FAW 6371 autó: műszaki adatok, alkatrészek, áttekintések és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A kínai autók, és még inkább a FAW 6371, nagy érdeklődést mutatnak az Orosz Föderáció közvéleményében. És minden jogos: a kínaiak stabilak, egész jó autókat képviselnek, mérnökeik, gyártóik a legképzettebbek, nagyon jó minőségben és olcsón csinálják. Ugyanez nem mondható el a versenytársakról. A kínai autók választéka nagyon széles – még a cikkben tárgy alt FAW 6371 modell is számos módosítást és opciót tartalmaz.

Külső

Ez egy közönséges kisteherautó, amelyben aludhat, étkezhet, nagy távolságokat utazhat, vagy egyszerűen csak terjedelmes tárgyakat szállíthat. A fényképeken nagyobbnak tűnik, mint az életben - gyakran megjegyezték a FAW 6371-ről szóló áttekintésekben. És mindez annak a ténynek köszönhető, hogy az autó arányai meglehetősen furcsaak, bár jól vannak megválasztva. A Solidity a középső neve, még a kis mérete ellenére is, mint egy játék. A FAW 6371 modell mindig megnyugtató, szeretnivaló nevet szeretne adni, de a hivatalos név nagyon durván hangzik.

Méretek

Az autótulajdonosok véleménye szerint ahhoz, hogy megértsük, mi ez, nem csak a fényképet kell megnéznie. Látnia kell a valóságban, vagy példát kell mutatnia analóg gépeken. Vannak azonban pontos számítások - az elkészíthető teljes csomagtér térfogata körülbelül három kocka. Terhelhetőség - 520 kilogramm. Igen, nem annyira, mint a FAW CA 6371, de nagyon méltó egy közönséges autóhoz, bár egy furgonhoz. Különlegessége van: kicsi. Hasonló autókat gyártanak az Orosz Föderációban, de ez egy teljesen más típusú karosszéria: pickup. Igen, ezek teherbírása is körülbelül ötszáz kilogramm lehet, és egyéb jellemzői is nagyon hasonlítanak a FAW 6371-hez. De a legnagyobb plusz, mint az a cikk anyagából is kiderült, a mérete. Egyetlen versenytárs autó sem rendelkezik ilyennel.

Előnyök

Ez az autó könnyen vezethet terepen. A FAW 6371 jellemzői olyanok, hogy még ha olyan területre hajt is be, ahol csak gyalogosok voltak előtte, és az autók féltek "megtúrni", könnyen áthaladhat. Manőverezhetőség, az autó láthatósága a szinten, és bármilyen ütéssel kis lyukakba, könnyen ki lehet szállni belőle. Ez már az első kerekek forgásszögének köszönhető. A vélemények szerint az autó nagyon jól illeszkedik az erdő szűk helyeire, így biztonságosan grillezhet családjával. A hátsó ajtón egy nagy ablak található - így a visszafordulás egyáltalán nem probléma, és ez egy óriási előny, amivel más versenytárs gyártók nem rendelkeznek. Általában a FAW 6371 jellemzőinagyon jó off-roadhoz, és félelem nélkül könnyen behajthat egy ilyen területre.

Kényelem

A raktér nem két ajtóval nyílik, mint az összes többi kisteherautó, hanem hárommal. Ez nagyon egyedi és kényelmes, hiszen elkezdheti csinálni anélkül, hogy a be-/kirakodás helyére gondolna. Ezért a gép nagyon alkalmas azoknak, akik gyakran szállítanak valamit, sok anyaggal mennek dolgozni. És minden így működik: a két oldalsó ajtó szokás szerint eltávolodik egymástól, hogy kényelmesen elhelyezhesse dolgait. Ráadásul az autó hátulja visszahúzódik. A rakodómagasság ott körülbelül 560 milliméter, és ez méltó eredmény, amelyet most 2019 összes új autója mutat meg. Érdemes megjegyezni, hogy a kényelem az, hogy a FAW 6371 alkatrészek nagyon olcsók. Ha pedig rakodás közben véletlenül megsérülnek az ajtók, vagy meghibásodna néhány műszaki alkatrész, akkor nevetséges pénzért könnyedén rendelhetsz Kínából.

