljes testfestésnél. A különbség csak az elvégzett munka mértékében rejlik. Tehát egy autóalkatrész helyi festése a következő lépésekből áll:

• Előkészület. Először is, az alkatrészt mechanikus tisztításnak és zsírtalanításnak vetik alá. Először az elem felületét szappanos oldattal alaposan lemossák, majd nyomás alatt fújják, végül kémiai zsírtalanítóval (például fehér alkohollal) kezelik. Ebben a szakaszban az alkatrész teljesen megtisztul a szennyeződés-, por-, különféle sók- és zsírfoltoktól.
• Gitt. Korábban az alkatrészt durva és finom szemcsés csiszolópapírral csiszolták. Ezután a mester ismételt zsírtalanítást és a felület fújását hajtja végre. Erre azért van szükség, hogy az elem felületét megtisztítsák a kis fémsorjaktól. Az alkatrész gyakran több rétegben van gittben. De minden a horpadás mélységétől függ. Például, ha egy kavicsból készült forgácsról van szó, itt elég egy vékony réteget felvinni.
• Felület illesztése és kiegyenlítése. A megszáradt gitt részt csiszolóanyaggal (csiszolópapírral) feldolgozzuk, polírozzuk és alaposan kifújjuk.
• Primer. Az illesztés után a terület felületét több réteg talajjal kezeljük. Leggyakrabban az alkatrészt 3 rétegben borítják. Ugyanakkor mindegyik megszárad, mielőtt felhordná a következőt.
• Az alapozott terület feldolgozása. Itt, mint az előző esetekben, az alkatrészt fújják és újra zsírtalanítják. Néha a szakemberek csiszolóanyagokat használnak a jobb simítás ésilleszkedik.
• Festés. Ez a munka utolsó szakasza. A fenti lépések elvégzése után az alkatrész festésre kerül. Leggyakrabban 2-3 rétegben hordják fel, majd szárítják és lakkozzák. Ha a festéket helyesen választották meg (vagyis egyértelműen a sorozatszám szerint), akkor a test ezen a részén nem lesz semmilyen helyreállítás, bemélyedés, folt és érdesség nyoma.

Ennek eredményeként minőségi eredményt kapunk - az autó ismét úgy néz ki, mint korábban, minden horpadás és forgács nélkül.

Milyen előnyei vannak a helyi autófestésnek?

Az autórajongók véleménye szerint az ilyen típusú helyreállítási munkáknak számos előnye van a teljes festéshez képest, és még inkább az úgynevezett "karceltávolító ceruzák" használatával. Először is, ez a munka sebessége. Ha a teljes festésre legalább 4-5 napot szánunk, akkor a helyi festést 2-3 óra alatt lehet elvégezni, a fényezés deformációinak mértékétől függően. Másodszor, ez a munka magas színvonala. Ha a ceruza használata után a sérült felület érdes és érdes tapintású marad, és megjelenése deformált, akkor a helyi festés nem ad okot ilyen kijelentésekre.

Valójában a deformált terület teljes helyreállításon esik át, és szinte lehetetlen megkülönböztetni a gyáritól. Harmadszor, ez a javítás költsége. A teljes festéssel ellentétben ez a fajta festés tízszer olcsóbb, ami elegendő megtakarítást jelentnagy mennyiségű pénzt. Mellesleg a test egyes részeinek helyi helyreállítása a műhelyben néha még olcsóbb is, mint egy csomag ceruza a karcolások eltávolítására. De a munka költségeiről később fogunk beszélni, és végül megjegyezzük az előnyöket, hogy ez a festési módszer lehetővé teszi, hogy a karosszéria gyári fényezését a lehető legjobban megtartsa az alkatrészen. Ezenkívül autó eladásakor nem kell bizonyítania, hogy az autó korábban balesetet szenvedett.

Hogyan lehet helyben festeni egy autót saját kezűleg?

A barkácsoló autó részleges festése olyan munka, amely nem igényel sok anyagi pazarlást. Ugyanakkor türelmesnek és figyelmesnek kell lennie. Fentebb leírtuk e munkák elvégzésének minden szakaszát, így nem okozhat komoly problémákat ezzel a művelettel. Tehát kezdjük a munkát.

