McLaren MP4-12C: műszaki adatok, ár és fényképek a szuperautóról

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Egy olyan márka említésére, mint a McLaren, sokakban azonnal felbukkannak azok a népszerű csapatok, akik drága szuperautókkal vesznek részt a Forma-1-es versenyeken. Utóbbiak közül a McLaren MP4-12C-t említhetjük. Ez az egyik legjobb sportversenyautó, amit valaha készítettek. Ennek a járműnek a világpremierje a Frankfurti Autószalonon (Németország) volt 2010-ben. Ezután 2011-ben debütált a 24 Hours of Spa-ban (belga körverseny).

A McLaren Automotive a legjobb sportautó-gyártó

Ez a legendás brit szuperautó-gyártó. A McLaren Automotive ikonikus sportautójáról, a McLaren F1-ről ismert. Sokan úgy gondolták, hogy miután létrehozta ezt a alkotást, ez a gyártó nem lesz képes megismételni ezt a sikert. De tizennyolc évvel később a cég kiadja új ötletét, a McLaren MP4-12C-t. Külsőleg az autók hasonlóak, deaz MP4-12C tervezési megközelítése teljesen más volt. A cég vezetése nagy reményeket fűz az új szuperautóhoz! Nézzük meg, hogyan teljesít jobban az első modellnél.

Az MP4-12C és az F1 közötti különbségek

Az MP4-12C fő különbsége a monolit ház, amelyet egyetlen csatlakozás nélkül szerelnek össze.

Az új modell belseje az F1-től eltérően luxussal hívja fel magára a figyelmet. Tele van elektronikával is, amely lehetővé teszi az autó hibás működésének meghatározását. A rendszer automatikusan felveszi a kapcsolatot egy közeli kereskedővel, és megadja a címet a jármű tulajdonosának. Amikor megérkezik a helyszínre, a mester a lehető leghamarabb orvosolja a problémát. Ezt a szolgáltatást a cégnél "pit stop"-nak hívják. Két ülés van az utastérben, nem három, mint az F1-ben.

Az autók motorjai különbözőek. F1-ben - BMW S70 V12 (6, 1 liter) és MP4-12C-ben - saját tervezésű (részletesen lentebb). Automatikusan vezérelt légterelővel is rendelkezik, amely légfékként működik.

Az MP4-12C rendkívül tartós. Könnyű és tartós.

McLaren MP4-12C Műszaki adatok

Tehát az „MP4” a McLaren formulaautók gyűjtőneve, a „C” pedig a Carbon (karbon) rövidítése.

Jármű műszaki adatok:

• Hossz - 4507 cm.
• Szélesség - 1909 cm.
• Magasság - 1199 cm.
• Kupé stílus
• A karosszéria alapja egy szénszálas monocoque "MonoCell", amelyhez az alváz és a motor csatlakozik. A függő részek készültekalumínium és szénszál.
• Meghajtó – hátsó.
• Lemez sugara – R20.
• Lökettérfogat - 3799 cc
• Ajtók és ülések száma – kettő-két.
• Az üzemanyagtartály térfogata 72 liter.
• A tömeg nem haladja meg az 1400 kg-ot.
• A motor űrtartalma - 3,8 liter.
• Nyomaték – 600 Nm.
• Sebességváltó típusa - hétfokozatú robotizált váltó. "Pre-coq" rendszerrel felszerelve. A nagyobb sebességre való váltás azonnali és zökkenőmentes. Három pozíciója van: normál, nagy teljesítményű, sport.
• Felfüggesztés - dupla lengőkarok saját gyártású rugókkal.
• Stabilizátorok - hidraulikus.
• A maximális sebesség 330 kilométer per óra.
• A fékrendszer erőteljes, és lehetővé teszi, hogy egy 100 km/h sebességgel haladó autó 3 másodperc alatt megálljon, a féktávolság pedig 30 méter.

Szuper sebességű autómotor

Korábban a McLaren Automotive sportkocsi-motort fejlesztett ki BMW (F1), Honda (MP4/6) és Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4/20) modellekkel. És most a brit gyártó büszkélkedhet saját fejlesztésével - ez egy V-alakú motor. VVT rendszerrel van felszerelve és két turbófeltöltővel rendelkezik. Hatszáz lóerőt termel. Akár 8500 ford./perc fordulatszámig.

MP4-12C az első McLaren, amelyik rendelkezik ezzel a motorral.

Költség

A leírt sportautó 2011-ben került forgalomba. Övéköltsége:

• az Egyesült Királyságban - 199700 euró;
• Németországban - 200 000 euró;
• Franciaországban - 201 000 euró;
• Olaszországban – 201680 euró;
• Oroszországban - 212370 euró.

Az MP4-12C termékcsalád új módosításai

A közelmúltban megjelent a McLaren MP4-12C, 2012-ben pedig már bemutatták versenyváltozatát, a GT3-at. Sok éven át fejlesztik a McLaren GT részleget. Az autót teljesen áttervezték. A sportautó új aerodinamikus karosszéria-készletet kapott, amely tartalmazott: masszív diffúzort, első elosztót, oldalsó légbeömlőket és egy hátsó szárnyat. Az egyetlen dolog, ami nem változott, az a motor. Ugyanaz a turbófeltöltős (V8) maradt, térfogata ugyanaz, mint az előző modellben, 3,8 liter. Csak a motor teljesítménye csökkent száz lóerővel, és a sebesség - akár 7500 fordulat / perc. Ezeknek a mutatóknak a csökkenése annak a ténynek köszönhető, hogy a fejlesztők egy kiegyensúlyozott versenysportautó létrehozására törekedtek.

