FAW Besturn B50: áttekintések és műszaki adatok (fotó)

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A First Automotive Works (FAW) a legrégebbi autógyártó Kínában, amely a múlt század óta működik. Ez az üzem az 1950-es években épült szovjet szakemberek segítségével. A FAW jelenleg Kína vezető autógyártója, amely szorosan együttműködik a német Volkswagennel, és termékeit széles körben exportálja a világ minden tájára. Az egyik ilyen autó a FAW Besturn B50 személyszedán. Vélemények és vélemény az autóról – cikkünkben tovább.

Dizájn

A kínai FAW megjelenése meglehetősen lenyűgöző. De vajon maguknak a kínaiaknak sikerült létrehozniuk egy ilyen autót? Természetesen nem. Az olaszok közreműködtek a megjelenés fejlesztésében, és mint tudjuk, ők készítik a világ legszebb autóit, és folyamatosan teljesítik a General Motors, a Mercedes és sok más világgyártó megrendeléseit.

De vissza a FAW BesturnhezB50. Az autó megjelenése messze nem költségvetési, de ami a legfontosabb, itt nincs plágium. Az autó eleje stílusos hűtőrácsot, erőteljes, "ravasz kinézetű" optikát és dombornyomott kerékíveket kapott. Az integrált ködlámpákkal ellátott lökhárító sikeresen kiegészíti a szedán megjelenését. A motorháztető vizuálisan nagyon hosszúnak tűnik, a test hátsó része pedig éppen ellenkezőleg, rövid. Ez a hatás a lekerekített tetőnek köszönhetően jött létre, ami aerodinamikusabbá teszi a szedán kialakítását. A FAW Besturn B50 szélvédője nagyon nagy, ami pozitív hatással van a vezető láthatóságára.

Az autó hátulja nagyon egyszerű: egyenes csomagtérfedél, hagyományos optika és lökhárító. Természetesen a FAW Besturn B50 dizájnja nem nevezhető remekműnek, de nagyon masszívnak, eredetinek és vonzónak tűnik, ez kell egy normál olcsó szedánhoz.

Méretek és kapacitás

Az autó a következő karosszériaméretekkel rendelkezik: hosszúság - 460 centiméter, szélesség - 178,5 centiméter, magasság - 143,5 centiméter.

A tengelytáv hossza 2675 milliméter. A csomagtér űrtartalma nagyon szabványos egy ilyen osztályú autónál – 450 liter.

Belső

Sedan elégedett a világos és tágas belsővel. Elöl egy masszív, sima vonalvezetésű panel, valamint egy többfunkciós kormánykerék található távirányító gombokkal. A középkonzolon látható a márkás audiorendszer CD-vel, MP3-mal és hat beépített hangszóróval az utastér peremén.

Irányítópult a mai szabvány szerintnagyon egyszerű kialakítás. A "kínai" jellegzetessége a skálák és a nyilak piros megvilágítása, a fényerő pedig egymástól függetlenül állítható.

A vezetőülés elektromosan állítható, és nyolc különböző irányba állítható. Az ágyéktámasztó görgő is alkalmazkodik az autó tulajdonosának anatómiai jellemzőihez. Az első utasülés csak mechanikusan állítható.

A második üléssorban legfeljebb 3 felnőtt fér el. Az átgondolt karosszériakialakításnak köszönhetően a 2. sorban ülő utasoknak elegendő lábterük van. A tető ferde alakja ellenére nem gyakorol nyomást a fejre. A kínaiak tehát kellő figyelmet és erőfeszítést fordítottak a kényelemre. Végezetül a belső térről szólva szeretném megjegyezni a jó hangszigetelést, ami annyira hiányzik a hazai autókból.

FAW Besturn B50 – motorspecifikációk

Mivel a kínai "Fav" a japán "Mazda" platformjára épült, a szedán fő motorja egy 1,6 literes benzines egység, 103 lóerős kapacitással. Ugyanezt telepítették az első generációs Mazda 6-ra. Ez a soros egység a FAW Besturn B50 minden felszereltségi szintjéhez és változatához ugyanaz. De a választás az átvitelek között adott. Tehát a vevő csak hatfokozatú „mechanikát” vagy 6 sávos „automatát” választhat. Ez utóbbi egyébként kényelmes kézi váltó funkcióval rendelkezik, és képes alkalmazkodni egy adott vezetési stílushoz. Kapható automata sebességváltóval és funkcióvalsport mód.

Ami a legmeglepőbb, ez a motor mínusz 35 Celsius fokos levegőhőmérsékleten fél fordulattal képes elindulni. Az autótulajdonosok nem észlelnek semmilyen problémát a motor karbantartása során működés közben.

Dinamika

Annak ellenére, hogy ez a szedán a D osztályú autók közé tartozik az európai piacon, az autó nagy gyorsulási dinamikával büszkélkedhet. Tehát egy nulláról százra rándulás a becslések szerint több mint 12 másodperc. Ugyanakkor a "kínai" maximális sebessége 190 kilométer per óra. Egy ebbe az osztályba tartozó szedán esetében ez nagyon jó teljesítmény.