Előnyök

Kínában a modell tökéletesen illeszkedik a városhoz. Ennek az az oka, hogy nagyon szűk utcák vannak, és ez a kompakt autó lehetővé teszi, hogy mindig és mindenhol áthaladjon szűk utcákon és utakon, mindig manőverezhető és gyorsan váltson sávot. Ezért a kínaiak számára ez az autó nagyon kényelmes, és sokan gondolkodnak ezen a kisteherautó megvásárlásán. Mindenki vásárolt már, aki kereskedelmi tevékenységet folytat/végzett. Végül is ilyen munkában folyamatosan szállítani kell néhány nagy méretű dolgot. Az autótulajdonosok véleménye szerint ez szilárdszórakoztató, ha FAW 6371-et vezetsz.

A motorháztető alatt

Amikor már kiderült, milyen egy autó a szűk sávokban, érdemes utánajárni, mi van benne. A motorháztető alatti helyet kinyitva nem a legfontosabbat találja ott: a motort. És mindez azért, mert a "FAV 6371" jellemzője olyan, hogy a vezető és az utasülés alatt található, körülbelül középen. Ami nagyon kényelmes az autótulajdonosok szerint.

A motor elrendezése

Semmi meglepő nincs abban, hogy a motor nagyon szokatlan helyen van. Ez a megoldás nagyon népszerű, és nem egyedülálló a kínai gyártású autók esetében. Érdemes megjegyezni, hogy a hátsó üléstámlák lehajthatók, és a raktér még nagyobb lesz. De ez nem erről szól. A lényeg az, hogy ha kívánja, akár ketten is alhatnak ott.

Hogyan juthatunk el a motorhoz

Ehhez a FAW 6371-en tegye a következőket:

1. Lazítsa meg az ülések alatti zárókapcsokat.
2. Tolja vissza őket.
3. Szedje ki a csavarokat (padló), és keresse meg a motort.

Ezzel azonban nagy gondok vannak. Ebben az autóban minden tulajdonosnak lesz rakománya (bármilyen). És népes világunk országainak minden polgára, ha van ilyen furgonjuk, tegye el az utasülésektől. Végül is, ha közlekedési baleset történik, a rakomány nem repül ki, és nem károsítja az autót vagy Önt. Ezért amíg nem távolít el mindent, ami zavar, addig nem fogja tudni megtudni, hogy néz ki a motorFAW 6371.

Hideg évszak

A vélemények szerint jelenleg az autó tulajdonosai nagyon betegek. Már ha néhány másodpercre kinyitja az ajtót, az autó belseje és az egész tere nagyon lehűl. Bár úgy tűnik, egy perccel ezelőtt még meleg, kényelmes kabinban vezettél. De … A helyzet az, hogy nincs hőszigetelés, ha szükséges, saját maga kell telepítenie. Ezért a kemény orosz télben meglehetősen nehéz ezt az autót működtetni, bár lehetséges. Bár nem a bonyolultság a lényeg, hanem az, hogy kellemetlen egy ilyen hidegtől szigeteletlen autó. Nos, az ár önmagáért beszél. Az autó olcsó, ezért nem sok hasznos funkcióval rendelkezik.

Kényelmek magas emberek számára

Annak ellenére, hogy ennek az autónak sok tulajdonosa nagyon magas, az utastér nagyszerű érzés. Kényelmesen ülhet, mivel ez egy furgon, amelyben hosszában sok a hely. A vezetőállás függőleges, a furgon teteje pedig nagyon magas, a fej nem támaszkodik. Az oldalakon kevés a hely, mert kicsi az autó szélessége, hiszen önmagában is kompakt az egész. Ennek megvan a maga előnye - nem kell a gombokhoz nyúlni, minden a közelben van. És a fokozatváltáshoz szükséges kar általában nagyon kényelmesen van elhelyezve, nincs kérdés. Az autótulajdonosok véleménye szerint a váltás kicsi, meglehetősen kellemes hanggal történik. Bár egyesek számára ez nagyon bosszantó lehet.

Belső

A belső kárpit a XXI. századi modern stílusban készült, minden egyedi,Kína egyéni hagyományai. A műszerfal félig fából készült, bőr kormánykerék, műanyag műszerfal, nagyon kellemes tapintású. Általában minden tekintélyesnek, drágának tűnik. Van azonban egy nagy mínusz - mindent meglehetősen hanyagul csinálnak, mintha sietve. Ez azonban észrevehető, ha alaposan megnézed.

Irányítópult

A kombináció a legjobb kínai mérnöki hagyományok szerint készült - szürke, kerek, nagy méretben. Ez egy vad izgalom e stílus szerelmeseinek. Nagyon szépen meg van csinálva a fordulatszámmérő, sebességmérő, körülötte előlap készült. Általánosságban elmondható, hogy a design, a stílus, a műszerfal kialakítása valóban magas szinten van, és mindig az új vásárlók figyelmének középpontjában van. A sofőr könnyen elolvashatja őket útközben. Ezenkívül a jobb és bal oldali skála tájékoztat az üzemanyag-fogyasztásról, a tartályban maradt benzinről és egyéb információkról. Általában véve a műszerfal nagyon kellemes a szemnek, és mindig pontos információkat mutat.

