"Hyundai Elantra" - C-osztályú autó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ez a cikk az ötödik generációs "Hyundai Elantra" autóra összpontosít, amelyet 2010-ben mutattak be a nagyközönségnek a dél-koreai Busan városában rendezett autószalonon. Abban az időben "Avante"-nak hívták. Aztán az európai piacra lépéskor az autó új nevet és ezzel együtt frissített külső dizájnt kapott. Jelenleg a Hyundai Elantra kiváló választás egy 4 ajtós kupéhoz. Az új modell megnövelt tengelytávot kapott, és ez lehetővé tette a sebességjellemzők optimalizálását, valamint a belső tér bővítését. Az autó dinamikusabb lett, és az utastér kényelmét adták, megjelentek a luxus jelei.

Az Elantra alapfelszereltsége számos opciót tartalmaz, a műszerfal szó szerint elbűvöl azzal, hogy bármilyen vezetői igényt kielégít. Készen áll egy légzsák készlet: elöl és old alt, hatékony ABS rendszer stabilizálja az autót csúszós pályán, szükség esetén bekapcsolja az első ülések, a tükrök és a hátsó ablak fűtését. A többrétegű hűtött levegő keringető klímaberendezés folyamatosan működik. Klíma mellett az utastérbenaz ülések szellőztetése biztosított, valamint a hátsó ülés légterelőkből történő kifújása. És végül a kényelmes elrendezés utolsó simításaként egy digitális audiorendszert telepítettek.

Jelenleg a Hyundai Elantra, amelynek ára 600-750 ezer rubel tartományban van, három, négyhengeres, 130 és 152 lóerős CWT motorral felszerelt módosítással van ellátva. Mindkét motor kombinálható kézi 6-fokozatú sebességváltóval és 6-fokozatú automatával is. Az Elantra erőmű 5-6 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként, ami jó mutatója a hatékonyságnak. Az optimális sebességfokozat, ha sík úton vezetünk egy autót hosszú távon, további 0,8 literrel csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Az Elantra 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsai különféle konfigurációkkal és kivitelekkel rendelkeznek. Az első kerekek fülkéi enyhén „felfújtak”, és ez varázslatot kölcsönöz az autó külsejének. Az eleje új, stílusos és teljesen exkluzív hűtőrácsot kapott, amelyről az Elantra egy mérföldről felismerhető. Márkatartozéknak tekinthetők a motorháztetőn található hangsúlyos bordák is, amelyek az elülső rész közepétől a szélvédő felé haladva oldalakra térnek el. Ez az Elantra külsejének tervezési döntése az Alfa Romeo motorháztető dizájnját visszhangozza, de semmiképpen sem ismétlés, még kevésbé másolat.

A Hyundai Elantra külső összképének szerves kiegészítése (a fotón látható) a stílusos optika. A fényszórók hosszúkás formájúak, a hátsó él messze hátra van húzva, a profil futurisztikus, a készülék összstílusa pedig egy ázsiai szépség szemformájára emlékeztet. A LED-ekkel felszerelt hátsó lámpák tulajdonképpen a fő első optikai pár körvonalait követik, de inkább vízszintesen helyezkednek el. Az autó külsejét számos króm díszléc egészíti ki, amelyek a Hyundai Elantra megjelenésében az utolsó simításnak tekinthetők.