Minden GAZ modell: jellemzők és fényképek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Gorkij Autógyárat 1932-ben alapították. Személygépkocsik, teherautók, mikrobuszok, katonai felszerelések és egyéb járművek gyártására specializálódott.

Már 2005-ben az autógyárat az egyik legnagyobb Oroszországban elismerték. A cég két részleget egyesít. Nekik köszönhetően az egész üzem munkája szervezett. Az egyik járműveket szerel össze, a másik alkatrészgyártással foglalkozik.

Évről évre egyre nagyobb a gyártott termékek száma. Jelenleg az üzem a világ több mint 30 országába exportál berendezéseket. A fő értékesítési piacok Afrika, Amerika, Ázsia és Kelet-Európa.

GAZ-A

Az autó a középosztály kategóriájába tartozik. A karosszéria négy személyre készült, ugyanannyi ajtó. Valójában az autó az amerikai Ford Model A hivatalos másolata lett. 1929-ben a szovjet felvásárolta az ilyen jármű összeszerelésének minden jogát.kormány. Ez a gép az első, amelyet tömeges összeszerelésre indítottak. Valamivel több mint 40 000 példány gördült le a futószalagról.

A legtöbb GAZ modellhez hasonlóan ez az autó is 40 literes tartállyal van felszerelve. A sebességváltó három fokozatú. A beépített motor teljesítménye 40 LE. Val vel. Az autó maximális sebessége 113 km / h. 80 km/h-ig a motor 30 másodperc alatt tud felgyorsulni.

GAZ-AA

"Tehergépjármű" (más néven ez az autó) a GAZ teherautó-modelleket képviseli. A legelsőként adták ki – 1932-ben hagyta el a futószalagot. Teherbírása 1,5 tonna. A tervek szerint az autó az amerikai Ford modell analógja lesz, de az eredmények szerint a szovjet tervezők rajzai szerint szerelték össze.

40 literes motor. -vel, kézi sebességváltóval párosítva. Az autó 70 km/h végsebességre képes. Általában körülbelül 20 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként.

GAZ-61

A terepkategóriás GAZ modellekre a mai napig nagy a kereslet. Az első autó a GAZ-61. Az első példány 1941-ben hagyta el a futószalagot. A gyártás 1945-ben fejeződött be. El kell mondanunk, hogy ez a modell volt a világon az első, amelyet zárt karosszériával – szedán kategóriában – gyártottak. Összkerékhajtással volt felszerelve. Az autó nagyon jól ment a nehezen elérhető utakon.

Az autó három karosszériában kapható: szedán, pickup és phaeton. Motor,amellyel a modellek voltak felszerelve, űrtartalma 85 liter. Val vel. Sebességváltó - mechanikus. A maximális sebesség 105 km/h. A gép 400 kg-ig képes elbírni. Körülbelül 17 liter benzint fogyasztanak 100 km-enként. A tartályt pedig 60 literre tervezték.

GAZ-03-30

Egyes GAZ modellek buszok. Az első ilyen példány szovjet autónak nevezhető, indexe 03-30. 1933 és 1950 között gyártották. Összesen valamivel kevesebb, mint 20 ezer modell készült. Általában a busz tömege 2,2 tonna. Maximális sebesség - 65 km / h. Utasülések - 17. Motorteljesítmény - 50 liter. Val vel. Sebességváltó - mechanikus. Fogaskerekek – négy.

Győzelem

Lehetetlen leírni az összes GAZ modellt (az autók fényképei a cikkben találhatók), de a híres Pobeda-ról elmondani kell. Gyári index - M-20. Az autót 1946-tól 1958-ig gyártották

Az autót két karosszériaváltozatban gyártották: gyorshátú és kabrió. Az azonos nevű motor teljesítménye 52 liter. Val vel. A maximális sebesség 105 km/h. 46 másodpercig. az autó akár 100 km/h-ra is képes felgyorsulni. A motor kétféle sebességváltóval van felszerelve. Mindkettő mechanikus, három lépésből áll.

Sable

A GAZ járművek egyes modelljei kis űrtartalmúak, kereskedelmi, rendőrségi járműként használják, és utasszállításra is használhatók. Ilyen a "Sable". 1998-tól napjainkig gyártva.

Több készlet létezik. Az autót kisteherautóként, mikrobuszként és kisteherautóként gyártják. Dízel motor, turbófeltöltős. Megfelel az Euro-3 szabványoknak. A sebességváltó 5 fokozatú, mechanikus. A Sobol maximális sebessége 145 km/h. A tartály 70 literes. A teherbírás a konfigurációtól függően 600-900 kg.

Tigris

A GAZ méretarányú modellek már régóta meghódították az egész hazai piacot. Az egyik ilyen autót "Tigrisnek" nevezhetjük. A fokozott terepjáró képességgel jellemezhető járművek kategóriájába tartozik. 2005-től napjainkig gyártották.

Az autót 3 ajtós kombiként gyártják. A motor amerikai gyártású, míg a váltó Gorkij. Maximális teljesítmény - 150 liter. Val vel. 30 másodperc alatt 100 km/h sebesség érhető el. Ugyanakkor a legmagasabb 160 km / h. Az autó 1700 kg rakomány szállítására alkalmas. Két tartály, mindkettő 70 literes.

