2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A japán Nissan Patrol SUV először 1951-ben született. Akkoriban ezt az autót a hadsereg igényeire hozták létre, és megjelenésében egy Willys dzsipre hasonlított. A következő generációk kiadása nagy időközönként történt. Fokozatosan a Nissan Patrol autót nem katonai célokra, hanem civilek számára kezdték gyártani. Tehát jelentős frissítések történtek 1960-ban, 1980-ban, 1988-ban, 1998-ban. Hat évvel később a legendás SUV-k hatodik generációja lépett be a világpiacra. Ez a modell a tömeggyártásból való eltávolítása után sem veszített népszerűségéből.
Design
Amint azt a vezetői vélemények biztosítják, a Nissan Patrol-6 egy tisztán férfias autó, saját jellemzőivel és karakterével. És valóban, formái és vonalai egyáltalán nem olyanok, amilyenek most szeretnek – durvák, masszívak és igazán terepjárók. Kívül az autóban minimális a felesleges alkatrész. Nagy téglalap alakú távolsági fényszórók, összecsukott lökhárító integrált ködlámpákkal, márkás hűtőrács hatalmas céglogóval. Az izmos kerékívek és küszöbök csak férfiasságot kölcsönöznek a Nissan Patrol-6 megjelenésének.
Belső
A belsőnek is megvannak a maga sajátosságai. Ma már megszoktuk, hogy a Nissan Patrolt valamiféle elit, divatos crossoverrel hasonlítjuk össze, de a 6. generációval egészen más a helyzet. Az utastérben minden nagyon egyszerű és a lehető legvilágosabb a vezető számára, minimális az elektronikus rendszer és a „csengő és síp”. Még a fedélzeti számítógép is hiányzik. Belül az autót egyszerűen arra tervezték, hogy leküzdje a hosszú tereppályákat és a veszélyes akadályokat. A 2004-es átalakítás számos változást hozott az utastérben.
Megváltozott az előlap architektúrája, kiterjedtebb lett a színkialakítás, jobb minőségűek a befejező anyagok. Egyébként sok sofőr megjegyzi, hogy az ülések között nagy szabad hely van. Általánosságban elmondható, hogy az 5 méteres Nissan Patrol SUV valóban megérdemli az off-road pályák igazi rajongóinak figyelmét (és mégsem azoknak való, akik egy elbűvölő SUV-t szeretnének kapni rengeteg elektronikus rendszerrel és „kütyüvel” fele áron. magának a dzsipnek a költsége).
Műszaki adatok
Az autó két motorral van felszerelve. Ezek közül a benzin egy 245 lóerős motor, 4,8 literes lökettérfogattal. Egy ilyen egység legfeljebb 190 kilométeres óránkénti sebességre képes felgyorsítani az autót. A 3,0 literes turbódízel 160 lóerőt fejleszt. Ezt az egységet négysávos „automatikával” vagy ötfokozatú „mechanikával” szállítják.
Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, az összkerékhajtású SUV semmiképpen sem áll az első helyen a gazdaságosság szempontjából. A modern SUV-okhoz hasonlóan a Nissan Patrol is körülbelül 25 liter üzemanyagot fogyaszt a városban 100 kilométerenként. Az autópályán az autó gazdaságosabb - tizenöt liter "százonként". Ami a turbódízelt illeti, ez inkább kivétel a szabály alól, mivel ez egy olyan motor, amely elővárosi üzemmódban legfeljebb 9 litert, városi üzemmódban pedig 14 litert vesz fel. Ezért a benzinmotor kevésbé népszerű, mint a dízel.
Ajánlott:
Melyik akkumulátor jobb – ez itt a kérdés
A kérdés megválaszolása, hogy melyik akkumulátor jobb, nem könnyű feladat. Az Ön lelki békéje és az idegrendszer biztonsága attól függ, hogy helyesen választott-e. Elmenni a boltba akkumulátorért, már otthon meg kell értened, mit akarsz egy új akkumulátortól. Pontosan tudnod kell, hogy mely tulajdonságok érdekelnek
Hibás VAZ-2110: nincs szikra. 8 szelepes befecskendező: a probléma lehetséges okai
A VAZ-2110 autók összes lehetséges meghibásodását feltételesen három típusra osztják. Ezek az üzemanyag-ellátó rendszer problémái, különféle elektronikai és elektromos hibák, valamint globálisabb problémák (ICE, sebességváltó). Ha az autónak problémái vannak a gyújtásrendszerrel, azonnal diagnosztizálják - a szikra eltűnt. Nézzük meg, miért nincs szikra a VAZ-2110-en (injektor, 8 szelep)
Az új generációs Nissan X-Trail SUV-ok
A Nissan X-Trail terepjárókat jól ismerik az oroszországi autósok. Kezdetben ez a modell kompakt és manőverezhető crossoverként nőtte ki magát, amely egyesíti a SUV és a személyautó minden legjobb tulajdonságát. Néhány évvel később a Nissan konszern úgy döntött, hogy a legendás crossover új generációjával kedveskedik vásárlóinak. Továbbra is mozgékony és kényelmes maradt, de a dizájnt és a specifikációkat kissé frissítették
Hogyan kell fényesíteni az autóüvegeket és a fényszórókat? Válaszok itt
Minden sofőr azt akarja, hogy „vaslovája” vagy „szeretett babája” – autóként értelmezve – a legjobban nézzen ki. Csillogó karosszéria, ragyogó szemek-fényszórók, vadonatúj ablakok és kerekek - szépség, bármit is mond. Sajnos azonban az abroncsok idővel elhasználódnak, a fényszórók zavarossá válnak, és a kis útkövek végzik „piszkos” munkájukat. Gondolkodni kell az üveg fényesítésén, mert egy jó autótulajdonosnak mindig tekintélyes megjelenésűnek kell lennie, és nincs helye a karcoknak
GAZ-47 - egy autó, amelynek nincs szüksége utakra
GAZ-47 - az első hazai lánctalpas terepjáró. Az első hazai autó, amely elhalad ott, ahol a tank elakad. Szállítószalag specifikációi
