Porsche autó: gyártó ország, történelem

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Amikor Ferdinand Porsche 1931-ben megalapította cégét, nem sokan gondolhatták volna, hogy virágzik, és az ilyen márkájú autók elitnek számítanak. A cég fő részvényesei Ferdinand Porsche leszármazottai, talán ezért marad a termékek ára és minősége is a legjobb. Németország, mint a Porsche gyártó országa jelentős nyereséghez jut a céget terhelő adókból. Ráadásul a Porsche a világ legjövedelmezőbb autógyártó vállalata. Nyolc évvel ezelőtt ennek a márkának az autóit választották a legmegbízhatóbbnak.

Hajnalban

A Porsche származási országa Németország, és a cégalapító vállalkozásának megnyitásakor már jelentős tapasztalatot szerzett szülőhazájában az autógyártásban, ami lehetővé tette számára, hogy egy meglehetősen magas lécet szinte azonnal. A Porsche előtt 1931-ben egy másik céget alapított, Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Ezen a névenolyan projekteken dolgozott, mint az Auto Union, egy hathengeres versenyautó és a Volkswagen Kafer, amely a történelem legkelendőbb autójává válik. Nyolc év gyakorlat után Ferdinand kifejlesztette a cég első autóját, a Porsche 64-et, amely az összes jövőbeli Porsche előfutára lett.

A gyártás azonban leállt a második világháború kitörése miatt. Hazája számára a "Porsche" gyártó különféle katonai termékeket kezdett gyártani - személyzeti járműveket és kétéltűeket. Ferdinand Porsche részt vett a szupernehéz Mouse tank és a Tiger R nehéz tank fejlesztésére irányuló projektekben is.

Porsche-dinasztia

1945 decemberében Ferdinand Porschét húsz hónapra bebörtönözték, és háborús bűnökkel vádolták. Fia, Ferdinand (Ferry) saját kezébe vette apja vállalkozását, és elhatározta, hogy saját autókat gyárt, valamint megváltoztatta a cég földrajzi elhelyezkedését is. A Porsche autók gyártó országa változatlan maradt, csak nem Stuttgartban kezdték el összeszerelni, amelynek címerét a cég logója szerepel, hanem Gmündében. Ferry Porsche volt az, aki ismerős mérnököket összegyűjtve megalkotta a Porsche 365 nyitott alumínium karosszériás prototípusát, majd megkezdte a gyártás előkészítését. 1948-ban az autó sikeresen átment a közúti tanúsítványon. Az előző autóhoz hasonlóan a Porsche Jr. is a Volkswagen Kafer alkatrészeit használta, beleértve a sebességváltót, a felfüggesztést ésnégyhengeres léghűtéses motor. Az első szériaautóknál azonban volt egy alapvető különbség: a motor a hátsó tengelyre került, ami nemcsak olcsóbbá tette a gyártást, hanem helyet is szabadított, így még két utasülésnek jutott hely. A tervezett karosszéria rendkívül aerodinamikus volt.

Vissza Stuttgartba

Amikor a termelés visszatért Stuttgartba, a változások nem vártak sokáig. Az alumíniumot elhagyták a gyártásban, és visszatértek az acélgyártáshoz. Az üzem megkezdte a kupék, kabriók és motorok gyártását 1100 "kocka" térfogattal és 40 literes teljesítménnyel. Val vel. A kínálat bővülése meglehetősen gyorsan következett: már 1954-ben hat autómodell kelt el. A mérnökök folyamatosan dolgoztak az autók kialakításának javításán, a motorok teljesítményének és térfogatának növelésén, különféle alkatrészek hozzáadásával, például szinkronizált sebességváltóval és tárcsafékekkel az összes kerékhez.