Pár szó a gazdaságról

Lehetetlen azt mondani, hogy ez az autó kevés üzemanyagot fogyaszt, de vegyes üzemmódban az újdonság legfeljebb 8 liter benzint költ "százonként". És ez annak ellenére, hogy a szedán saját tömege csaknem 1,3 tonna. Talán ha dízelegységeket adnának a sorhoz, ez a mutató néhány literrel kevesebb lenne. De egyelőre az orosz piacon megelégszünk a Mazda motorral.

Elektronika

Az elektronika jelenléte a költségvetési osztályú autókban ma korántsem szokatlan. Sőt, a gyártók évről évre egyre több új elektronikus "haranggal és síppal" egészítik ki termékkínálatukat.

A FAW Besturn B50 kínai autó sem volt kivétel. Tehát egy olcsó szedán, konfigurációtól függetlenül, elektronikus fékkel és motorvezérlővel van felszerelve. Mellesleg beA Siemens munkatársai aktívan részt vettek ezekben a fejlesztésekben. Az elektronikus fékrendszert a németek készítették a Bosch-tól. Ez utóbbi magában foglalja az ABS-t és a fékerő automatikus elosztását szabályozó eszközöket. Ez az elektronika a gyártó szerint nagyon pontos és érzékeny. Ennek bizonyítéka az ABS-érzékelőktől érkező jelek nagy feldolgozási sebessége (átlagosan 15-20 másodpercenként).

Autófutórendszer

A szedán felfüggesztése független, dupla lengőkaros stabilizátorrúddal. Fékek – tárcsafékek mind a négy keréken.

Végül a műszaki paraméterekről érdemes elmondani, hogy ilyen jellemzőkkel az autó sikeresen felveszi a versenyt fő versenytársával és a Mazda 6 társplatformjával.

Hogyan viselkedik a szedán az úton?

Amint a tesztvezetés megmutatta, a kínai újdonság nagyon magabiztosan viselkedik az úton. A gyorsulás dinamikájával a "Fav" nagyon jól teljesít. Az erőművek széles választékának hiánya (és amint azt korábban megjegyeztük, csak egy négyhengeres egység található a kínálatban) arra készteti a vásárlókat, hogy más típusú és márkájú szedánokat vásároljanak. Persze egy 1300 kilogrammos autónál a 103 lóerő elenyésző teljesítmény. Az viszont megnyugtató, hogy a motort japánok fejlesztették, vagyis a FAW Besturn B50-nek biztosan nem lesz gondja a motorháztető alatt. A gyakorlatban érdekesnek bizonyult egy 6 sebességes robotautomata gép használata kézi sebességváltás lehetőségével.

De ami a legérdekesebb, gyakorlatilag nincs különbség a „mechanikával” és az automata váltóval felszerelt autók dinamikája között – mindkét autó körülbelül 13 másodperc alatt „százat” kap. Nyilvánvalóan a kínai mérnökök úgy állítják be az automata sebességváltót, hogy az minden erőt kipréseljen a motorból, ezzel biztosítva az újdonság lehető leggyorsabb gyorsulását.

FAW Besturn B50 – ár és jellemzők

Az orosz piacon ezt az autót három felszereltségi szinten kínálják: Modern, Deluxe és Premium. Az alapfelszereltség olyan opciókat tartalmaz, mint:

1. Légkondicionáló.
2. ABS és EBD.
3. Állítható magasságú többfunkciós kormánykerék.
4. Elektromos ablakok minden ajtón.
5. Parktronic.
6. Riasztás.
7. Multimédia márkás audiorendszer.
8. Alufelnik.
9. Első légzsákok.
10. Fedélzeti számítógép.

Ennyi "jóért" körülbelül 549 ezer rubelt kell fizetnie. Az ilyen opciók nagyon szokatlanok egy olcsó szedán kezdeti konfigurációjában.

Emellett van egy prémium verzió is. Az alapfelszereltségen kívül a következőket tartalmazza:

1. Bőr belső.
2. Első és oldallégzsákok.
3. Elektromosan állítható vezetőülés.
4. Klímaszabályozás.
5. Bluetooth rendszer.
6. Guminyomás-érzékelők és teljes erőcsomag.

A FAW Besturn B50 (2013-as újratervezés) ára a luxusváltozatban669 ezer rubeltől kezdődik.

Miért kezdje? Mert felár ellenében a kereskedő a következő opciók listájával egészítheti ki az autót:

1. Elektromosan fűthető első ülések.
2. Beépített iránytű.
3. Napfénytető elektromos nyitó/záró mechanizmussal.
4. Sötétítő visszapillantó tükrök és sok más lehetőség és felszerelés.

Minden autóra, konfigurációtól függetlenül, az orosz kereskedő 3 év vagy 100 ezer kilométer garanciát vállal.