A hétfokozatú "robot" helyett Ricardo szekvenciális sebességváltót szereltek fel. Új ABC egység és Akebono fékek telepítve.

Az új modellpaletta autója a klímarendszert, a sebességváltót és az elektromos berendezéseket érintő fejlesztések csomagját kapott. Az ügyfelek panaszaira válaszul minden fejlesztést végrehajtottunk. Például a McLaren MP4-12C GT3 fényszórói most már az esőérzékelőhöz csatlakoznak. Az ülések "Easy entry" funkcióval rendelkeznek, amely megkönnyíti az autóba való be- és kiszállást. Frissített színsémakarosszéria, a felnik új változatai jelentek meg. Változások történtek a belső burkolaton. Csak körülbelül húsz GT3-at fognak gyártani, mindegyik körülbelül 500 000 dollárba kerül.

Az ötvenedik évfordulóján, 2012 novemberében a McLaren Automotive részlege bemutatta az MP4-12C nyílt változatát, amely a fő névhez a Spider előtagot kapta. Az autó lehajtható tetővel rendelkezik, amely egy speciális rekeszben található a hátsó ülések mögött. A súly ennek köszönhetően 1474 kg-ra nőtt. A motor ugyanaz, de a teljesítménye 625 lóerő.

Maximális sebesség - 329 km/óra felhúzott tetővel, leeresztett állapotban pedig 4 km/órával alacsonyabb. A gáztartály térfogata 72 liter. Az autó álló helyzetből három másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre. A McLaren MP4-12C Spider maximális száma kettő. Az autó ára 215 500 dollár.

McLaren Múzeum

Ez a "kovács" egyedülálló példákat tartalmaz szuperautókra, Forma-1-es versenyautókra és más autókra a hatvanas évektől napjainkig. A kollekció minden évben új modellekkel bővül. Nézzünk néhány esetet. Kezdjük a McLaren MP4/6-tal. Ez az első verseny McLaren, amelyet Honda RA121E (V12) motor hajt. Neil Oatley tervezte. A McLaren a Forma-1-es világbajnokságra fejlesztette ki (az 1991-es brazíliai szezonra).

A műszaki adatok alább láthatók.

• Súlyautó - 505 kilogramm.
• Abroncsok – Goodyear.
• Felfüggesztések: első és hátsó (aktív, különböző hosszúságú karokkal).
• Motor - Honda V12. Űrtartalom - 3,5 liter.
• Sebességváltó: hatfokozatú plusz egy hátrameneti fokozat.
• Van egy kézi H alakú doboz.

Az autó 1991-ben megnyerte a Konstruktorok Kupáját.

A múzeumban az ikonikus McLaren F1-es sportautó is látható. 1993-ban tervezték. Abban az időben ez volt a leggyorsabb szuperautó, ezt a státuszt 2005-ig tartotta.

A múzeum bemutatja a „Formula 1” autót – a McLaren MP4/20-at. Fejlesztő - Team McLaren Mercedes. Tervezte: Adrian Newey és Mike Coughlan. Egy autót készítettek a 2005-ben (Ausztráliában) megrendezett autóverseny-bajnokságon való részvételre. Nagy reményeket fűztek hozzá. Az Autosport magazin ugyanazon év versenyautójaként ismerte el.

Műszaki adatok:

• Motor – Mercedes-Benz.
• Térfogat - 3,0 liter.
• Teljesítmény - 930 lóerő.
• Abroncsok – Michelin.
• Doboz - félautomata. Hét sebesség plusz hátramenet.
• A futóművet az előző két modell (MP4-18 és 19) meghibásodása után teljesen újratervezték. Rövidített tengelytáv.
• Megkülönböztető jellemzők – a „kürt” típusú szárnyak jelenléte, amelyek a testre a légbeömlő mögött vannak felszerelve.

Ezek a modellek jelenleg kiestek a gyártásból, csak a múzeumban tekinthetők meg.

A gyártó kiegészítőjeszuperautók

A McLaren Automotive cég az évforduló alkalmából egy érdekes kiegészítőt fejlesztett ki: a Tag Heuer Carrera MP4-12C kronográfot. Érdemes megemlíteni, hogy a projekt egy olyan nagyszerű svájci manufaktúrával együttműködve valósult meg, mint a Tag Heuer. A McLaren MP4-12C ihlette az óragyártókat, hogy megalkossák ezt a csodálatos alkotást. Az óra stílusában megtalálhatja az autó dizájnjának és színének tükröződését. A számlap alapja szén volt. Kezdetben a konszern mesterei ebből az anyagból egy sportautó vázát készítettek.

A számlapon nagy óramutató található. A kronográf sajátossága, hogy a hagyományos „12” szám helyett nulla van beállítva. A rekesz középen van. Három tükröződésmentes narancssárga kéz van. Az órát zafírkristály borítja. Szívük a Dubois-depraz 4900 szerkezet. A kiegészítő bőrszíjjal, narancssárga varrással díszítve kapható. A modell ára 10 500 USD.

Tehát a nagyszerű F1 legenda maradt, és a McLaren MP4-12C autóból úgy sikerült, ahogyan tervezték – szuperautó kiváló sebességjellemzőkkel, nagyszerű dizájnnal. Jelenleg a brit cég az MP4-12C termékcsalád továbbfejlesztését tervezi.