ZMZ-511 motor közepes teljesítményű járművekhez

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A ZMZ-511 motor egy nyolchengeres V-alakú benzinmotor, amelyet egyszerű felépítése, megbízható kialakítása és jó minőségű műszaki paraméterei miatt korábban széles körben telepítettek különféle hazai közegekre. szolgálati járművek.

Motorgyári fejlesztés

A Gorkij régióban, Zavolzhye faluban található üzemet kerékpárgyártó vállalkozásként kezdték építeni. Már az építkezés során egy új határozat kötelezte az üzemet a GAZ autógyár alkatrészeinek gyártására, és csak a harmadik kormányrendelet határozta meg az üzem rendeltetését, mint autóipari erőművek gyártóját, és 1958-ban a vállalkozás megkapta a név Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

A "ZMZ" teljes ciklusú gépkocsimotorok gyártására szolgáló üzemként épült. A cég 1959 őszén gyártotta le az első motorokat a GAZ-21 Volga személygépkocsihoz. A jövőben a cég fejlődésével elsajátította a GAZ teherautók és PAZ buszok motorgyártását, miközben folyamatosan bővítette a választékot és a mennyiségetgyártott motorok. Az 1990-es években a cég először gyártott hazai nagysebességű ZMZ-514 dízelmotort.

A vállalkozás további fejlesztése a Sollers csoporthoz való csatlakozáshoz kapcsolódik. Jelenleg a ZMZ különféle gépjárművek motorjait (több mint 20 módosítást), pótalkatrészeket gyárt. Az üzem termékei a vonatkozó előírásoknak megfelelően tanúsítottak.

Motorgyártás és alkalmazás

Az üzem 1959-ben gyártotta az első ZMZ-511 benzinmotoros modellt. Az új hajtóműnek az elavult GAZ-51 motort kellett volna felváltania, és a gyártás kezdeti szakaszában az 1961-től 1993-ig gyártott GAZ-53 közepes teherbírású teherautót tervezték felszerelni.

A ZMZ-511 egyszerű kialakításának és kiváló műszaki paramétereinek köszönhetően nagyon sikeres motornak bizonyult, és jól bevált a beépített autón. Ezért a vállalat több motormódosítást készített egyszerre más járművek felszerelésére, nevezetesen:

• terepjáró teherautó GAZ-66;
• PAZ kis osztályú buszok;
• SAZ billencsek;
• középosztálybeli buszok "KaVZ";
• GAZ-3307 teherautó, amely a GAZ-53 modellt váltotta fel.

Jelenleg az üzem a motor továbbfejlesztett változatát gyártja ZMZ-511.10 index alatt.

Műszaki paraméterek

A tápegység műszaki paraméterei hozzájárulnak a széles körű használathoz. Nál néla ZMZ-511 motor gyártott módosítása, a műszaki jellemzők a következők:

• típus - négyütemű, benzines, karburátor;
• hengerelrendezés - V-alakú, 90 fokos szögben;
• hűtési mód - folyékony;
• hengerek száma – 8;
• térfogat - 4, 25 l;
• teljesítmény - 125, 0 l. o.;
• tömörítési érték - 7, 60;
• magasság - 1, 10 m;
• hossz - 1,00 m;
• szélesség – 0,80 m;
• súly – 0,262 t;
• fajlagos üzemanyag-fogyasztás - 286 g/kW;
• olajfogyasztás - 0,4% (az üzemanyag-fogyasztásból);
• erőforrás - 300 ezer km.

A motor meghatározott műszaki paraméterei lehetővé teszik a közepes teljesítményű járművek magabiztos működését.

Motorfunkciók

A ZMZ-511 motor korszerűsítésekor a következő tervezési megoldásokat alkalmaztuk:

• erősen turbulens égéskamrák telepítve;
• a hengerfej csavaros bemeneteket használ;
• megerősített elülső támasztó tartókonzolok;
• csap nélküli csapágysapka rögzítési módja:
• Felső nyomógyűrűk gyártásához használt gömbgrafitos öntöttvas;
• beépített kipufogógáz-visszavezető rendszer;
• módosítottuk a bütykök fázisát és elhelyezkedését a vezérműtengelyen.

Ezek a döntések lehetővé tették a ZMZ-511 fő előnyeinek nemcsak megőrzését, hanem megerősítését is, amelyek a következők:

• megbízhatóság;
• egyszerű kialakítás;
• javíthatóság.

Ennek ellenére a sorozatgyártású autókba jelenleg nincs beépítve a motor, továbbra is igény van az olyan erőforrások cseréjére, amelyek a korábban gyártott autókon már ledolgozták a szokásos időszakot.