Útközben

A motorok vibrációja és rossz hangszigetelése az összes kínai teherautó "családi vonása". A FAW 6371 kisteherautó ebből a szempontból kellemes kivétel, valószínűleg azért, mert benzines, nem dízelmotorral rendelkezik. Alapjáraton ez a motor szinte nem hallatszik, menet közben pedig az utastérrel azonos hangerőben lévő üres karosszéria annyira visszhangzik, hogy egy mozgó autóban minden hang sokszorosára felerősödik. Egy ilyen hangsávnál a motor zaja messze nem a leghangosabb.

Gyorsulás

Akár több száz kilométer per óra sebességig magabiztosan és kellően gyorsan gyorsul, de akkor egyáltalán nincs elég teljesítmény. Habára műszaki leírásban azt írják, hogy a lehető legnagyobb mértékben felgyorsul, de valójában … Az autó tulajdonosainak véleménye azt mutatja, hogy könnyen elérheti a 120 kilométeres óránkénti sebességet. És ez nem is a lejtőről szól, hanem a szokásos, sík útról.

Vezethetőség

A szubkompakt autó ugyanazt fogja kezelni, mint ez a furgon. Kanyarban magabiztos, nem sok sarkú. Nagyon rossz helyzet azonban előfordulhat, ha 60 kilométeres óránkénti sebességgel kanyarodik be egy hosszú kanyarba. A lényeg az, hogy ha egy kanyarban kicsit belefut az út egyenetlen szakaszába, azonnal elveszíti az irányítást. Ez egy kis drift, ami nagyon könnyen irányítható, azonban a jelenség riasztó. Érdemes vigyázni! A rossz kezelhetőség oka, hogy a FAW 6371 hátsó tengelye nagyon gyenge és könnyen megcsúszhat. És így még egy megrakott autóban is. A kínaiak nem a hátsó kerekekre összpontosítottak.

Üzemanyag-fogyasztás

Ez előny: egy teljesen megrakott és teljesen szabad autón a fogyasztás egyáltalán nem tér el. Városban körülbelül 8 litert fogyaszt 100 kilométeren, ami elég jó mutató. Ez a szám eléri a maximum kilenc litert, és ez a legrosszabb időjárási viszonyok és körülmények között lesz. Hogyan lehet címkéket felhelyezni a "FAV SA 6371"-re? El kell távolítania a vezérműszíj fedelét az autóban, majd be kell állítania a jeleket.

Következtetés

A tulajdonosok és a kísérletezők tesztjei után a FAW 6371 gép a felszínen maradt, és nem fog távoznipiac. Többnyire pozitív vélemények maradtak róla, bár néha vannak negatívak is. A kínai autók azonban így is igazán jó minőségűek, érdemes megvenni. És még inkább ez a konkrét modell, amelyet a cikk anyagában részletesen ismertettünk. Érdemes megjegyezni, hogy a FAW 6371 meglehetősen ritka a szétszerelésben, azonban az alkatrészt és alkatrészt az interneten találni hozzá öt perc. A szállítás tovább tart, körülbelül egy hónapig.

Érdemes megjegyezni, hogy az autó ára nagyon alacsony, ezért megfizethető. A határ egymillió rubel. És ugyanakkor nem is indul versenybe, csak azt mutatja meg, hogy osztályában a legjobb. És ez nem csak a műszaki alkatrész miatt jó, hanem a kínai gyártók jó hozzáállása miatt is: egy autó garanciális ideje 3 év vagy 60 ezer kilométer. Ezek elég kedvező mutatók, tekintve, hogy ez nem német autó, gyakran meg kell hibáznia. És amikor veszel hozzá alkatrészeket, rájössz, hogy 2-3-szor olcsóbbak, mint a német, svéd márkák gyártóitól. Ahhoz azonban, hogy a FAW 6371-et teljes mértékben elismerjék az autópiacon, meg kell próbálnia, sok kereskedést és piacot kell létrehoznia az Orosz Föderációban. A kínai gyártóknak erre nem biztos, hogy lesz pénzük, azonban pár éven belül a kínai autók könnyedén megelőzhetik sok más márkát. A FAW 6371 műszaki jellemzői is elég jók, az autók teljesítményükben sokakat megelőznek.