Csináld magad helyi autófestés – helyszíni szemle

Először is alaposan nézzük meg a test sérült területét. Azt is megjegyezzük, hogy egy karcoláson kívül sok más deformáció is megtalálható forgácsok, mikrorepedések stb. Természetesen nem fognak egy helyre koncentrálni. Mindegyik egyenletesen oszlik el a testben, de nagyobb mértékben a küszöbökön és az első lökhárítón (különösen annak alsó részén) találhatók. Ezek a legsebezhetőbb helyek a sérülésekkel szemben. Ezért gondosan megvizsgálva a testet a teljes kerület körül, megjelöljük az összes deformált területet. Miután az összes forgácsot és karcolást egyszerre eltávolította, többé nem fog azon gondolkodni, hogyan tudná máshogy helyreállítani a többi sérülést. Ezen kívül az autó megjelenésea lehető legközelebb az eredetihez, és ez jelentős plusz.

Fontos: mielőtt megvizsgálná az autót egyéb deformációk szempontjából, alaposan mossa le. Így nagyobb valószínűséggel fog mikrorepedéseket látni egy porréteg alatt, és időben kijavítani őket.

Leszerelés

Ha a deformáció nehezen javítható helyeken, például ajtókilincseken, vagy emblémák, feliratok és díszlécek közelében keletkezett, munka közben javasolt ezeket eltávolítani. Ezeknek a területeknek a ragasztószalaggal történő felragasztása nem mindig spórol, mert a festés utolsó akkordja után tiszta csíkot hagy, amely kiadja a festett részt. Ezért, ha lehetséges, távolítsa el ezeket az elemeket, hogy ne csalódjon a végeredményben.

Igazítás

Ezután be kell igazítania az alkatrészt. Ez nem kötelező művelet, és csak akkor kell elvégezni, ha a terület nagyon erősen deformálódott. A fém csiszolópapírral való megmunkálása után simítsa ki a felületet egy réteg gitttel. A következő lépés a csiszolópapírral való újrafeldolgozás. De ezt csak a gitt teljes megszáradása után szabad megtenni, azaz 30-60 perc elteltével. Ne felejtse el a sorrendet - először durva, majd finom szemcsés papír. Az alapozó egy vagy több rétegben történő felhordása után.

Festészet

Kétféleképpen festhet egy részt – szórópisztollyal és akrilfestékkel, vagy nitrozománcdobozsal.

Az utolsó esetbenfontos, hogy ne számoljunk félre az árnyékszámmal. A pontos fényezési kód az autó karosszériáján van domborítva. Szerinte a nitrozománcot érdemes választani. Ami a lakkválasztást illeti, bármi lehet. A legfontosabb dolog – a testfelületekre tervezve, minden árnyékolás nélkül.

polírozás

Az utolsó szakasz után ajánlatos egyszeri csiszolópolírozást végezni. A lényeg az, hogy várja meg, amíg a festék teljesen megszárad. Ellenkező esetben mindent meg kell ismételnie. A nitrofesték gyakran 1 óra, az akril 3-4 óra után megszárad. Ezt követően ajánlatos egy réteg védőfényezést felvinni, amely fényt ad a részleteknek, és kisimítja az átmenetet a gyári fényezés és a restaurált között.

Összeszerelés

A munka végén az eltávolított elemeket újra kell telepíteni. Ami a díszléceket illeti, ha a gyári ragasztó elmarad, használjon kétoldalas ragasztószalagot, vagy alkalmazzon olyan eszközt, mint a "Moment" vagy a "Liquid Nails".

A műhelyköltség

Mennyibe kerül a helyi autófestés Kijevben? A testrészek helyreállítása átlagosan 200-250 hrivnyánál kezdődik. A legdrágább a csomagtérfedél, a motorháztető és a tető helyreállítása. Itt az ár elérheti az 500 hrivnyát. Moszkvában többszörösen többet vesznek el ugyanazért a munkáért. Például egy autó helyi festése a délnyugati közigazgatási körzetben (a délnyugati közigazgatási körzetben) 2,8-12 ezer rubelbe kerül. A költség a töltőállomás hírnevének szintjétől és az elvégzett munka mértékétől függ.

Következtetés

Szóval megtudtuk, mi az a helyi autófestés. Az ára az alkatrész teljes festésével ellentétben 40-50 százalékkal alacsonyabb.

Ugyanakkor ezt a műveletet saját kezűleg is elvégezheti. A lényeg az elméleti ismeretek és a szükséges anyagkészlet megléte, amelyek közül a legfontosabb a festék. Számának feltétlenül meg kell egyeznie az autó karosszériáján található táblán található kóddal. Ellenkező esetben nagy a veszélye annak, hogy a gyári fényezéssel nem festenek.