Autóverseny

A Porsche cég alapítója láthatóan nagyon érdeklődött a versenysportok iránt, mert a cég a kezdetektől fogva aktívan részt vett az autóversenyzésben. Amint összeállították az első modell prototípusát, azonnal elhatározták, hogy a versenypályán „teszteljük”. Alig néhány héttel később ez az autó megnyerte az innsbrucki versenyt, és ezzel nemcsak magának a cégnek, hanem a Porsche gyártó országnak is dicsőséget hozott. 1951-ben újabb jelentős győzelmet arattak a Le Mans-i versenyeken, amelyen újabbaz autó egy kissé átalakított sorozatos Porsche 356 alumínium karosszériával. A Porsche 911-en a győzelmet a Targa Florio, a Carrera Panamericana, a Mille Miglia és még sokan mások arattak. A rallyn is voltak győzelmek, például a híres maratoni "Párizs - Dakar" autók kétszer nyertek. Általában a Porsche márka körülbelül huszonnyolcezer győzelmet aratott!

A mi időnk

A Porsche hosszú utat tett meg. Németországon kívül melyik gyártó ország büszkélkedhet azzal, hogy városukban egy kis családi vállalkozás a világ legjövedelmezőbb autógyártó cégévé nőtte ki magát?

Az egyik legszokatlanabb autó, amely a Porsche futószalagjáról került le, a Cayenne. Létrehozásának története 1998-ban kezdődött, amikor a Porsche mérnökei a Volkswagen kollégáival együtt dolgoztak. A világ látta a "Cayenne"-t 2002-ben.

Annak ellenére, hogy a Porsche számos modellt gyártott a múltban és jelenleg is gyárt, a legkelendőbb autó a Porsche Cayenne. Származási országa, természetesen a márka többi autójához hasonlóan Németország. Ez egy sport-haszonjármű, sok tekintetben hasonlít a Volkswagen Touareghez. Egy SUV gyártásához külön új üzemet építettek Lipcsében. Nem valószínű, hogy valaki arra számított, hogy a kísérleti autó a márka legkeresettebb autója lesz, bár a reakció erre a SUV-ra nagyon kétértelmű.a tervezés ellentmondásos volt.

Dízelbotrány

Nem is olyan régen a Porsche származási országa mintegy huszonkétezer eladott autó visszahívását követelte a cégtől az úgynevezett "dízelbotrány" miatt. Kiderült, hogy a márka dízelmotorjainak légkörébe történő káros kibocsátásának valós mutatói jóval magasabbak voltak, mint azt mondták. Maguk a Porsche mérnökei azt állítják, hogy ez a tesztek során a károsanyag-kibocsátás mérésére használt szoftverrel kapcsolatos problémák miatt következett be. Ez a probléma nyilvánvalóan három másik márkánál is felmerült: a BMW, az Audi és a Mercedes-Benz esetében. Igaz, a gyártó ország csak a Porschét követelte meg az autók kivonásáról, a többi cég ezt maga csinálta.

A "Dízelbotrány" valószínűleg befolyásolta, hogy az új "Cayenne"-t csak benzinmotoros változatban adták ki a mérnökök, míg az előző két generációban is volt dízel, ami sokak szája íze volt. Ennek az autónak a dízel változatára van a legnagyobb kereslet hazánkban. A Porsche gyártója biztosítja, hogy lesz dízelmotor, de hogy mikor és mi, az még rejtély.

Következtetés helyett

Összefoglalva.

• Ki gyártja a Porschét? A származási ország Németország, a gyártást az azonos nevű autógyártó cég gyáraiban végzik. Mára hatalmas, egy kis családi cégből nőtte ki magát.
• Az ebbe a márkába tartozó autókat nem csak az ideális aszf alton való „megmocskolódásra” szánják. Sokan közülük rendszeresen hoznak győzelmeket versenyeken, beleértve a maratonokat is, mint például a Párizs-Dakar.
• A márka legkelendőbb autója a Porsche Cayenne. Az autó származási országa szintén Németország. Ez egy eredeti kialakítású SUV, a Volkswagen Touareg "unokatestvére".
• A Porsche a világ legjövedelmezőbb autógyártó cége.