Next Lawn

Figyelni kell az új GAZ modellekre a "kamionok" kategóriában. 2014-től a mai napig a „Next” legördül a futószalagról.

Mechanikus sebességváltó. Saját gyártású motort használnak. Terhelhetőség - 6 tonna. Motor űrtartalom - 4,5 liter. Teljesítménye 148 liter. s.

Volga Cyber

Az új GAZ modelleket tekintve érdemes néhány szót ejteni a Cyberről. Ő azMindössze két évig gyártották, 2008-tól 2010-ig. Kezdetben a név GAZ "Siber" volt, de a hivatalos premier után a jelenlegire változtatták. Az autók középosztályába tartozik. A szedán öt üléses, beleértve a vezetőülést is.

Két különböző motorral és sebességváltóval érkezik. A 2 literes motornál a „mechanika” 5 lépésben működik. Ennek a motornak a teljesítménye 141 LE. és a maximális sebesség 200 km/h.

A második, 2,4 literes egységhez 4 lépésben egy „automatika” párosul. Teljesítmény - 143 liter. Val vel. 11,5 másodperc alatt az autó 100 km/h-ra gyorsul. Maximális sebesség - 195 km / h. A tartályt 43 liter benzinhez tervezték.

Új GAZ modellek

A cikkben az autókról készült fényképek láthatók, de először a műszaki jellemzőikről kell beszélnünk.

• Gazelle "Business". A 2016-os kisbusz kiváló haszonjármű. Nem igényel gondos ápolást és odafigyelést, csak rendszeres karbantartást. A kisbusz funkcionális és kényelmes. Ugyanakkor a külseje kellemes árnyalatú. A test igényes formákat kapott. A járművezetők érdeklődhetnek az autó egyik módosítása iránt. Általában személyszállításra, azaz tömegközlekedésre használják. A szalonban körülbelül 12 fő szabadon elfér. Az autónak olyan fűtése van, amely télen biztosan nem hagyja, hogy megfagyjon senki. A gép többféle motorral van felszerelve. Az egyiket 2,4 literre tervezték, a maximális teljesítmény 133 liter. Val vel. A második 2,9 literes,vonóerő - 106 "ló". Sebességváltó mechanikus típusa.
• Új GAZ Volga modell. Az 5000 GL fotója lent látható. A megjelenésnek vannak sajátos jegyei, amelyek minden autósnak tetszeni fognak. Az autó enyhén leengedett tetőt kapott. A gyártó olyan vonzó járművet alkotott, hogy könnyen összetéveszthető egy versenyautóval, mint egy családi autóval. Azonban bár még 2012-ben bemutatták, a mai napig nincs hír a megjelenéséről.
• GAZ 3308. Mi segít külsőleg értékelni az új GAZ modelleket? Fénykép! Személygépkocsik vagy teherautók – melyekre nagy a kereslet? Lehetetlen azonnal válaszolni erre a kérdésre, mivel építeni kell a kinevezésre. Például egy 3308-as indexű autó már régóta érdekli a kereskedelmi cégeket. Nem csak megjelenésében kellemes, de jó tulajdonságokkal is rendelkezik. Ez az autó könnyedén szállít akár 4,5 tonna rakományt. A motorháztető alatt 117 lóerős motor található. Val vel. Kézi sebességváltóval párhuzamosan működik. 5 lépcsőből áll. A maximális sebesség 95 km/h. Az utastérben a vezetővel együtt hárman férnek el. A közepes teherbírású kategória része.
• GAZ Valdai. Az autó másik új módosítása, amely nagyban érdekelte a potenciális vásárlókat. A motor teljesítménye 122 liter. Val vel. A maximális sebesség 110 km/h. Turbófeltöltés van. Teljes mértékben megfelel az Euro-2 szabványnak is. A sebességváltó ötfokozatú. Az autó három változatban kapható: hagyományos platformmal,kiterjesztett és kétsoros fülke. A szalont fokozott kényelem jellemzi, kellemes lesz benne lenni. A kezelőpanel kényelmes, soha nem okoz nehézséget vele. Az autózás gördülékeny. A fékrendszer hazai, a lehető legpontosabban működik, nincs meghibásodás.
• Új GAZon Következő. Ennek a modellnek az egyik híres módosítása Vlagyimir Putyin 2014-es parancsának eredményeként jelent meg. Kényelem, kényelem, funkcionalitás - minden a legjobb szinten van, így a járművezetők azonnal érdeklődtek a hazai gyártó új modellje iránt. A modern generációban az autó frissített tanfolyamot, motort, sebességváltót, vezérlést, belső teret kapott. A fékrendszert is továbbfejlesztették. A motor megfelel az Euro-4 szabványoknak. A kabin háromágyas. A vélemények szerint azt mondhatjuk, hogy hidegben a motor soha nem áll le. Stabilan működik, nincs panasz.

Befejezésül szeretném elmondani, hogy a GAZ a legsikeresebb autógyártó. Régóta kivívta a hazai vásárló bizalmát és megbecsülését egyaránt. És ami a legfontosabb, az ár és a minőség optimális arányban van.