"Hülye" barát - "Mercedes E240"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az 1995-ben kiadott "Mercedes" E-osztály mérföldkővé vált a cég történetében. Az autó teljesen új megjelenést kapott két kerek fényszóróval, amely hosszú időn keresztül márkanévvé vált minden ilyen márkájú autó számára. Érdekes módon a W210 karosszériájában szereplő E-osztály progresszívebbnek tűnt, mint a hagyományosabb megjelenést megőrző W140 hátsó részében lévő S-osztály bátyja. A W210-nek hívják a sokféle "loupy" közül az egyik legnépszerűbb modell a Mercedes-Benz E240. Ez a modell már üzleti osztályú autók számára elfogadható dinamikával rendelkezik, ugyanakkor alacsony áráról és mérsékelt üzemanyag-fogyasztásáról nevezetes.

Body

Ez a W210 egyik leglátványosabb és legvitatottabb funkciója.

Az autó tágas belső teret kapott, így közelebb került az S-osztály idősebb testvéréhez. Az ajtónyílásokat is megnövelték. Az autó általános kialakítása a kiadás idején túl merésznek tűnt egy Mercedeshez, demost nem okoz irritációt, csak nosztalgiát. Meg kell azonban jegyezni, hogy a használt Mercedes E240 (W210) tulajdonosaitól érkező panaszok többsége a karosszériához kapcsolódik. A befejezetlen tervezés és a legtöbb W210-es karosszériafestékkel végzett kísérletezés miatt túlságosan hajlamosak a korrózióra egy ilyen drága autóhoz képest.

Szalon

Az autó a maga idejében kiváló passzív biztonsággal rendelkezik. Az alap két elülső légzsákot tartalmaz, amelyekhez 1997 óta oldallégzsákokat adnak. A „Mercedes E240”, a többi W210-hez hasonlóan, három felszerelési lehetőséggel volt elérhető. A legolcsóbb konfigurációban (Classic) nincs valódi bőr és kevés fa bélés. Ez a berendezés könnyen megkülönböztethető a zöldre színezett ablakokról és az első ülések közötti karfa hiányáról. Az Elegance változatban a diófát széles körben használják az utastérben, van bőr kormánykerék és krómozott ajtókilincsek és lökhárítók. Könnyűfém keréktárcsák és a mikroklíma vezérlőegység folyadékkristályos kijelzője található. A felső konfigurációban az Avantgarde "Mercedes E240" meglehetősen ritka, inkább az erőteljes módosításokban rejlik. Ez a felszereltségi szint sötét bőrbelsőt kínál, dió helyett juharral. Az Avantgarde kékre színezett ablakokat és xenon fényszórókat is tartalmaz.

Motor és sebességváltó

Az E240 gyártása nem azonnal megkezdődött a W210 szállítószalagon való megjelenésével. 1997-ben ezt a modellt lecserélték„kétszázharminc”, amelyet soros négyessel szereltek fel. A Mercedes E240 egy motort kapott az új V6-os sorozatból, hengerenként három szeleppel. A 2,4 literes, 10-es kompressziós aránnyal rendelkező M112 E24 motor 170 "lovát" fejleszt, és megfelel az Euro-3 szabványoknak. Üzemanyag - 95. benzin. Ezek a motorok jó hangolási potenciállal és nagy erőforrással rendelkeznek, rendszeres karbantartás mellett 300 ezer kilométert vagy többet is megtesznek. Az E240-nek két fő sebességváltója van: ötfokozatú (2000 óta hatfokozatú) mechanika és az akkori időkben áttörő ötfokozatú automata.

Úti viselkedés és elektronika

A W210 számos érdekes funkciót kapott, amelyek elődjéhez képest sokkal érdekesebbé tették az utakon. A felfüggesztést és a kormányművet teljesen frissítették a régi W124-hez képest, ami jelentősen javította a kezelhetőséget. A vezetőt segítő elektronikák száma pedig drámaian megnőtt. Az alapban lévő összes W210-es kipörgésgátló rendszert kapott, 1999 óta pedig egy elektronikus asszisztens ESP-t. 1997 óta megjelent az FBS3 elektronikus kulcsrendszer és a Brake Assist vészfékező rendszer.

Összehasonlítás az utóddal

A másodlagos piacon a W210 és W211 karosszériák közötti választással kapcsolatos viták nem enyhülnek. A "Mercedes E240 (W211)" egy sokkal modernebb autó a régi "lupato"-hoz képest. A fő különbségek a W211 karosszériájában vannak, amely tágasabb lett és sokkal ellenállóbb a korrózióval szemben. Isa fékrendszer és a felfüggesztés sokat változott, az elektronikus asszisztensek fejlődtek. Az E240 modell motorja csak 7 literrel bővült. -val, ami nem volt komoly hatással az autó dinamikájára. A W211 stílus előtti változatát azonban a szeszélyes elektronika és a rosszul hangolt motorok jellemzik, ami elgondolkodtatja a potenciális vásárlót.

Innen azt a következtetést vonhatjuk le, hogy árkategóriájában a W210 elég érdekes opció. A fő probléma az, hogy nehéz jó állapotú autót találni. Ám ha gondos tulajdonostól vásárol, a „kétszáztizedik” nagyságrenddel kevesebb problémát okoz, mint az azt felváltó első gyártási év „kétszáztizenegyede”. És az átformált W211 már sokkal drágább.